2021-2026年中国农产品批发行业未来发展趋势及投资战略规划分析报告
外资重金投向中国新能源板块 新能源汽车产业将迎“十年黄金期”
近期，包括新能源汽车在内，多家新能源板块公司近期频频获得外资增持。港交所信息披露文件显示，全球头号资管机构——贝莱德2021年1月7日增持了信义光能。增持后，贝莱德持有股份占公司发行有投票权股份的比例为5.01%，这笔交易约斥资1.17亿港元。贝莱德日前向美国证监会(SEC)提交的信息披露文件显示，截至1月31日，贝莱德通过旗下的全球配置基金(Global Asset Allocation Fund)持有在美国上市的中国新能源公司大全新能源股份比例达10%。
3月4日，美股新能源车板块盘前跌幅扩大，蔚来、小鹏汽车跌超5%、理想汽车跌近5%，百度跌超4%，特斯拉跌超2%。虽然近期内新能源板块有所收跌，但长期来看，利润空间及发展空间仍较大。
日前，蔚来汽车公布2020年财报显示，蔚来第四季度汽车销售额为61.7亿元人民币，同比增长130%;汽车利润率为17.2%，上季度为14.5%;总营收为66.4亿元，同比增长133.2%;毛利率为17.2%，上一季度为12.9%，净亏损13.9亿元，同比缩窄51.5%，环比增长32.6%。2020年全年，汽车销售额为151.8亿元，同比增长106.1%;总营收为162.6亿元，同比增长107.8%。2020年第四季度，蔚来共交付了17,353辆汽车，包括4,873台ES8, 7,574台ES6和4,906 台EC6。而去年同期共交付了8,224辆汽车，2020年第三季度公共交付了12,206辆汽车。
上市公司比亚迪于昨日发布了今年2月的汽车产销快报。数据显示，比亚迪今年2月新能源车销量为10355辆，同比增长269.4%，环比上一月下滑61.2%;1-2月累计销量为30533辆，较去年同期增长207.3%。燃油车方面，比亚迪2月销量同样刚刚破万，销量为10572辆，同比增长291.8%。
新能源乘用车方面，比亚迪2月销量为10123辆，较去年同期增长269.6%;新能源商用车销量为232辆，同比增长262.5%。其中，2月比亚迪纯电动汽车销量7835辆，同比增长209.3%;插混车型销量为2288辆，同比增长1010.7%。
销量节节攀升、跨界造车异军突起、新技术加速涌现……自2020年下半年以来，新能源汽车市场持续升温。
业内相关人士认为，随着新能源汽车发展要素愈发完善，消费者接受度大幅度提高，2021至2030年，我国新能源汽车年均复合增长率将达到35%，到2030年其销量将达1200万辆，未来10年将是新能源汽车发展的“黄金十年”。
随着技术的进步和产业的发展，能源资源日趋紧张，能源的可持续发展是各个国家所面临的不可回避的问题，世界各国都立足于本国资源和国情制定自己的能源发展战略，寻求本国资源利用的同时从其他途径和地区来获取能源满足日趋膨胀的能源问题。在资源和能源紧张的现实前提下，建设资源节约型和环境友好型社会，大力发展新能源是我国社会的共同选择，也是我国经济社会可持续发展的战略举措。在国家的推动下，行业加速发展，2020年新能源行业的营收规模超过1.1万亿元。
全国电力供需形势从前几年的总体宽松转为总体平衡。其中，区域市场结构上，华北、华东、华中、南方区域电力供需总体平衡，部分省份局部性、阶段性电力供应偏紧;东北和西北区域电力供应能力富余。一是全社会用电量实现较快增长、电力消费结构继续优化。二是发电装机绿色转型持续推进。三是各类型发电设备利用小时均同比提高。四是电力燃料供需总体平衡，地区性时段性偏紧，煤电企业经营仍比较困难。
新能源产业作为一种技术密集型产业，需要大量的技术研发作为产业发展的推动力。但我国存在着新能源产业技术转化能力较为低下的问题。我国新能源企业普遍存在研发人员和资金短缺的情况，而各类研发机构虽然技术力量储备较为充足，却存在着研究方向与市场实际需求脱节的现象。当前我国新能源产业中的绝大多数企业都以加工为主，产能大，加工水平较高，但未掌握核心技术，生产的附加值、净利润均处于较低水平，沦为技术拥有者的代工厂。为改变这一现状，应积极推动新能源领域中的企业与研发机构间的沟通、交流、合作，强调市场导向在研发工作中的重要地位，提高技术创新的产业化能力，从而有效提高我国新能源行业的整体技术水平。
图表：2018-2020年中国新能源市场营收规模(亿元)
数据来源：中研普华
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