2020-2025年中国宣传车行业供需趋势及投资风险研究报告
汽车融资租赁市场规模 2020汽车融资租赁行业发展前景趋势及现状分析
近几年，汽车租赁已成为国际上用车时尚的发展趋势，随着国际市场的逐步稳固，我国租车市场也在带动下开始逐步升温。汽车租赁作为新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，也是综合运输体系的重要组成部分。近几年，随着我国汽车产业的飞速发展，汽车租赁业日益火爆。虽然多年来中国在全球汽车销售中排名第一，但在汽车融资租赁领域与发达国家相比仍有较大差距。全球汽车消费现金购车仅占30%，其余70%均借助金融杠杆，其中汽车贷款占55%，汽车融资租赁占15%。中国汽车融资租赁业的发展相对滞后，整个汽车市场融资租赁渗透率小于3%，成长空间巨大。
我国的汽车融资租赁业是从20世纪80年代开始兴起的。最初，从事汽车融资租赁的企业利用政府对于汽车使用级别的限制，以融资租赁的名义“高价卖车”，规避政策制约。随后，政府出台措施禁止从事汽车融资租赁业务。20世纪 90年代，受汽车出租服务业快速发展的影响，部分租赁公司开始尝试采用融资租赁的手段销售汽车。
国际汽车融资租赁业务发展迅猛,汽车工业发达的国家如美国、日本和韩国都有发达的金融租赁市场。目前在美国汽车批量销售中,有30%是卖给租赁公司的。全球每年的汽车销售额中,采用融资方式,即采用贷款和融资租赁方式销售的汽车,占全部销售额的70%,而租赁方式占70%中的60%左右,并成为带给汽车金融公司最高利润(大约29%)左右的产品。
中国汽车租赁行业仍处于早期发展阶段的另一个明显标志，是市场汽车租赁渗透率(租赁汽车的数量占乘用车总保有量的比例)较欧美成熟市场明显偏低。目前在国内，个人租赁市场基本未开放，即使是公司车队，租赁渗透率也不到10%，且客户基本为外企;而在德国法国等成熟市场，每年近50% 的公司车辆会以租赁形式出售。
汽车融资租赁市场未来的发展前景非常好，但仍需要时间去培育。理由在于，国家将推出更多的政策，放松汽车融资租赁企业的设立门槛，利好这一行业的发展;此外，越来越多的汽车融资租赁公司正在积极开拓业务，车企也纷纷加大了汽车融资租赁公司的扶持力度。个别企业的金融渗透率目前已达到了30%以上。
融资租赁业发展与产业结构转型相伴而生，未来较长一段时间内，我国产业结构转型升级将进一步深化，以重化工业为代表的传统产业集群将逐渐降低发展速度，以高端制造业和现代服务业为代表的新兴主导产业集群将快速成长。随着我国不断加快产业结构调整步伐，推动技术革新过程，我国融资租赁业务规模和市场渗透率将会迅速上升。
据中国汽车流通协会统计，2018年上半年，全国累计二手车数量为660.24万辆，累计交易额达到4121.17亿元。二手车市场交易量的不断扩大为汽车金融租赁业带来了新的发展机遇。目前我国二手车市场存在两个主要问题：汽车源很紧、车辆信息不透明。汽车融资租赁可以通过为二手车市场提供大量、稳定、高质量的二手车，在一定程度上弥补了二手车市场的短板，有效促进二手车行业的发展。当前我国汽车融资租赁最普遍的形式是“以租代购”，因市场缺乏成熟的二手车评估体系和流转通道，在很大程度上堵塞了车辆退还渠道。随着二手车市场的日趋成熟与完善，汽车融资租赁行业将会得到充分发展。
汽车融资租赁发展趋势
我国汽车融资租赁市场发展空间巨大，发展汽车融资租赁正面临着前所未有的机遇。同时，随着居民收入的增加，在满足日常生活消费需要的同时，开始追求汽车租赁享受型消费，将“住”和“行”的改善性需求提上了日程。
