中国充电桩设备市场将迎爆发式增长 2021充电桩产业发展规划及前景分析

阻碍新能源汽车普及的诸多因素中，充电桩不足是最大因素。从2020年到2025年，中国充电桩设备市场将从62亿元跃升到439亿元，迎来爆发式增长。这一增长势头从2019年已经显现，去年中国公共充电桩的累计充电量同比上涨了189.76%。2019年电动汽车的公共充电桩数量跃升60%，是过去三年来最大增幅，并超过了电动汽车本身的销量增幅。未来，在国家政策推动下和新能源汽车保有量稳步提升，充电桩市场覆盖率将越来越高。

小桔充电将打造一站式综合能源服务网络

目前，小桔充电已累计合作国网、南网、比亚迪、普天等近500家合作伙伴，覆盖全国100余座核心城市，链接超过7万台快充桩。2020年2月起，小桔充电每月单日充电度数连创新高，12月31单日最高达685.9万度，三年累计提供电量22亿度。围绕充电异常率、油车占位、充电周边配套服务设施等实际问题，小桔充电打造了包括“降异常”、“自动催挪车”、“小桔充电星享站”以及“小桔充电会员体系”等一系列体验优化产品。

湖南加快充电基础设施建设

湖南省人民政府办公厅日前发布《关于加快电动汽车充(换)电基础设施建设的实施意见》(以下简称“意见”)，明确基本建成“车桩相随、开放通用、标准统一、智能高效”的充电设施体系，到2025年底，全省充电设施保有量达到40万个以上，保障全省电动汽车出行和省外过境电动汽车充电需求。明确，长株潭都市圈公共充电桩与电动汽车比例达到国内先进水平，力争城市核心区公共充电设施服务半径小于1公里，其他市州城市核心区公共充电设施服务半径小于2公里。高速公路和国省干线充电站间隔少于50公里。

截止到2019年年底，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的共有8家，分别为：特来电运营15.2万个、星星充电运营13.0万个、国家电网运营8.8万个、云快充运营4.0万个、依威能源运营2.5万个、上汽安悦运营1.8万个、中国普天运营1.4万个、深圳车电网运营1.3万个。这8家运营商占总量的90.2%，其余的运营商占总量的9.8%。充电桩行业真正的危险就集中在未来的1年至2年，大量的设备面临老化失修。因为各家都是自有资产，绝大多数企业不会选择整合。结果就是没有导流运营能力的运营商退出，而以物业为单位的微型运营商将成为主流并自主运营充电服务

国家能源局在《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出，到2020年，国内充电桩将达到450万个，电动汽车与充电设施的比例接近1：1。也就是说，理想的状态，是每一台新能源汽车配备一个充电桩。新能源汽车补贴政策向充电基础设施转向，许多地方性资本也开始进入充电桩市场，地方性平台往往有一定建桩资源和车辆资源，他们看重的是快速收益。这些地方性平台的出现活跃了充电桩市场，但也不可避免的与现存运营商进行竞争。

尽管新能源汽车补贴会在2020年进一步下滑直至退出，但并不会对充电桩市场产生过大的冲击，补贴政策影响的是私人消费领域，对公共运营领域的影响较小。随着市场热度增加，2020年充电桩行业将有更多的玩家开始涌入，值得关注的就是聚合类平台的出现。这是充电市场发展到一定阶段和规模的必然现象。

中研普华研究院撰写的充电桩行业研究报告依据全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对市场进行了分析研究。报告在总结中国充电桩行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来充电桩行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2020-2025年中国充电桩行业现状及发展趋势报告》。