
2020-2025年羽毛球市场发展现状调查及供需格局分析预测报告
杭州市民有福了!据了解,杭州部分公交车的座椅旁边新增了两个USB接口,真正实现乘公交给手机充电。目前杭州已投入100多辆带USB接口的公交车上路运营,包括403路、11路、24路、60路。据公交公司负责人表示,6月底前带有USB接口的公交车数量将到达550辆,年底前总数将达到1280辆。
中国城市公交行业发展现状及市场容量分析
2017年末全国拥有公共汽电车65.12万辆,比2016年增长7.0%,其中BRT车辆8802辆,增长14.5%。按车辆燃料类型分,柴油车占28.7%,天然气车占27.9%,汽油车占1.0%,混合动力车占13.2%,纯电动车占26.3%。
全国有32个城市开通了轨道交通,2017年新开通2个。拥有轨道交通车站3040个,增加572个;运营车辆28125辆,增长18.2%。2017年末全国拥有公共汽电车运营线路56786条,比2016年增加3997条,运营线路总长度106.9万公里,增加8.82万公里。其中,公交专用车道10914.5公里,增加1136.7公里;BRT线路长度3424.5公里。轨道交通运营线路149条,增加25条,运营线路总长度4484.2公里,增加756.7公里;其中,地铁线路124条、3976.9公里,轻轨线路6条、203.0公里。城市客运轮渡运营航线92条,减少20条,运营航线总长度434.9公里,减少70.1公里。全年完成城市客运量1272.15亿人,比2016年下降1.0%。其中,公共汽电车完成722.87亿人,下降3.0%,其中BRT客运量21.96亿人次,增长24.4%,公共汽电车运营里程355.20亿公里,下降0.9%;轨道交通完成183.05亿人,增长13.3%,运营里程5.07亿列公里,增长17.1%;巡游出租车完成365.40亿人,下降3.2%;客运轮渡完成0.83亿人,下降11.5%。
据中研普华研究报告《2020-2025年中国公交客车行业供需趋势及投资风险研究报告》统计数据显示:
一、公交客车行业盈利能力分析
图表:2015-2018年中国公交客车行业净利率情况

数据来源:中研普华产业研究院
据不完全统计,2018年,中国公交客车行业净利率约为3.97%。公交客车作为公共基础设施,主要由当地政策采购,客车厂商的议价能力较弱,其盈利能力较低。
二、公交客车行业偿债能力分析
图表:2015-2018年中国公交客车行业速动比率情况

数据来源:中研普华产业研究院
公交客车行业单价较高,产品的尾款较高,行业对于现金的吸纳能力较低,速动比率中等,行业偿债能力较低。
三、公交客车行业营运能力分析
图表:2015-2018年中国公交客车行业总资产周转率情况

数据来源:中研普华产业研究院
公交客车行业对于生产设备的投入较多,厂商的运营模式是重资产模式,行业对于固定资产的投资较高,总资产周转率相对较低,行业运营能力中等。
四、公交客车行业发展能力分析
图表:2015-2018年中国公交客车行业营收同比增长率情况

数据来源:中研普华产业研究院
欲了解关于中国公交客车行业具体详情,可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国公交客车行业供需趋势及投资风险研究报告》

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