2021-2025年中国水果店行业竞争分析及发展前景预测报告
仁川机场免税店销售额暴跌95%，韩国两大免税店撤出航站楼。今天，韩国两大免税店乐天和新罗正式撤出仁川国际机场最主要航站楼。仁川国际机场是韩国最大的机场，一号航站楼占据了机场两大航站楼总客流量的七成。两家免税店占地面积达4千多平方米，占免税区域总面积的三成。尽管机场三度招标、多次降租，但目前仍然无人接手。原免税店员工中有500人面临失业。此前有分析认为，韩国免税店外国消费者的消费额超过90%，这种过于依赖海外游客的经营模式存在风险。疫情爆发之后，去年韩国的国际旅客量同比骤减八成，韩国免税店遭遇了有统计11年以来的首次亏损。其中，仁川机场免税店销售额暴跌约95%。对此，仁川国际机场公社表示，将扩大目前第一航站楼里还拥有免税特许权的免税店。
受疫情影响，韩免税店2020年销售额同比减近四成。韩联社2月1日消息，韩国免税店协会1日表示，受新冠疫情影响，2020年韩国免税店销售额同比减少37.7%，为15.5051万亿韩元(约合人民币900亿元)。疫情下韩国人出境受阻，外国人在免税店消费的占比从2019年的83%增至去年的94%。
国内方面，为促进消费市场的进一步发展，破除制约消费的障碍，国家发展改革委、中宣部、财政部、商务部等二十三个部门联合印发了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，提出建设一批中国特色市内免税店，扩大口岸免税业务，增设口岸免税店等。海口市商务局也发布了《落实海南省促消费七条措施工作方案》，将增加免税经营主体，争取今年年底前新增和扩建4处离岛免税店;扩大奢侈品牌营业面积，海口美兰国际机场二期扩建免税店，营业面积9000平方米。除此之外，多个城市也在积极落实免税政策，发展免税消费市场。
2019年，中国消费市场运行平稳，实现社会消费品零售总额41.16万亿元，同比增长8.0%。实际上与2018年相比，全年增长下降1个百分点，每个月均有不同程度的增速放缓，我国社零消费增长仍旧承压。《报告》显示，近五年来，购物中心总数一直由每年超500家的增量呈逐年增长态势，不过新增速度放缓。2019年，我国购物中心存量首次突破6000家。2019年，在消费升级的大趋势下，购物中心市场供应不减，商业功能也从产品消费转向场景、体验、社交消费，新物种、新经济模式出现，年轻消费力大放异彩。2020年，在疫情的影响下，购物中心将呈现多元发展，商业地产企业肩负城市更新使命。
政策调整远比预想的放得宽，包括提高离岛免税购物限额，从5000元/人放宽至10万元/人，取消单件商品8000元免税限额规定;免税商品品类增加，从38种增加至45种;大幅减少单次购买数量限制等。
政策利好可谓从天而降，中国中免的股价从这时起开始暴涨。不过，因疫情影响，公司的机场免税店客源大幅下降，业务受到明显冲击。
从2020年上半年业绩来看，上海免税店营收68.7亿元，同比下降11.2%，北京机场免税店营收18.5亿元，同比下降57.6%。期内，公司营收下滑逾两成，净利润降幅超七成。
离岛免税业务及时补位，中国中免逐渐降低了对机场免税收入的依赖性，从而拉升净利润。2020年三季度，公司净利同比增长142%，到了四季度，净利润同比增幅达到超600%。
2021年将用好离岛免税购物政策和本岛居民免税购买进境商品等政策，力争免税销售突破600亿元。“十四五”时期，海南计划吸引免税购物回流3000亿元，吸引海外就医回流50万人次。
韩国免税店9月外国人人均开销创新高，主要依赖中国代购。据韩联社报道，据韩国免税店协会29日发布的数据，9月韩国免税店的外国人人均购买额时隔一个月再次创下单月最高纪录，首次超过2000万韩元，为2108万韩元(约合人民币12.48万元)。据报道，受新冠肺炎疫情影响，韩国免税店销售额4月(9867亿韩元)触底后开始反弹，并连续5个月呈增势。9月销售额环比增加约400亿韩元，为1.484万亿韩元，相当于去年同期的三分之二水平。具体来看，外国顾客的购买额(1.4409万亿韩元)相当于韩国本土顾客(431亿韩元)的33倍。同期，免税店吸引顾客42.49万多人次，外国顾客从去年同期的172万人次骤减至6.6万人次。值得关注的是，外国顾客虽然大幅减少，但人均购买额仍创下单月最高纪录，意味着在疫情制约境外游的情况下，国内免税店销售主要依赖于中国代购商。
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