特斯拉升级在德国的超级充电站 特斯拉在华超充站突破600座

特斯拉升级在德国的超级充电站

在德国，特斯拉扩大了位于Oberhonnefeld的威斯特瓦尔德的超级充电站，增加了20个最新一代V3充电桩，这使得该充电站一共拥有20个V3和20个V2充电桩，成为中欧最大的充电站。

特斯拉还在维斯马、Hermsdorf、Erharting、埃施伯恩柏林的Euref园区等地开设了V3的充电桩。此外克罗伊兹希尔登的Seed&Greet快速充电公园也有部分充电桩是V3级别。

欧洲V3充电桩看上去与V2版本类似，仅安装了较细的CCS电缆，代替了Type2 DC电缆和Model3 的CCS电缆，其中大多数都进行了翻新。V3充电桩可实现高达250 kW的充电功率，而最后扩展阶段的V2 充电器则为150 kW。

特斯拉在华超充站突破600座

据悉，特斯拉对外事务副总裁陶琳在其个人微博@Grace陶琳-Tesla 回复网友称，山西的超充网络规划也在计划中，明年会加大在整个北方地区的布局，包括山西。此前@特斯拉中国充电团队 微博宣布，今日，包括北京、杭州、周口、昆明、佛山等五座城市共计 5 个新站点上线开放，特斯拉在中国大陆建设达成 600 座超级充电站。

据中研普华研究报告《2020-2025年中国充电桩行业市场全景调研与竞争格局分析报告》统计数据分析：

1、充电桩投资规模分析

2017年以来，各地促进政策的陆续出台也极大地调动了社会各界参与充电设施产业的积极性，私人购车比重因此提高，电动汽车产销量也快速增长。目前充电基础设施产业已形成国有、民营、混合所有制并存的格局。充电桩的建设和运营仍保持较高的集中度。其中国家电网投资63.3亿元，建设42304个，占比61%、特锐德投资50亿元，建设97559个，占比29%、万帮新能源投资8.1亿元 ，建设28521个，占比8%、中国普天投资2.1亿元 ，建设14660个，占比2%。

截止2020年2月，全国充电基础设施累计数量为124.5万台，同比增加43.8%。

但同时不得不注意的是，充电桩行业有较高的行业壁垒，

①充电电流由10安培-100安培不等，对充电桩大功率充电模块要求较高。

②电动车采用的锂离子电池对过充过放要求严格，充电装置需要配备高精度监控系统。

③目前国家电网、南方电网两大电网公司主导充电站市场的格局基本形成，新进入者将面临较高壁垒。

2、充电桩检测投资规模分析

充电桩建设现状分析

1、充电站保有量分析

截至2020年2月全国充电站保有量37.2千座。

2、充换电站保有量分析

截至2020年2月全国充电桩保有量124.5万台，换电站400座。

3、公共充电桩保有量分析

截至2020年2月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩53.1万台。其中交流充电桩31.1万台、直流充电桩22.0万台、交直流一体充电桩488台。

4、私人充电桩保有量分析

截至2020年2月，通过“充电联盟”内成员整车企业采样约104.8万辆车的车桩相随信息，其中建设安装私人类充电桩71.4万台。

5、共用充电桩数量及增长

从2019年3月到2020年2月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，2020年2月同比增长52.8%。2020年2月较1月公共类充电桩增加195台，受新冠肺炎疫情的严重影响，充电桩建设基本处于停滞。

6、专用充电桩数量及增长

根据2019年12月数据显示，目前国内公用桩数量为410691台，占比79.53%，专用桩为105705台，占比为20.47%。

专用桩具有良好的投资收益，由于专用车辆在电动汽车整体销量区域平稳，相对应的专用类充电桩的增量和保有量都不会有大幅变化。

想要了解关于充电桩行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国充电桩行业市场全景调研与竞争格局分析报告》