2020-2025年中国谷物行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告
远洋渔业是战略性产业，是建设“海洋强国”、实施“走出去”战略和“一带一路”倡议的重要组成部分，对保障国内优质水产品供应、保障国家食物安全、促进双多边渔业合作、维护国家海洋权益等具有重要意义。但近年来，中国近海渔业资源日渐衰退，渔业增产增收压力加大，而远洋渔业可以提供大量优质蛋白，缓解国家粮食安全的压力。同时随着中国远洋渔船拥有量的不断增加，远洋渔船总功率也在持续快速增长。
近年来，中国远洋渔船增长较快，对于资源承载能力、管理能力、保障能力、市场空间等都造成了一定压力，需要进行消化、调整、稳定。这更是促进转型升级之举，要推进远洋渔业转型升级，从外延扩张转变为提质增效，实现规范有序发展。
中国远洋渔船作业种类主要是大洋性渔业和过洋性渔业。大洋性渔业是指主要在公海海域进行捕捞作业的远洋渔业活动，主要包括金枪鱼渔业、鱿鱼渔业、大型拖网渔业、南极磷虾渔业、秋刀鱼渔业等项目;作业方式包括拖网、围网、延绳钓等;作业区域包括太平洋、大西洋、印度洋公海及南极海域。过洋性渔业的作业方式以拖网为主，另有少量定置网、流刺网、围网等;作业海域涉及42个国家(地区)的管辖海域和太平洋、印度洋、大西洋公海以及南极海域。
近年来，中国远洋渔船业建设了一批专业化、标准化、现代化的远洋渔船，5年以内船龄的占远洋渔船总数52%，10年以内的占72%。同时，中国远洋渔船自主设计与建造了金枪鱼围网船、秋刀鱼舷提网船、超低温冷藏运输船等大型专业化远洋渔船，达到国际同类先进水平，大部分船载关键设备和部件实现国产化，渔船信息化水平显著提高。
同时，中国远洋渔业装备水平显著提升。更新建设了一批专业化、标准化、现代化的远洋渔船，5年以内船龄的占远洋渔船总数52%，10年以内的占72%;自主设计与建造了金枪鱼围网船、秋刀鱼舷提网船、大型鱿鱼钓专业渔船、双甲板拖网船、玻璃钢金枪鱼延绳钓船、超低温冷藏运输船等大型专业化远洋渔船，达到国际同类先进水平;大部分船载关键设备和部件实现国产化，渔船信息化水平显著提高。
远洋渔船建造审批、作业许可、年度审查、行业自律等管理制度逐步完善，渔船船位监测系统、产地渔获证书、国家观察员制度、标准化渔捞日志等监管措施有效实施，与国际渔业管理规则相适应的远洋渔业管理体系逐步建立。渔业部门为主，外交、公安、交通、海关、海警等相关部门分工合作、各司其职的监督管理协调机制初步形成。改组成立了中国远洋渔业协会，行业组织化程度明显提高。远洋渔业政策体系不断改革完善。
随着“一带一路”建设深入开展，农业对外合作稳步推进，渔业转型升级加快实施，对远洋渔船业提出了更高要求。《“十三五”全国远洋渔业发展规划》主要目标，到2020年，全国远洋渔船总数稳定在3000艘以内，渔船专业化、标准化、现代化程度显著提升。年产量230万吨左右，远洋渔业自捕水产品运回国内比例达65%以上。严控并不断提高企业准入门槛，远洋渔业企业数量在2016年基础上保持“零增长”，培育一批有国际竞争力的现代化远洋渔业企业。增强科技支撑，提升产业创新与竞争力。产业链建设取得重要进展，建成一批远洋渔业综合基地。远洋渔业管理体系进一步完善，涉外违规事件得到有效遏制。
《2020-2025年渔船市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》由中研普华研究院撰写，本报告对我国远洋渔船行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了远洋渔船行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，同时，报告对于远洋渔船产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国云服务行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。
想了解更多渔船行业专业分析，请关注中研普华研究院报告《2020-2025年渔船市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》
2020-2025年中国谷物行业深度发展研究与“十四五”企业投资战略规划报告
