汽车线束行业发展趋势 2020汽车线束市场投资前景趋势及供需格局分析

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

2020汽车线束市场投资前景趋势及供需格局分析

汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内，柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。

目前，市场上各类汽车电线束的构成大体一致，都是由电线、连接装置和线体包裹物组成，主要功能是传输和分配汽车动力与信号系统。而随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，再加上人们对汽车的安全性、舒适性、经济性以及排放清洁性等要求越来越高，汽车上的电器配置功能也越来越多，电器件越来越多电线也会越来越多，连接各个电器件的线束就会越来越复杂，最终导致汽车线束也就变得越粗越重。汽车线束重量约占汽车重量的3-5%。据统计，一辆高级汽车的线束使用量已达2km，重量在40-60kg。汽车每行驶100km,5Okg重的线束消耗能量约100W，相当于燃烧0.2kg的燃油。研究表明，若汽车整车重量降低10%,燃油消耗可降低8%;车重每减轻100kg，百公里油耗可降低0.3-0.6L,C02排放量可减少约5g/kmm。因此，汽车线束及其附件的未来发展趋势是更细、更轻、更薄。研究汽车电线的轻量化材料及关键技术具有重要的意义。

汽车线束厂家有其特殊性，首先要具备线缆生产经验和线缆成本控制力。矢崎、住友、莱尼、古河 、藤仓、科络普、京信都是以电线电缆起家的厂家。同时这些厂家大多都有上游矿业资源配合，住友和古河有自己的铜矿，成本控制力比较好。

另一方面，各大汽车制造商通常与线束专业制造商保持密切、稳定的合作。因为汽车线束是一个关键的零部件，影响了整车的电气性能。电压降和电磁兼容性(EMC)是汽车线束的两个重要特征。

未来几年，中国仍将是全球经济增长最快的国家。车辆产量将继续上升，尤其是新能源汽车表现出强劲的势头增长。因此，中国汽车线束市场需求将得到进一步增长。

汽车线束行业发展趋势分析

随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车功能的增加的同时，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。

汽车线束行业研究报告主要分析了汽车线束行业的市场规模、汽车线束市场供需求状况、汽车线束市场竞争状况和汽车线束主要企业经营情况、汽车线束市场主要企业的市场占有率，同时对汽车线束行业的未来发展做出科学的预测。

本报告在公司多年研究结论的基础上，结合中国汽车线束行业市场的发展现状，通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析，并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库，进行全面、细致的研究，是中国市场上最权威、有效的研究产品。汽车线束行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出行业投资策略、生产策略、营销策略等方面的建议。

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