空客公司将裁减1.5万个工作岗位 2020航空行业现状和发展趋势分析

根据有关消息报道，空中客车公司6月30日宣布，将于2021年夏季之前在全球范围内裁减1.5万个工作岗位。这是空客公司历史上最大规模的裁员计划。空客公司表示，裁员规模约占公司员工总数的11%。其中，德国将裁员5100人，法国裁员5000人，英国裁员1700人，西班牙裁员900人，世界其他国家和地区共裁减1300人。

2020可能是航空史上最糟糕一年

国际航空运输协会6月9日预测，受新冠肺炎疫情影响，全球航空业2020年预期损失将达840亿美元(约合5932亿元人民币)。该协会理事长朱尼亚克表示，从财政上来说，这是“航空史上最糟糕的一年”。预测还称，与今年相比，2021年全球航空客运量预计将增长55%，但仍会比2019年低29%。

疫情或使全球航空业巨亏840亿美元

国际航空运输协会6月初曾预测，全球航空业今年将亏损843亿美元，航空旅行需求或许需要约5年恢复到疫情暴发前的水平。作为世界上最繁忙的机场之一，英国伦敦希思罗机场为当地提供了大量的工作机会，而受新冠肺炎疫情影响，现在与机场有关的数千个工作岗位正面临被裁撤的威胁。而与此同时，在希思罗机场所处的伦敦豪恩斯洛区，很多为机场服务的人也面临着失业风险。近日，英国一些环保人士提出，或许人们可以改用乘坐火车的方式出行，这样更加低碳、环保。

根据中研普华《2020-2025年中国航空物流行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》统计分析显示：

2020年航空行业的现状和发展趋势

截至2017年9月底，全国民航颁证运输机场数量达到227个，运输飞机在册数为3177架，通用航空器在册数为2237架。

2017年前三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为796.7亿吨公里、4.09亿人、509.6万吨。三大指标同比增速分别为12.3%、12.5%、6.4%，与年初计划增速相比，分别高于计划增速0.5、1.7、1.4个百分点。预计2017年三大指标分别完成1083亿吨公里、5.49亿人、712亿吨，同比增长12.5%、12.6%、6.6%。

其次，发展结构有所变化。在总量增长的情况下，民航运输生产的结构相比2016年出现了一些变化。前三季度，国内航线完成运输总周转量512.3亿吨公里，同比增长11.6%。国际航线完成运输总周转量284.3亿吨公里，同比增长13.5%。国内、国际航线增速差异趋于缩小。

2015年，民航固定资产投资总额1566.1亿元，2016年，民航固定资产投资总额1700.0亿元，2017年，民航固定资产投资总额预计为790亿元，2017年在基础设施建设上的重点开工建设项目10个，特别是首都新机场的建设。固定资产投资要达到790亿。

2015年民用航空行业净利率为15.69%，净利率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净利率为14.73%，2017年民用航空行业净利率为9.62%，出现了大幅下降的趋势。

2015年民用航空行业净资产收益率为14.41%，净资产收益率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净资产收益率为11.02%，2017年民用航空行业净资产收益率为11.99%，近三年虽然行业竞争加剧，但是民航净资产收益率保持较高的状态。

2018年通用航空行业产销分析

图表：2016-2018年我国通用航空器保有量

数据来源：中研普华产业研究院

截至2018年10月，我国通用航空器保有量为3229架，增长率比2017年同期有所下降，但仍保持在10%以上。总体来看，全球通用飞机市场开始复苏，但增长乏力，中国市场稳定增长并领先全球的大势没有变。

通用航空具有机动灵活、快速高效等特点，作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。通用航空的具体内容包罗万象，我们熟知的通用航空有以下几种：航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。其他类型包括海洋监测，陆地及海上石油服务，飞机播种，空中施肥等。另外公务机飞机和私人飞机都属于通用航空范畴之内。

统计数字表明。而大型民航飞机只有6万架，约40万名飞行员。因此，通用飞机在国家经济中起着非常重要的作用。我国在“十一五”规划中已将发展通用飞机列入高技术产业工程重大专项。

想要了解更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国航空物流行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告》