2018年，中国汽车市场经历了20多年来首次年度负增长，在我国汽车行业传统增长动能日益萎缩的情况下，市场需要新的增长引擎。从我国千人拥有的私家车数量来看，一线、新一线和二线城市是过去拉动汽车销量增长的主要动力。然而，在环境污染、交通拥堵的情况下，许多一线和二线城市出现了限牌限购政策，阻碍了这些地区新车销量的增长，而三四五线城市和农村地区逐渐成为未来汽车市场的主要增长动力。融资租赁可以满足渠道下沉用户的购车需求，将成为未来三四五线城市和农村地区汽车金融的重要形式。
根据中研普华研究院《2019-2025年中国汽车融资租赁行业发展前景分析及投资规划研究报告》显示：
中国汽车融资租赁行业运行现状分析
第二节 2015-2017年汽车融资租赁行业发展现状
一、中国汽车融资租赁行业市场规模
图表：2015-2016年中国汽车融资租赁行业市场规模
数据来源：中研普华、中国汽车流通协会
在汽车金融的1.0时代车企注意是以传统车贷业务为基础来赚钱，整车厂和经销商都能运用这一金融手段促进销售，然而目前车贷渗透率已达到一定水平，传统车贷产品已经不足以支撑行业发展。整个汽车行业就要开始迈入汽车金融的2.0时代，而融资租赁产品无疑将成为汽车金融新一代赚钱的利器。
目前我国多个城市的限行限购政策加剧了城市用车的供需矛盾，大量出行需求无法得到满足。随着消费观念的改变和环保理念的日益深入，人们逐渐从看中车辆的“所有权”向关注车辆的“使用权”转变，这都给汽车融资租赁的发展提供了新的契机。
汽车融资租赁模式轻松拿到“使用权”
汽车融资租赁是指出租人根据承租人对车辆的特定要求和选择，出资向汽车销售商购买车辆并出租给承租人使用，承租人则分期向出租人支付租金的业务，而租赁结束后，汽车所有权将转移给承租人的现代营销方式。
汽车车融资租赁灵活的模式和相对低廉的分期成本能够惠及相当广泛的人群，一般情况下，融资租赁车辆的车况要较普通二手车好很多，经过转租后，价格会有相当大的下滑幅度。即便是经济实力有限的人群，通过分期付款的方式也完全能够承受，从另一方面来讲也大大增强了汽车的流通性。
在融资租赁的模式下，租赁物的所有权、使用权、收益权分离，其中车辆所有权属于租赁公司，这使得其对客户的资信要求较低，甚至不需要提供担保。在办理融资租赁的过程中，只要用户资信良好，申请过程也很简便，用时远远短于银行按揭。此外，融资租赁公司可以根据用户的资信状况和经营能力提供不同额度的融资金额和期限。
融资租赁购车对各方的优势分析
首先，融资租赁相比银行贷款分期付款的手续费要简单的多，所花的时间也要少。
对于承租人来说，先租后买方式灵活，在租赁期满后，承租人享有选择权，是否购买所租的汽车。如果不像购买所租的车辆的话，还可以将该车返还给出租方。同时我国税法规定在技术改造中使用融资租赁方式增添设备，允许加速折旧。因此承租人可在租赁期内得到合理避税、改善企业现金流量的好处。
此外对于汽车经销商来说，将产品销售之后能很快的获得款项，加速了企业资金的流通，也很好地避免了购货商拖款现象的发生。
而另一方面，针对经销商在发展中的需求，融资租赁产品的优势特征在于：固定利率、较低月供;更低的企业客户用车成本;客户不承担残值风险;更短的换车周期;全价值链服务;用车成本透明等等。并且能够为经销商提供这些支持：有效的营销工具、客户保留和客户忠诚度、节省推广费用、更高的交易价格、盈利能力提升、全价值链打包融资等等。
而对于租赁公司来说，它就相当于提前为承租人支付了一笔货款，相当于承租人向其进行了融资，而承租人每月所支付的租金则相当于分期还款。这样租赁公司就可以从中获取收益。
汽车融资租赁行业研究咨询报告由中研普华研究院撰写，本报告对我国云服务行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外云服务行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。
未来汽车融资租赁行业将如何发展?请关注中研普华研究院报告《2019-2025年中国汽车融资租赁行业发展前景分析及投资规划研究报告》
