
2020-2025年中国垃圾车行业供需分析及发展前景研究报告
2019年3月26日,财政部、工信部、发改委、科技部四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。2019年补贴政策从当日(3月26日)起实施,3月26日至6月25日为过渡期。按照2020年以后补贴退出的制度安排,为了使新能源汽车产业平稳过渡,采取分段释放调整压力的做法,即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。这一退坡比例与当前整车综合成本下降的比例基本适应。
中国汽车工业协会公布了11月汽车产销数据,其中新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆,同比分别下降36.9%和43.7%,连续5个月同比下滑。
2019年11月,中国汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆,环比分别增长13%和7.6%,产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%,比10月收窄0.5个百分点。1-11月,国内汽车产销量分别为2303.8万辆和2311万辆,产销量较2018年同比分别下降9.0%和9.1%。
新能源汽车同比降幅依然明显,11月产销量分别为11.0万辆和9.5万辆,比2018年同期分别下降36.9%和43.7%。1-11月,新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆,同比分别增长3.6%和1.3%。其中纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆,同比分别增长10.3%和5.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆,同比分别下降18.7%和12.1%;燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆,同比分别增长398.6%和375.8%。
数据显示,2019年7月份新能源客车销量排名前十的企业全部实现同比、环比“双增长”。其中,宇通新能源客车销量最高,达4247辆,市场份额达36.27%;中车电动销售新能源客车1090辆,排名第二;中通新能源客车销量为1050辆,排名第三。2019年1至7月,新能源客车累计销量排名前三的企业分别为宇通客车、中通客车、福田欧辉。其中,宇通客车前7个月累计销售6米以上新能源客车1.3万辆,同比增长39.83%,稳居行业第一。
中国客车统计信息网数据显示,2019年7月份,30家客车企业共销售6米以上新能源客车1.17万辆,同比增长61.9%,延续了上月增长态势。2019年年1至7月,全国共销售6米以上新能源客车4.13万辆,同比增长9.4%。
根据中研普华研究院《2020-2025年新能源客车行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》显示:
中国公交客车行业经济运行指标分析
第三节 中国公交客车行业财务指标总体分析
一、行业盈利能力分析
图表:2015-2018年中国公交客车行业净利率情况

数据来源:中研普华产业研究院
据不完全统计,2018年,中国公交客车行业净利率约为3.97%。公交客车作为公共基础设施,主要由当地政策采购,客车厂商的议价能力较弱,其盈利能力较低。
二、行业偿债能力分析
图表:2015-2018年中国公交客车行业速动比率情况

数据来源:中研普华产业研究院
公交客车行业单价较高,产品的尾款较高,行业对于现金的吸纳能力较低,速动比率中等,行业偿债能力较低。
三、行业营运能力分析
图表:2015-2018年中国公交客车行业总资产周转率情况

数据来源:中研普华产业研究院
公交客车行业对于生产设备的投入较多,厂商的运营模式是重资产模式,行业对于固定资产的投资较高,总资产周转率相对较低,行业运营能力中等。
四、行业发展能力分析
图表:2015-2018年中国公交客车行业营收同比增长率情况

数据来源:中研普华产业研究院
近年来,随着国内环保政策的相继出台,新能源汽车逐渐兴起,国内对于公交客车的更新换代有了较大的需要,很多城市开始采购新能源公交车,淘汰掉老旧的产品,行业增速较高且波动幅度较大。行业的发展能力较高。
中研普华研究院新能源汽车及公交客车行业报告重点分析了我国新能源汽车行业将面临的机遇与挑战,是组织工程企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具。未来新能源汽车及公交客车行业将如何发展?请关注中研普华研究院报告《2020-2025年新能源客车行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》

2020-2025年中国垃圾车行业供需分析及发展前景研究报告