北京小客车指标将向无车家庭倾斜 小客车是什么 北京摇号最新政策2020

据悉，北京市交通委员会发布通告，对拟修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》公开征求意见。主要调整包括：指标配置向“无车家庭”倾斜、每人最多只能保留1个小客车指标、取消申请更新指标的时限要求、调整配置时间等多个方面。

小客车是什么

小客车又称“轿车”。一般指乘坐9人以下的小型轻便载客汽车。小客车是小型车大范畴的统称，并非专指运营载客汽车。根据车厢结构的不同，小客车可以分为：固定车顶的轿车、活络车顶的敞逢车等。

根据车厢座位数量，可分为：5座以下，5座，5座以上9座以下小客车。具有乘坐舒适、行驶迅速、使用方便和外形美观等特点。最高车速可达150—200公里/时。

北京摇号最新政策

《征求意见稿》首先明确了无车家庭的定义。一个“无车家庭”由主申请人和他的家庭成员组成，总人数至少为2人，可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。所有的成员及其配偶名下不能有北京市牌照的小客车。主申请人代表整个家庭来申请指标，并且作为指标的持有人。

据了解，申请“以家庭为单位”配置指标的无车家庭主申请人及其他家庭成员须满足以下条件：主申请人执行目前的规定，应为北京户籍或持北京市工作居住证或有北京市有效居住证且近五年连续在北京缴纳社会保险和个人所得税，名下无京牌车、有驾照;其他的家庭成员应为北京户籍或持北京市工作居住证或有北京市有效居住证且近五年连续在北京缴纳社会保险和个人所得税，可以无驾照。

需要特别强调的是，申请以家庭为单位进行摇号后，所有参与的家庭成员及其配偶就不能同时再以任何形式申请指标(如果主申请人与儿子一起组成“无车家庭”申请配置指标，那么主申请人的儿媳妇就不能同时申请指标)。另外，“无车家庭”获得指标后，所有成员十年之内不得再参加指标配置。

2020年智能汽车行业发展前景趋势和现状分析

2018年1月5日，发改委公布了《智能汽车创新发展战略》征求意见稿，它把智能汽车定义为：是指通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置，运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术，具有部分或完全自动驾驶功能，由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。智能汽车通常也被称为智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车等。

从全球市场来看，智能网联汽车的发展热度高涨，此领域的投融资事件呈现出逐年增长的趋势。据美国波士顿咨询集团预测，智能网联汽车从2018年起将迎来持续二十年的高速发展，到2035年将占据全球25%左右的新车市场。

图表：2015-2017年中国智能汽车市场规模分析

数据来源：中研普华产业研究院

未来智能汽车市场规模如何

工信部部长苗圩表示，在人工智能、物联网等技术快速发展并加速向各领域渗透的当下，发展智能网联汽车已成共识。我国推动智能网联汽车发展环境日趋完善，预计至2020年，我国智能网联汽车的市场规模可达到1000亿元以上。近年来，我国加强顶层设计，坚持创新驱动，完善标准规范，推动测试应用，出台了一系列指导性文件，搭建了跨领域的产学研用协同创新平台。与此同时，加快国家标准体系建设，建设了上海、重庆、北京等地的测试示范区，有效激发了企业动力、市场活力。

智能网联汽车发展前景广阔，但依然面临诸多挑战。苗圩说，工信部将推动智能网联汽车在技术、产品、业态、模式等多个层面的创新变革，同时促进统一标准的制定和应用。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国智能汽车(智能网联汽车)行业深度调研及投资前景预测报告》