
2020-2025年中国图书出版行业市场前瞻与未来投资战略分析报告
航空铝箔是用来做航空餐盒的铝箔。以铝箔为材料生产制造的航空餐盒、飞机餐盒、铝箔餐盒、环保餐盒、环保航空铝箔餐盒可加工成各种形状,广泛应用于西点烘焙、航空配餐、外卖、熟食、方便面、方便盒饭等食品领域的包装。航空铝箔餐盒、铝箔餐盒外观挺括,有良好的热传导性,可以用烤炉、微波炉、蒸箱等厨具在原包装上直接加热,使用方便、安全、卫生、无异味、不渗漏。铝资源可回收再利用,避免了资源浪费,保护了环境。
自上世纪90年代,铝箔制品在欧美等发达国家迅速兴起,广泛被用于家庭,酒店,餐饮等场所,在食品烧烤,烘焙,储存,保鲜,冷藏等各个环节被大量使用,成为一种潮流,这种繁荣景象一直延续到2008年经济危机前。因为航空铝箔消费成本相对其他PE,PVC等材质较高,因此伴随着08年经济危机的到来,航空铝箔的使用量在欧美等国家呈逐步下降趋势。然而,因欧美国家对航空铝箔的使用已形成一种依赖,普及广泛,短期内无其他任何可代替品,因此,伴随着经济危机的逐步消除,欧美等发达国家经济逐步恢复,航空铝箔的使用频率再次被点燃,自2012年至今,每年都呈大幅递增趋势,这一现象有望延续到下一个十年,乃至更久。同时,世界上一些新兴的经济体,大多数为发展中国家,尤其是:中国,巴西,印度,南非,俄罗斯等国,伴随着经济的不断发展,人民消费需求的种类不断提升改善,航空铝箔的使用量逐步加大,这种现象与上世界90年代航空铝箔在欧美发达国家的发展路径极其相似,预计航空铝箔的使用将会逐步在这些新兴发展经济体中有着一定的市场前景。
随着人均GDP的增长会带动人均铝消费量的增加,对比美国、日本等发达国家,若我国人均GDP上升到相应水平,对应的人均铝消费量也将随之上升。从铝的应用领域也可以看出,我国铝的主要运用领域是建筑行业,其次是交通用铝。建筑行业的占比达到了30%以上,铝箔包装的使用仅为7%。但是在美国,铝使用领域的差距很大,主要用在交通领域、包装领域以及建筑领域,包装领域的占比是19%。离发达国家差距较大,并且与全球的平均水平相比也处于比较低的水平。通过发达国家的发展趋势,可以充分判断,未来中国的铝金属消费,向包装领域、交通倾斜是大势所趋。另一方面,铝箔包装在包装市场占有率也会不断增加。前期的铝箔包装成本较高,难以普及,随着国内技术水平的日渐提升,包装铝箔的生产成本有所降低。
根据中研普华研究院《2019-2025年中国航空铝箔行业发展趋势与投资战略研究咨询报告》显示:
中国航空铝箔相关产业发展分析
第一节 旅游业发展分析
一、全球旅游市场发展分析
1、全球国际旅游人数
2018年,全球旅游业增长强劲但也部分地区略显受限,其中加勒比海地区有所下滑,中东地区增长,欧洲游客持续增加。
2019年1月21日,联合国世界旅游组织(UNWTO)发布统计数据显示,2018年全球国际旅游总人次达到14亿,增长近6%,高于预期的4%-5%。2017年,全球国际旅游总人次增长率为7%。
图表:2017-2018年国际旅游游客变化情况

数据来源:UNWTO
第二节 航空业发展分析
一、全球航空业发展现状
2018年全球航空运输业继续保持稳定增长的势头,有望实现目标。
国际航协成立于1945年,是非政府、非营利性的全球航空公司的行业协会,也是全世界最有影响力的航空运输组织。总部设在加拿大蒙特利尔,执行总部位于日内瓦。目前拥有275家会员航空公司,遍及全世界126个国家,承载全球83%的国际航空运输业务。
全球经济危机爆发以来,航空运输业受到深度波及,很长时间萎靡不振,许多航空公司亏损严重。最近几年,全球航空运输业逐渐走出世界经济危机的阴霾,已经连续三年扭亏为盈。在经济危机之后重返增长轨道,对于其他一些产业来说是很正常的,但对于航空运输业来说就是一个奇迹,因为航空运输业非常敏感,不仅受到经济环境的直接影响,也受到安全、能源等多重因素的直接影响。
一、全球航空基础设施进入新一轮建设周期
世界各国对未来全球航空运输市场发展普遍持乐观态度,根据相关机构预测,未来20年,全球GDP年均增速为2.8%,而航空旅客周转量(RPK)年均增速为4.4%~4.7%,仍处于较快增速区间,保持平均每15年翻一番的增长态势。但全球航空市场的格局将发生重大调整,航空运输将从目前以发达国家之间为主,逐步向以新兴经济体之间为主转变。其中,以亚太、中东地区为代表的新兴市场,航空需求强劲,已成为促进全球航空市场增长的主要驱动力,将以高于发达国家2个百分点的年均增速继续领跑全球,并推动全球航空市场重心持续东移。
近年来,注重行业基础设施建设,坚持高标准高质量地推进枢纽机场规划建设,正在全力推进北京大兴国际机场以及成都、青岛等新机场建设,先后编制完成了乌鲁木齐、昆明、郑州、哈尔滨等国际航空(货运)枢纽战略规划,已收到较好示范效果。但是,不能只盯着全球航空枢纽的现状,更要盯准其未来的发展方向。建议以民航统计部门为基础,组建一支高水平的市场研究预测队伍,为行业基础设施的布局、规划和建设等提供更加科学有力的支撑。
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