108个铁路大项目复工 复工率达93% 新冠病毒对我国交通运输业影响分析

HaoChenChong

百个铁路大项目复工

连日来,铁路部门与地方政府联手,统筹推进疫情防控和铁路重点工程项目复工。截至3月15日,全国铁路已有108个在建项目复工,项目复工率达93%;除2个湖北地区项目和6个位于东北、西北寒冷地区项目由于气候原因暂未复工外,其他项目均已全部复工;今年计划投产开通的项目已全部复工,复工率达100%。

江浙沪重点外贸企业全部复工

随着我国新冠疫情防控的逐渐稳固,除湖北外各省企业逐步稳定复工,据监测,各地的外贸企业复工复产的进度正在加快,履约能力也在快速回升。其中,浙江、江苏、上海等外贸的大省、大市、重点外贸企业已经全部复工。从商务部掌握的1万家重点外资企业情况看,截至3月12日,除湖北外,全国六成的制造业重点外资企业复产率达到70%以上;除湖北外,全国四成多的服务业重点外资企业复产率达到70%以上。

2020新冠肺炎疫情对道路运输业影响

(一)受制于疫情防控,春运客流量大幅下跌

此次疫情防控主要措施始于1月21日,此后春运客流量开始走低,春节期间客流量大幅减少,民航铁路单日客流量都出现了同比80%以上的跌幅。

春运前30日(1月10-2月8日),全国共发送旅客13.5亿人次,同比下降40%。其中:铁路同比下降32.9%,航空下降33.1%,公路下降41.2%。民航下降33.1%;铁路发送旅客2亿人次,下降32.9%;道路发送旅客10.99亿人次,下降41.2%。除夕以来,整体、铁路、航空、公路客运量分别同比下降78%、77%、67%、79%。

(二)各地“交通管制”减少民众出行,出台退票免手续费举措

随着疫情蔓延,防控措施逐步升级,民航铁路等交通运输部门都推出全国范围内的“退票免手续费”等措施,限制人员流动,以抑制疫情扩散

1、自2020年1月23日10时起,武汉全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营,无特殊原因,市民不要离开武汉;

2、国铁集团1月21日通知“已购买武汉出发和到达的各次列车火车票的旅客,自愿改变出行需退票的,铁路部门均不收取退票手续费;

3、民航局1月21日通知,要求各运输航空公司,对已购买涉武汉航班机票的旅客,如有退票要求,免费办理。

(三)快递运输业务:“举国蜗家”催化网购需求,增加快递运输业务增长

居家生活产生较多的网络购物,从而推动业务量上行,我们认为长期看,或成为进一步提升网购渗透率的契机,并推动新零售扩张,利于快递行业商业模式拓展与业务量提升。近期因各地复工日期相继推迟,学校复学日期待定等因素,在线购物及快递业务仍然看好稳定增长格局。

智能交通行业发展情况

“十三五”期间,随着云计算、大数据、移动互联网、社交网络媒体等新兴技术的发展,其在智慧交通行业中的应用将更加普及。“十三五”期间,随着科学技术的不断创新、国家政策的强力支持,绿色交通将成为交通运输发展的新底色。

智能交通系统在中国的发展尚不完善,未来还有众多领域有待于开发,市场前景广阔,在较长一段时间内都将继续呈现高速增长的态势。智能交通在未来交通运输行业发展中占有很大比例,因为在我国普遍存在道路拥堵,交通供需不平衡,城市、人口、交通三者之间的矛盾日益凸显等很多难题,这些都需要大力发展智能交通,才能使当前的城市交通面貌得到改善,发展取得良性循环。

如今,一线城市及东部沿海和经济发达城市的智能交通建设已初具规模,而中西部地区的智能交通主要还集中在高速公路收费系统,城市内部的智能交通系统有待于继续建设和完善。未来智能交通建设将加大发展力度深入二三线城市,总体市场规模增长迅速。有关政策在直接驱动着市场对视频、安防、监控、电子收费等设备以及各种软件开发和系统集成等方面的需求,到2023年国内智能交通领域的投入超过千亿元,智能交通产业将进入新一轮的快速发展轨道。

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