德国宝马裁员6000人 2020汽车行业发展趋势和前景分析

宝马汽车品牌大家都是耳熟能详的了!据了解，虽然德国汽车制造商宝马从3月中旬开始复工复产，但由于市场需求不足，即使该集团已将34000名员工调整为短时工作制，依旧难以应对新冠肺炎疫情的冲击。因此，宝马管理层经过数周的协商，决定削减6000个全职岗位，并大规模取消临时工和短时合同。

此外，最新数据表明，德国2020年1月至5月的汽车产量下降了44%，预计全年跌幅将达到27%，而汽车相关行业因疫情裁员的总人数或将达到10万人。

宝马集团第一季度财报

5月6日，宝马集团发布第一季度财报显示，2020年第一季度宝马集团实现营收232.5亿欧元(约合人民币1783亿元)，同比增长3.5%;息税前利润13.8亿欧元(约合人民币106亿元)，同比增长133%;税前利润为7.98亿欧元(约合人民币61亿元)，同比增长4.7%;净利润为5.74亿欧元(约合人民币44亿元)，同比增长2.4%。

宝马集团表示，利润大幅上涨的原因是因为去年同期一次性拨款14亿欧元应对欧盟的反垄断罚款拉低了基数。

宝马集团一季度全球销量数据

受新冠肺炎疫情影响，宝马集团一季度全球销量下降20.6%至477111辆。其中，BMW品牌销量下滑20.1%至41.18万辆，MINI品牌销量下滑23.4%至64449辆，劳斯莱斯品牌下滑27.2%至853辆。具体到主要市场，宝马集团在华销量下滑30.9%至11.66万辆，在欧洲市场累计销量下滑18.3%至22.1万辆，在美国市场下滑17.4%至64956辆。

据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年汽车配件行业市场深度分析及发展策略研究报告》统计分析显示：

2020汽车行业发展趋势和前景分析

2017年，中国品牌乘用车累计销售1084.7万辆，同比增长3%，占乘用车销售总量的43.9%，占有率同比提升0.7个百分点;其中，轿车销量235.4万辆，同比增长0.6%，市场份额19.9%;SUV销量621.7万辆，同比增长18%，市场份额60.6%;MPV销量172.8万辆，同比下降22.8%，市场份额83.5%。

12月，中国品牌乘用车共销售129.4万辆，同比增长3.4%，占乘用车销售总量的48.8%，提高1.9个百分点。

商用车销量同比增长14%

2017年，商用车产销累计分别完成420.9万辆和416.1万辆，同比分别增长13.8%和14%。分车型产销情况看，客车产销同比分别下降3.8%和3%;货车产销同比均增长16.9%。

12月，商用车生产43.2万辆，同比增长3.1%，销售40.7万辆，同比增长5.7%。

新能源汽车销量同比增长53.3%

2017年，新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。其中，纯电动汽车产销分别完成66.7万辆和65.2万辆，同比分别增长59.8%和59.6%;插电式混合动力汽车产销分别为12.8万辆和12.4万辆，同比分别增长28.5%和26.9%。

2014-2019年中国汽车零配件企业数量增长分析

数据来源：中国汽车工业协会，中研普华产业研究院

我国汽车零部件行业起步较晚，在关键汽车零部件制造领域难以达到国内合资整车制造商的直接配套标准。跨国汽车零部件供应商则凭借其拥有的先进零部件设计和研发技术、与整车制造商长期稳固的合作关系或其本身便是源自外资整车品牌等先行优势，在我国关键汽车零部件制造领域起到主导作用。在此背景下，我国汽车零部件供应商通往关键零部件设计和制造的途径往往需从寻求与跨国汽车零部件供应商的合作开始，通过不断的技术积累，缩小与跨国汽车零部件供应商在关键零部件制造领域的差距进而实现整车关键零部件自主配套的目标。

在我国汽车行业高速发展的过程中，产生了大量零部件供应商。我国自主零部件供应商中虽已出现一批专业性较强的企业如万向钱潮、延锋汽车内饰系统、福耀玻璃等，但更多的自主零部件供应商集中在低附加值零部件领域，且分散重复。

六大汽车产业群带动了相应地区的汽车零部件行业发展我国汽车工业在发展过程中围绕着传统工业区逐步形成了东北、环渤海、长三角、珠三角、华中和西南六大汽车产业群，伴随着整车制造的配套需要，我国汽车零部件行业也在上述地区形成了相应的产业集群。

想要了解更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年汽车配件行业市场深度分析及发展策略研究报告》