2021-2025年装备行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告
近日，政府工作报告指出，推进汽车、电子电器等行业生产准入和流通管理全流程改革。针对政府工作报告中提出的要求，中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，汽车行业应该更多地激发市场主体的活力，鼓励市场主体加大竞争。至于产能过剩问题，许海东认为市场经济中产能会适当地增多，出现供过于求的情况。真正的市场竞争是需要做好产品，而不只是把它生产出来。如何占领市场份额，要提高质量，而不是盲目扩大投资。
从汽车发展历史上个看，汽车电子已经成为汽车控制系统中最为重要的支撑基础，汽车电气化成为汽车产业革命的标志，随着新能源车、无人驾驶、车载信息系统技术日渐成熟，未来汽车产业将沿着智能化、网络化以及深度电子化方向发展。我们判断当前汽车电子已经进入新一轮技术革新周期，汽车电子渗透率及单车价值量都将会得到大幅提升，市场空间超万亿;国内汽车市场作为全球汽车产业引擎，保有量迅速增长。国内市场将在新一轮汽车电子化技术革命中将扮演重要角色并助力国内产业链相关公司快速成长。
汽车电子应用的重要性
汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。
革命性的创新和海量的高价值量需求，贯通网络化/电子信息化/新能源化/新材料化等多个维度，有但不仅限于：智能驾驶“风生水起”，互联网企业“颠覆式”切入。互联网厂商以人工智能和高精度地图等“软实力”为核心推出无人驾驶解决方案，将从“软”向“车”实现“颠覆”。无人驾驶，车联网等技术发展驱动行业整体升级，厂商持续投入研发，内生加速额行业并购不断，在新技术驱动下，行业整体升级;国内汽车市场高速增长，单车电子系统价值量不断提升，汽车电子市场量价齐升，一些细分领域如ADAS，Telematics将会实现超高速成长;5G时代，针对V2X的特殊场景，新型的通信技术需要被提出，商用规划逐步明确，云、管、端三层架构，运营商、设备商、整车厂多方参与;高阶自动驾驶需要催生越多传感器需求，毫米波雷达和摄像头数量摄像头陡升，激光雷达逐步应用，CMOS图像传感器、镜头、马达、柔性电路板等主要器件再度升级行业集中度仍较高，门槛较高，验证周期长，国内厂商已在细分行业逐步突破，能够构建更稳定的竞争格局。
汽车电子重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。汽车电子一般分为动力总成域、底盘域、车身域与多媒体域。按功能可以分为两大类，一类是导航、车联网、音响娱乐产品等;另一类是车身电子控制产品，包括发动机控制系统、变速箱控制器、车身稳定系统(EPS)、防死锁刹车系统(ABS)，以及更高端的无人驾驶系统、ACC主动巡航、并道辅助、自动泊车等，这些部件和发动机、燃油排气、车身稳定直接相关，属于汽车电子的核心零部件。
想要了解关于汽车电子行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国汽车电子行业市场全景调研与投资前景预测报告》。
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