2020-2025年中国危险品运输行业市场前瞻与未来投资战略分析报告
杭州公交地铁早晚高峰免费!
杭州目前的疫情已经取得了阶段性胜利，但是外来务工人口居多，且不断有境外输入性病例。为了更好服务所有出行人员，杭州公交地铁早晚高峰免费开始施行。
杭州市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组出台《关于优化公共交通、服务复工复产有关措施的通告》，相关内容如下：
一、试行公交、地铁时段性免费乘车措施
暂定3月18日-3月31日，工作日上午7:00-9:00、下午4:30-6:30，主城区公交线路(包含主城区与四区连接线，专线除外)、已开通运营的地铁线路，试行免费乘车措施。免费时段内，公交免费乘车起止时间以上车时间为准;地铁免费乘车起止时间，使用储值卡(杭州通卡)和电子支付(银联卡、二维码)的乘客以出闸机的时间为准，使用单程票的乘客以进闸机的时间为准。免费乘车时段内，单程票停售，乘客可以到专用闸机处领取免费单程票乘车，每人每次限领一张。
二、继续实行公交、地铁现阶段防控措施
试行免费乘车措施期间，公交、地铁乘车相关防控措施仍按现行标准执行。杭州地铁全线网90个车站共有224台热成像仪，对所有进站乘客均进行体温检测。
老年人、中小学生等无健康码乘客进站时出具有效身份证明、出入证明，配合车站登记，体温检测正常的，就可以乘坐杭州地铁。
2020新冠肺炎疫情对道路运输业影响
(一)受制于疫情防控，春运客流量大幅下跌
此次疫情防控主要措施始于1月21日，此后春运客流量开始走低，春节期间客流量大幅减少，民航铁路单日客流量都出现了同比80%以上的跌幅。
春运前30日(1月10-2月8日)，全国共发送旅客13.5亿人次，同比下降40%。其中：铁路同比下降32.9%，航空下降33.1%，公路下降41.2%。民航下降33.1%;铁路发送旅客2亿人次，下降32.9%;道路发送旅客10.99亿人次，下降41.2%。除夕以来，整体、铁路、航空、公路客运量分别同比下降78%、77%、67%、79%。
(二)各地“交通管制”减少民众出行，出台退票免手续费举措
随着疫情蔓延，防控措施逐步升级，民航铁路等交通运输部门都推出全国范围内的“退票免手续费”等措施，限制人员流动，以抑制疫情扩散
1、自2020年1月23日10时起，武汉全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营，无特殊原因，市民不要离开武汉;
2、国铁集团1月21日通知“已购买武汉出发和到达的各次列车火车票的旅客，自愿改变出行需退票的，铁路部门均不收取退票手续费;
3、民航局1月21日通知，要求各运输航空公司，对已购买涉武汉航班机票的旅客，如有退票要求，免费办理。
(三)快递运输业务：“举国蜗家”催化网购需求，增加快递运输业务增长
居家生活产生较多的网络购物，从而推动业务量上行，我们认为长期看，或成为进一步提升网购渗透率的契机，并推动新零售扩张，利于快递行业商业模式拓展与业务量提升。近期因各地复工日期相继推迟，学校复学日期待定等因素，在线购物及快递业务仍然看好稳定增长格局。
智能交通行业发展情况
“十三五”期间，随着云计算、大数据、移动互联网、社交网络媒体等新兴技术的发展，其在智慧交通行业中的应用将更加普及。“十三五”期间，随着科学技术的不断创新、国家政策的强力支持，绿色交通将成为交通运输发展的新底色。
智能交通系统在中国的发展尚不完善，未来还有众多领域有待于开发，市场前景广阔，在较长一段时间内都将继续呈现高速增长的态势。智能交通在未来交通运输行业发展中占有很大比例，因为在我国普遍存在道路拥堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之间的矛盾日益凸显等很多难题，这些都需要大力发展智能交通，才能使当前的城市交通面貌得到改善，发展取得良性循环。
如今，一线城市及东部沿海和经济发达城市的智能交通建设已初具规模，而中西部地区的智能交通主要还集中在高速公路收费系统，城市内部的智能交通系统有待于继续建设和完善。未来智能交通建设将加大发展力度深入二三线城市，总体市场规模增长迅速。有关政策在直接驱动着市场对视频、安防、监控、电子收费等设备以及各种软件开发和系统集成等方面的需求，到2023年国内智能交通领域的投入超过千亿元，智能交通产业将进入新一轮的快速发展轨道。
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2020-2025年中国危险品运输行业市场前瞻与未来投资战略分析报告
