2020-2025年重型装备市场发展现状调查及供需格局分析预测报告
军工热点领域 2020军工行业发展现状及市场前景趋势预测报告
军事力量的强大，是国防安全和保护我国海外利益的基础，军工资产的重组是央企整合的核心，同时，军工也是发展高端装备制造业等新兴产业的重点领域。军工指有关军事方面的工业;军火工业是一个实力强大的产业部门;军事工程。中国军工业目前为之奋斗的第三个层次的技术创新是成分创新，目的是提升现有武器装备平台的整体效能。军工工业是一个国家制造业的基础，同时也代表着制造业的发展水平。它不仅关系到国防安全，而且代表着科创实力、制造能力和综合国力。对当前的军工热点，一些机构把目光主要集中在航天领域的北斗导航系统、卫星产业，直升机、大型飞机，航天发动机、航空母舰等领域。
中国十大军工集团:
中国电子科技集团公司、中国核工业建设集团公司、中国核工业集团公司、中国兵器装备集团公司、中国兵器工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国船舶工业集团公司、中国航空工业集团公司、中国航天科工集团公司、中国航天科技集团公司。
1、中船科技600072，中国船舶工业集团公司,主营大型钢结构产品,包括桥梁、机场航站楼、体育场馆及会展中心等,有中船9院注入预期,第一批央企混改概念股。
2、中国应急300527，军用应急交通工程装备的重要供应商，主营应急交通工程装备的研发、生产和销售。
3、久之洋300516，华中光电技术研究所(七一七所)。公司已取得了二级保密资格单位证书、装备承制单位注册证书、武器装备科研生产许可证等。
4、江龙船艇300589，公司主要产品按照用途可分为旅游休闲船艇、公务执法船艇。中国海警局后勤装备部是公司主要客户之一，公司具备生产海警船艇的资质和能力。
5、中孚信息300659，"公司全资子公司中孚安全收到《武器装备科研生产单位二级保密资格证书》，证书有效期截至2022年7月27日。根据国家保密局、国家国防科技工业局、总装备部印发的《武器装备科研生产单位保密资格审查认证管理办法》，中孚安全可以承担机密级、秘密级科研生产任务。该项资质的取得对公司开拓在军工、军队的市场具有重要意义。
6、中国海防600764，中国船舶重工集团公司旗下公司，18年10月拟66.65亿元分别向中船重工集团、七一五研究所、七一六研究所、七二六研究所、杰瑞集团、中船投资、国风投、泰兴永志发行股份及支付现金购买军工资产，打造中船重工集团旗下电子信息产业平台。
7、中国动力600482，中船重工旗下,动力业务整合平台,2015年10月注入144亿动力资产。
改革开放以来，中国国防开支经历了从维持性投入到适度增长的发展历程，总体保持与国家经济和财政支出同步适度协调增长。资产重组提升军工企业盈利能力，军工行业景气度持续提升。整体来看，军工行业继2019年上半年业绩实现平稳增长后，军工行业三季度营收和利润水平依然延续稳定增长态势，全年利润增长保持平稳。2019年中国国防预算支出为1.19万亿元，超过2019年同期GDP的6%-6.5%经济增速。超过2019年同期GDP的6.0%-6.5%经济增速。
根据目前的经济形势和国际政治形势，中研普华研究院军工研究组预测，2020年中国国防预算支出将达到1.26万亿元，在近万亿的庞大国防开支下，我国军工行业利润增长将继续保持稳定的态势。在国家战略背景下，中国军工产业的国家模式不断扩大，特别是近年来。军工行业是少有的受宏观经济影响较小的行业，未来三年基本面向好，且确定性较高。
根据中研普华研究院《2020-2025年中国军工行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示：
第一节 全球航空发动机行业发展现状分析
第一节 军工行业发展现状
一、国防开支稳步增长，军费结构不断改善
2018年中国国防支出11070亿元，2019年国防支出预算11899亿元，增长约7.5%。这标志着自2016年以来，我国国防预算增长率已经连续四年降至个位数。此前连续五年保持两位数增速。数据显示，2016年，中国国防预算支出增长率为7.6%，2017年为7%，2018年为8.1%。
图表：2016-2018年我国军费增速
数据来源：国防部
四、航空发动机价值拆分情况
1、发动机占飞机价值的比例
发动机是飞机上的重要部件，一般而言，其价值占整机价值的20-30%，机型越小，发动机价值占比越高，机型越大，发动机价值占比越低。
图表：民用客机航空发动机价值占比情况
数据来源：中研普华产业研究院整理
图表：军用航空发动机成本占比情况
数据来源：中研普华产业研究院整理
2、发动机生命周期费用拆分
航空发动机全寿命周期要经历研发、采购、使用维护三个阶段。研发阶段又分为设计、试验、发动机制造、管理等环节。在全寿命周期中，研发、采购、维护的比例分别为10%、40%、50%左右。使用维护阶段的费用占比最高。该阶段又分为更新零部件、维修服务两部分。
图表：航空发动机全寿命周期费用
数据来源：中研普华产业研究院整理
3、航空发动机部件价值拆分
1、不同功能部件价值
对于战斗机发动机，其外涵道很小，有加力燃烧室，因此，风扇、外机匣的价值占比较低，但加力燃烧室、控制系统占比高;对于运输机发动机(客运、货运、军用)，外涵道大，无加力燃烧室，因此，风扇、外机匣的价值占比高，控制系统占比较低;直升机发动机中，控制系统、减速机构的占比较高。
2、按结构类似方式价值拆分
另一种价值拆分模式不是根据"功能部件"的方式进行拆分，而是根据"结构类似"的方式进行拆分，这种拆分方式与实际生产分工模式更接近。
4、航空发动机制造成本拆分
航空发动机制造成本(不含控制系统)主要由两部分组成："原材料成本"、"劳动力成本"，分别占比在40%-60%，25%-35%。
图表：航空发动机制造成本拆分
数据来源：中研普华产业研究院整理
航空发动机使用的原材料主要是高温合金、钛合金，两者价值占比分别在35%、30%左右。高温合金涉及的主要材料是镍、钴金属，钛合金主要是钛。发动机应用的其他材料还包括铝合金、钢等。
中研普华研究院军工行业报告重点分析了我国军工行业将面临的机遇与挑战，对军工行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是组织工程企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态，把握市场机会，正确制定企业发展战略的必备参考工具。未来军工行业将如何发展?请关注中研普华研究院报告《2020-2025年中国军工行业全景调研与发展战略研究咨询报告》
