17日起杭州将试行公交地铁时段性免费 杭州阶段性免费乘车时间范围是几点到几点？

为更好满足市民通勤需求，助力城市复工复产，提升公共交通出行分担率，3月17日，杭州市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组出台了《关于优化公共交通、服务复工复产有关措施的通告》，《通告》决定杭州暂定于3月18日起至3月31日工作日期间试行公交、地铁时段性免费乘车的措施。市民群众应文明乘车，积极配合公交、地铁站点、车辆落实防控措施，并按要求做好佩戴口罩等自我防护。

杭州阶段性免费乘车时间范围是几点到几点?

杭州出台的时段性免费乘车措施明确了暂行时间范围为2020年3月18日-3月31日，工作日的上午7：00-9：00、下午16：30-18：30，主城区公交线路(包含主城区与四区连接线，专线除外)、已开通运营的地铁线路，将全部试行免费乘车措施。

试行公交、地铁时段性免费乘车措施期间，如发生特殊情况，将及时调整相关措施。

杭州15个地铁项目全部复工

杭州市高新区(滨江)，开往春天的地铁，按下了全面复建的“重启键”——截至2月19日，该区的15个地铁项目全部复工。

地铁建设项目要顺利复工，必须从严做好防疫工作。在项目复工审批过程中，该区成立工作专班，严格遵循“四个一”：检查一个，就整改一个;成熟一个，才确认一个。专班人员到每个项目工地，先实地巡查，接着翻开防疫台账仔细对照，严防死守，不留盲区。

高新区(滨江)城建指挥部(地铁办)相关负责人透露，截至2月19日，高新区(滨江)10个地铁站点15个地铁工程项目防疫工作的检查确认及企业复工申请备案已全部完成，辖区内的地铁工程项目工地总人数已超600人，其中近3日新返岗人员约150人，呈逐步递增态势。

杭州人社开启智慧复工新模式

据悉，市人力社保局在2月20日推出了“人社健康通”服务，在全市部分企事业单位做了试用。无接触、快进入是这些单位试用下来的最大感受。

“人社健康通”如何更好助力企业复工复产提供精准服务?市人力社保局技术人员从做好、做细复工人员管理着手开展了大量调研，运用大数据分析和系统协同等手段，升级形成了“企业健康打卡”产品。

“企业健康打卡”实现了人码合一，进出人员只要用手机一扫，系统后台就能认别人，调取码，并判断是否能够进入，自动完成进出日志。“通过社保大数据比对，形成复员率图表、用工分析趋势图，进而给企业复工复产提供更加精准的服务。”市人力社保局办公室负责人介绍。

疫情对客运行业企业的影响

春运期间，是传统道路客运为数不多、能够发挥规模化和网络化优势的“黄金时段”。然而受疫情影响，2020年，旅游客运行业遭遇了前所未有的打击。收入下降8~9成，这是很多客运企业、公交企业的2020年春运写照。根据中汽协统计，1月份汽车产销分别为177万辆和193万辆，同比下降25.4%和18.7%，下降幅度比较大。今年2月份第一周全国乘用车零售只有去年同期的4%，第二周只有11%，第三周只有17%左右的水平，到了第四周才出现了好转。

28个省份恢复省际省内道路客运

交通运输部数据显示，截至3月1日，28个省份恢复省际省内道路客运(其中省际客运方面，19个省份恢复了省际客运班线和包车，9个省份仅恢复了省际包车)。累计有126个地级市、192个县级市恢复地面公交运营。全国31个省(区、市)和新疆生产建设兵团共550个城市持续全面提供地面公交服务，已开通城市轨道交通的41个城市中，北上广深等36个城市正常运营。

智能交通行业发展情况

“十三五”期间，随着云计算、大数据、移动互联网、社交网络媒体等新兴技术的发展，其在智慧交通行业中的应用将更加普及。“十三五”期间，随着科学技术的不断创新、国家政策的强力支持，绿色交通将成为交通运输发展的新底色。

智能交通系统在中国的发展尚不完善，未来还有众多领域有待于开发，市场前景广阔，在较长一段时间内都将继续呈现高速增长的态势。智能交通在未来交通运输行业发展中占有很大比例，因为在我国普遍存在道路拥堵，交通供需不平衡，城市、人口、交通三者之间的矛盾日益凸显等很多难题，这些都需要大力发展智能交通，才能使当前的城市交通面貌得到改善，发展取得良性循环。

如今，一线城市及东部沿海和经济发达城市的智能交通建设已初具规模，而中西部地区的智能交通主要还集中在高速公路收费系统，城市内部的智能交通系统有待于继续建设和完善。未来智能交通建设将加大发展力度深入二三线城市，总体市场规模增长迅速。有关政策在直接驱动着市场对视频、安防、监控、电子收费等设备以及各种软件开发和系统集成等方面的需求，到2023年国内智能交通领域的投入超过千亿元，智能交通产业将进入新一轮的快速发展轨道。

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