C919飞机开启高温专项试飞 2020航空材料行业现状及发展趋势分析

随着我国科学技术的不断进步，民用客机行业发展的脚步也是越来越快!据了解，6月28日，我国首架具有自主知识产权的民用客机C919飞机滑过跑道，穿过水门，成功降落在新疆吐鲁番交河机场，开始进行高温专项试飞试验。

根据中研普华研究报告《2020-2025年中国航空材料行业全景调研与发展战略研究咨询报告》统计分析显示：

一、2020-2025年航空材料行业发展趋势

航空材料不仅是制造航空产品的物质基础，同时也是使航空产品达到人们所期望的技术性能、使用寿命与可靠性的技术基础。航空技术的进步与发展对航空材料起着积极的"牵引"作用;与此同时，材料科学与工程发展，新型材料的出现，制造工艺与理化测试技术的进步，又为航空新产品的设计与制造提供重要的物质与技术，从而对航空产业的发展起着有效的"推动"作用。例如，承载与隐形一体化材料的出现，既是隐形飞机设计构思提出的需求，同时也使隐形飞机从设想变为现实;优质单晶高温合金的出现，使发动机涡轮前温度得以大大提高，推动着高推重比航空发动机的进步。

二、2020-2025年航空材料市场规模预测

1、航空材料行业市场容量预测

图表：2020-2025年航空材料市场容量预测

数据来源：中研普华研究院

2、航空材料行业销售收入预测

材料工业是国民经济的基础产业，新材料是材料工业发展的先导，是重要的战略性新兴产业。“十三五”时期，是我国材料工业由大变强的关健时期，加快培育和发展新材料产业，对于引领材料工业升级换代，支撑战略性新兴产业发展，保障国家重大工程建设，促进传统产业转型升级，构建国际竞争新优势具有重要的战略意义。新材料产业规模近5年复合增速达25%，自2010年新材料被国家提升到战略重要地位之后，中国新材料产业规模一直保持稳步增长由2010年的6，500亿上升到2019年的4.82万亿元，年均复合增速约25%。在细分领域方面，特种金属功能材料占比约为32%，高端金属结构材料占比约为19%，先进高分子材料占比约为24%，新型无机非金属材料占比约为13%，高性能纤维及复合材料占比约为9%，前沿新材料占比约为3%。

我国目前正不断加强对航空领域复合材料的重视，预计未来我国航空飞行器中复合材料的使用量会进一步提高，我们假设中国飞机未来几年复合材料的使用比例达到美国90年代水平，航空用复合材料制造损耗率为75-80%，由此我们估算2020-2025年中国航空复合材料市场规模年复合增速达9.92%，到2025年中国航空复合材料市场规模将达到347.2亿元。

三、2020-2025年航空材料行业应用趋势预测

国际航空业对飞机需求量快速增加波音和空客的民航飞机新接订单量达到历史顶峰，预示着未来几年航空材的需求量会保持高位。我们从飞机订单可以看出，航空制造业订单量大趋势是越来越多的，另外订单波动周期大约是10年左右，从全球来看，航空业对民航飞机的需求有望引来新一轮周期。

中国民航客机需求旺盛。根据波音公司的预测，至2032年，全球新增的民用航空飞机需求数量为3.52万架，其中中国为5580架，占比高达16%，中国市场价值为7800亿美元。其中单通道飞机为3900架，占比为70%，巨大的市场为C919和ARJ21等自主研发的干线和支线飞机提供了广阔的增长空间。

ARJ21备货期即将到来，C919首飞渐行渐近。2015年11月29日，中国首架按照国际标准研制、具有自主知识产权的中短航程新型涡扇支线飞机ARJ21将交付成都航空公司，进入市场运营。从ARJ21首飞至投入航线运行，飞机通过了中国民航的适航审查、FAA影子审查，以及后续启动的认可审查，表明飞机表明项目水平满足世界最严格的航空安全标准要求。支线喷气式客机的设计和总装技术已经可以成熟运用于航线运营中，国产客机民航市场大门已被叩开。国产喷气式客机研发和市场化前景可期。

四、2020-2025年细分市场发展趋势预测

材料已经成为飞机研发和制造核心。由于民航对飞机经济性要求不断提高，各类多功能用途的通航飞机和无人机应用不断涌现，结构减重和燃油效率提升促使各类新型航材在飞机中大规模应用。航空军用飞机性能提升对新材料的需求也逐步体现。每一次飞机的更新换代，都伴随着机体材料、结构材料、发动机材料和各类组件材料的创新和应用。

欲了解关于中国航空材料行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国航空材料行业全景调研与发展战略研究咨询报告》