2020-2025年小轿车行业市场深度分析及发展策略研究报告
汽车设计理论是指导汽车设计实践的;而汽车设计实践经验的长期积累和汽车生产技术的发展与进步，又使汽车设计理论得到不断的发展与提高。汽车设计技术是汽车设计的方法和手段，是汽车设计实践的软件与硬件。
由于汽车是一种包罗了各种典型机械元件、零部件、各种金属与非金属;材料及各种机械加工工艺的典型的机械产品，因此其设计理论显然要以机械设计理论为基础，并考虑到其结构特点、使用条件的复杂多变以及大批量生产等情况。它涉及许多基础理论、专业基础理论及专业知识，例如：工程数学、工程力学、热力学与传热学、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工学、工业电子学、电控与微机控制技术、液压技术，液力传动汽车理论、发动机原理、汽车构造、车身美工与造型、汽车制造工艺、汽车维修等。
随着测试技术的发展与完善，在汽车设计过程中引进新的测试技术，和各种专用的试验设备，进行科学实验，从各方面对产品的结构、性能和零部件的强度、寿命进行测试。同时广泛采用近代数学物理方法，对产品及其总成、零部件进行全面的技术、研究，这样就使汽车设计发展到以科学实验和技术分析为基础的阶段。电子计算机的出现和在工程设计中的推广应用，使汽车设计技术飞跃发展，设计过程完全改观。汽车结构参数及性能参数等的优化选择与匹配，零部件的强度核算与寿命预测，产品有关方面的模拟计算或仿真分析，都在计算机上进行。这种利用计算机及其外部设备进行产品设计的方法，统称为计算机辅助设计(CAD)。
随着计算机在汽车设计中的推广应用，一些近代的数学物理方法和基础理论方面的新成就，在汽车设计中也日益得到广泛应用。现代汽车设计，除传统的方法和计算机辅助设计方法外，还引进了最优化设计、可靠性设计、有限元分析、计算机模拟计算或仿真分析、模态分析等现代设计方法与分析手段，甚至还引进了雷达防撞、卫星导航、智能化电子仪表及显示系统等商新技术。
自主品牌狭义乘用车发展历程，大致可以分为三个阶段：
第一阶段是诞生阶段，从1953年到1983年，在商用车居于绝对主体地位的时代，1956年5月一汽集团(当时第一汽车制造厂)试制成功东风牌轿车，诞生了新中国自制的第一部轿车，同年6月北汽集团(当时北京第一汽车厂附件厂)试制成功井冈山牌轿车，8月一汽集团试制成功红旗牌高级轿车，9月上汽集团(当时上海汽车配件厂)试制成功凤凰牌轿车(1964年更名为上海牌)。在20世纪60年代，除了红旗轿车，唯一批量产销的就是上海牌轿车。
第二阶段是起步阶段，从1984年开始到2000年，自主品牌乘用车开始真正起步，吉利(1998年推出首款豪情轿车)、奇瑞(1999年推出轿车)等企业进入乘用车领域，在合资品牌一统天下的格局中艰难创业，在夹缝中求生存、谋发展。
第三阶段是崛起阶段，2001年至今，随着东风柳汽、长城汽车、比亚迪、一汽奔腾、长安汽车、上汽荣威、东风风神等进入乘用车领域，自主品牌产销量迅猛增长，日益成为中国汽车工业不容忽视的一支新生力量。
《2019-2025年中国汽车整车设计行业深度分析及发展前景预测报告》由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研，参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料，并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上，通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个汽车整车设计行业的市场走向和发展趋势。
报告根据汽车整车设计行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国汽车整车设计行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国汽车整车设计行业将面临的机遇与挑战，对汽车整车设计行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。是汽车整车设计企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态。想了解更多汽车整车设计行业专业分析，请关注中研普华研究院报告《2019-2025年中国汽车整车设计行业深度分析及发展前景预测报告》
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