2020-2025年中国小轿车行业供需分析及发展前景研究报告
近日，丰巢快递柜收费引网友广泛热议。在很多地方都有快递柜超时收费的现象。多地明确快递放快递柜需要收件人同意，广东规定未经同意快件进柜可追偿。5月12日，广东省邮政管理局表示，根据《快递暂行条例》第二十五条规定，经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人当面验收。收件人或者代收人有权当面验收。快递柜的使用，要充分尊重消费者自主选择的权利，若寄递企业未经收件人同意就将快件放进快递柜，因此而产生的费用，消费者可通过法律途径追偿。那么，对于快递柜收费你是如何看待呢?
多省快递柜超时收费普遍
继杭州、上海之后，成都有一小区暂停使用丰巢快递柜。探访北京部分小区发现，丰巢除了收取市民快递超时寄存费外，快递小哥一样也要交费。在浙江、湖北、山东多个小区，快递柜超时收费现象很普遍。部分物业公司称，快递柜超时收费可以理解，因为对方支付了场地费。丰巢高管李文青表示，收取超时费，公司并不会放弃这一战略，否则的话没有办法去给用户去提供服务了。
随着全球经济一体化进程不断加快，各国间的贸易壁垒不断消除，国际贸易和国内贸易活动愈加活跃，生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要，大量的样品、单证、商务函件、资料的快速传递需求，为函件快递业者提供了大量的货源。
快递行业发展问题
(1)环境污染严重。以2018年为例，全国快递件数超过500亿件，一年产生近千万吨固废量，还有塑料袋、塑料泡沬等降解困难的固废垃。
(2)重复利用率低，快递包装总体回收率不足20%，可再生资源浪费非常严重。
(3)过度包装。很多快递企业为了增加包裹的重量、体积、材料费和包装费等，会对快件进行过度包装。
(4)包装标准化程度低。目前，少数企业的包装是通过第三方包装公司定制，有各自的包装尺寸标准。
据中研普华研究报告《2020-2025年中国快递行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》分析显示
快递行业发展现状分析
快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。近年来，中国快递业发展迅速，企业数量大幅增加，业务规模持续扩大，服务水平不断提升，在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极作用。但与此同时，快递业发展方式粗放、基础设施滞后、安全隐患较多、国际竞争力不强等问题仍较为突出。第十三届全国人大一次会议于2018年3月5日开幕，国务院总理李克强在《政府工作报告》中再次提到快递物流及相关产业的发展，这是自2014年以来政府工作报告第5次提到快递物流。自2014年政府工作报告首次提到快递业，快递物流行业已经历了跨越式发展，在经济发展中的角色和地位有了巨大变化。从力促行业发展，到聚焦物流配送网络，再到推动行业健康发展，政府对快递物流行业发展阶段及角色功能定位已有了新的变化，在智慧体系引领之下，物流行业将迎来更大的发展机遇。
2019年，邮政服务业务总量累计完成2506.3亿元，同比增长26%;邮政寄递服务业务量累计完成247.6亿件，同比增长4.3%;邮政寄递服务业务收入累计完成431.6亿元，同比增长17.2%。2019年12月份，邮政服务业务总量完成246.5亿元，同比增长32.1%;邮政寄递服务业务量完成22.9亿件，同比增长12.3%;邮政寄递服务业务收入完成41亿元，同比增长39.2%。
2019年，全国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件，同比增长25.3%。其中，同城业务量累计完成110.4亿件，同比下降3.3%;异地业务量累计完成510.5亿件，同比增长33.7%;国际/港澳台业务量累计完成14.4亿件，同比增长29.9%。2019年快递业务收入累计完成7497.8亿元，同比增长24.2%，12月份快递业务收入完成772.2亿元，同比增长26.7%。
2019年快递行业同城、异地和国际/港澳台业务收入分别占全部快递收入的10%、52.6%和10%。与2018年同期相比，同城快递业务量的比重下降5.1个百分点，异地快递业务量的比重上升5.1个百分点，国际/港澳台业务量的比重与2018年同期持平。
目前，中国正处于经济发展的转型期，党和国家日益重视生态文明建设、绿色发展等问题，这既对快递产业转型提出了新要求，也为现代快递产业大发展带来了新机遇。面对日趋激烈的市场竞争环境，快递企业应当顺应时代潮流，改变粗线条的发展理念，制定切合自身的绿色发展战略。
快递行业“三梯队”竞争格局渐显。随着快递行业十余年的飞速发展，孕育了若干家本土领军快递企业，由于各个快递企业间发展策略和成长环境的不同，快递业初步形成“三梯队”的企业竞争格局。第一梯队的顺丰和EMS进入行业较早，采取自营模式，网点布局较为完善，主要定位中高端的商务件市场，单件收入较高，议价能力强。第二梯队“四通一达”主要得益于近十年电子商务的飞速发展，通过加盟模式快速成长扩张，主要定位中低端的电商件，单件收入相对较低，服务水平和时效性相对较差。第三梯队是其他的中小快递企业，发展规模较小，只有通过差异化的竞争取得一定的竞争优势，或布局某一特定区域，或专注某一特定领域，否则很难在大型快递公司的挤压下生存下来。
目前，顺丰、四通一达依然在第一阵营，快递行业的竞争会在2018年进一步加剧，快递市场会面临更多的整顿。截止2018年，无论是处于第一梯队的顺丰、“三通一达”，还是第二集团的德邦、百世等，基本都已实现登陆资本市场。在不断的发展过程中，逐步形成了以处理文件、资料、图纸、贸易单证等为主的函件快递和处理样品、高附加物品、社会活动礼品和家庭高档商品等为主的货物快递，这两种方式同时得到发展，只是小规模的快递公司由于其能力有限，经营重点各有不同。
未来快递业将如何发展?详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国快递行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。
2020-2025年中国小轿车行业供需分析及发展前景研究报告
