
2020-2025年小轿车行业市场深度分析及发展策略研究报告
我国是钢铁大国,钢铁产量位居世界第一,占全球粗钢产量的一半以上。2016年全球粗钢产量为16.285亿吨,其中,中国粗钢产量为8.084亿吨,并且国内还存在大量的“地条钢”无法准确计算。当前我国钢铁积蓄量已经达到80亿吨,每年废钢产生量约1.6亿吨左右。庞大的钢材市场催生了产值上千亿的钢铁物流市场,2016年中国产生了超过40亿吨的钢铁物流无流量,物流量居中国国民经纪行业之最。钢铁物流是以“钢铁”为载体,以“物流”为运作,以“信息”为核心,集钢材贸易、电子商务、三方物流为一体,资金流、信息流、物流相互促进、相互融合,涵盖建筑行业、冶金行业、信息产业、现代物流四大行业的交叉行业。钢铁物流业是物流行业的一个分支,与钢铁行业的发展紧密相连。
2019年社会物流总费用与GDP的比率下降至14.23%,这是由于我国物流需求规模增速减缓,物流业转型升级加快,物流效率有所提升。不过,有调查显示,全社会物流企业收入增速低于物流费用增速,物流企业普遍盈利能力偏低。
2019年全国生铁、粗钢和钢材产量分别为8.09亿吨、9.96亿吨和12.05亿吨,同比分别增长5.3%、8.3%和9.8%,粗钢产量再创历史新高。2019年钢铁行业市场需求较好,基建、房地产等下游行业运行稳定,国内粗钢表观消费量约9.4亿吨,同比增长8%。
2012-2018年,中国钢材表观消费量总体呈现上升态势,但波动较大,其中2018年中国钢铁表观消费量为10.49亿吨,同比增长6.39%,增速较2018年有大幅提升。截至2019年12月底,中国钢材表观消费量达11.53亿吨,同比2018年增长9.91%。2019年钢铁行业市场需求较好,基建、房地产等下游行业运行稳定,国内粗钢表观消费量约9.4亿吨,同比增长8%。
综合考虑疫情对我国经济和各行业的影响,并考虑疫情解除后我国经济增长态势,我们认为中性情景下甚至悲观情景下我国钢材消费量发生的概率较大,即2020年我国钢材消费量为8.48亿吨~8.69亿吨的可能性较大,同比下降2.9%~5.3%。
预计“十三五”期间,中国钢铁物流量仍将以10%以上的速度增长。而同时中国政府主导的“供给侧”改革要求削减低效钢铁产能,可以预计未来几年废钢回收产业将大规模爆发。但是现在我国钢铁物流水平不高,钢铁物流技术水平明显偏低,物流中心布局不合理,物流效率低、成本高。钢铁生产领域外的销售、运输、加工、配送、仓储等物流环节还没有形成通畅的流程,各个环节之间缺乏有效衔接和协调。同时由于物流相关企业信息化程度还较低,物流信息系统相对滞后。另一方面也给投资者提供了机遇,电子商务平台的兴起、物联网的普及将改变现有钢铁物流的落后局面,谁先占领这个市场谁就将成为未来钢铁物流产业的龙头企业。
根据中研普华研究院《2020-2025年中国钢铁物流行业市场深度调研及发展投资风险预测报告》显示:
2019年中国钢铁物流行业渠道
第四节 市场规模
一、钢铁物流行业市场规模及增速
图表:2016-2019年我国钢铁物流行业市场规模及增速

数据来源:中研普华产业研究院
二、钢铁物流行业市场饱和度
图表:2016-2019年钢铁物流行业市场饱和度

数据来源:中研普华产业研究院
从上面钢铁物流规模占物流总费用和社会物流总额的比例来看,近几年来一直是处于上升的趋势,这说明钢铁物流在物流行业中的市场渗透率和占有率越来越高,市场地位也在提高。
三、影响钢铁物流行业市场规模的因素
市场一般从市场需求特征、市场规模和市场竞争状态等方面进行描述。影响市场规模大小的因素包含需求量、为满足这种需要的购买能力和购买欲望的强度三个因素。在任何时候,需求量都是市场构成的最基础要素。
钢铁作为人们生活中必不可少的工业用品和生活用品,市场需求量自然也会随着人数的增长而增长,而钢铁物流作为钢铁行业的其中一个必需产业,也是随着钢铁行业的发展而发展。
四、2020-2025年钢铁物流行业市场规模及增速预测
图表:2020-2025年钢铁物流行业市场规模及增速预测

数据来源:中研普华产业研究院
本报告重点分析了我国钢铁物流行业将面临的机遇与挑战,是组织工程企业、学术科研单位、投资企业准确了解行业最新发展动态,把握市场机会,正确制定企业发展战略的必备参考工具。想了解更多行业专业分析,请关注中研普华研究院报告《2020-2025年中国钢铁物流行业市场深度调研及发展投资风险预测报告》

2020-2025年小轿车行业市场深度分析及发展策略研究报告