
2021-2025年中国拼合沙发行业竞争分析及发展前景预测报告
紧固件作为我国进出口量较大的产品之一,实现与国际接轨,对推动中国紧固件企业走向世界,促进紧固件企业全面参与国际合作与竞争,都具用重要的现实意义和战略意义。紧固件是一种量大而广的通用基础件。用于制造紧固件的可以是钢材、有色金属、不锈钢、钛合金或其它工程材料等。目前,紧固件在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等产品中均有应用。
与国外先进水平相比,我国紧固件行业技术水平差距仍然较大,主要体现在生产设备和原材料上。我国大部分紧固件生产企业规模小、生产技术落后、装备差、工艺革新慢、表面处理水平较差,导致我国紧固件行业低水平产品生产能力过剩,而紧固件产品供不应求;另外,国内紧固件用钢的品种、规格、质量尚不能完全满足紧固件行业的要求,致使本该在冶金工业中解决的工序被转移到紧固件企业,目前仅有少数企业能够凭借自身较强的综合实力解决此问题。
中国的紧固件行业,萌芽于1958年,其跨越式发展早在1958年之前,就已经处于酝酿和试探之中。在"第一个五年计划"期间,我国在翻译转化苏联标准的基础上,提出了第一批国家标准和行业标准。高端紧固件主要集中在航空航天、高铁、风电、核电、汽车及船舶等领域,此领域多属于中国高端装备制造业。
近年来我国紧固件行业保持较快发展,产量、销量和国有化程度不断提高。紧固件广泛应用各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具及仪器仪表等领域,与装备制造业的发展紧密相关。
进入2018年,在汽车、高铁、航空等行业的带动下,2018年第一季度机械通用零部件行业呈现稳步增长,企业收入增长平稳,运行持续提升,产品进出口趋势良好,行业实现总产值约856亿元人民币,同比增长6.4%,呈稳定发展的趋势。2018年全年,我国机电产品出口9.65万亿元,增长7.9%,占我国出口总值的58.8%,比2017年提升0.4个百分点。其中,汽车出口增长8.3%,手机出口增长9.8%。其中紧固件出口总值约为58.96亿美元,出口量约为300.68万吨。紧固件所处通用设备制造企业集中度不高,国内中小型生产企业众多,在低端产品领域竞争较激烈。紧固件产品从地区分布看,我国紧固件制造地域集中度较高。具体表现在绝大多数制造企业集中在浙江、江苏、上海、山东和广东地区。
我国已经成为全球紧固件制造大国。随着近十几年是我国紧固件行业结构调整时期,企业和产品结构发生了巨大变化,高强度紧固件生产企业有所增加。世界离不开中国紧固件制造,我国也需要世界市场,行业无论是横向规模发展还是纵向技术升级都具有广阔的发展空间,行业要努力成为紧固件生产强国。从国内来看,我国紧固件出口金额前五名的地区分别是浙江嘉兴、浙江宁波、浙江其他、上海其他、广东深圳,主要集中在紧固件行业较为发达的地域。浙江囊括了上半年中国紧固件出口总贸易量及总贸易额两项的龙头老大一席。
近几年,我国紧固件行业的产量处于稳定增长态势,2014年,我国紧固件行业的整体产量为720万吨,2015年增长到728万吨,2016年上涨到742万吨,到了2017年,整体产量已经达到747万吨,2018年全年已经达到760万吨。随着我国经济稳定发展,紧固件下游产业需求持续提高,以及国家政策的大力支持,紧固件市场规模将继续保持上升,预计到2023年,中国紧固件的总体市场规模将达到2000亿元。
中研普华研究院紧固件行业报告依据全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据,客观、多角度地对市场进行了分析研究。未来紧固件行业将如何发展?请关注中研普华研究院报告《2020-2025年紧固件行业市场深度分析及发展策略研究报告》。

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