摩拜、ofo互呛：摩拜献策“没有定位系统的电车应强制销毁” ofo斥其为“法盲”
4月24日，针对有竞争对手呼吁“全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车”，ofo方面对记者回应称，当看到一家受益于互联网开放、合作、共享精神，其创始人时时刻刻将“公益”“情怀”挂在嘴边的互联网创业企业，赫然吐出‘强制’‘销毁’这样的词语，这背后急于求胜的扭曲心态，令人深感痛心。
ofo方面指出，ofo小黄车目前已经与北斗导航北京公司开展了深度合作，正在加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗导航的定位精准度比GPS定位系统更高。
“从行业发展的角度来说，这是在否定公共自行车系统多年来的建设成果，是对社会资源的极大浪费；从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。”ofo方面表示。
ofo此番回应，针对的疑似摩拜单车。
4月21日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》（以下简称《征求意见稿》）向社会征求意见。《征求意见稿》提出，企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置。
对此，摩拜单车方面回应称，公司的技术实力和运营服务水平与《征求意见稿》的各方面要求非常契合。摩拜方面呼吁相关政府部门，强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车。
以下为ofo回应全文：
《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》发布后，某共享单车企业在一份『回应』中唿吁相关政府部门强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车。
针对这一表态，我们亦有几点回应如下。
1.ofo小黄车目前已经与北斗导航北京公司开展了深度合作，正在加快量产拥有全球卫星导航定位技术的北斗智能锁，预计不久后北京市内小黄车的机械锁会全部替换为智能锁。作为中国自行研制的全球卫星导航定位系统，北斗导航的定位精准度比GPS定位系统更高。
2.政府主管部门发布《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》，是为了鼓励和规范行业发展。作为企业，我们认为应该积极响应和配合政策要求，为构建和谐有序的共享自行车行业出一份力。而不是为了一己之私，营造和利用舆论，故意曲解主管部门的原意，达到打击竞争对手的阴暗目的。
3.从2012年起，北京市正式启动了公共自行车系统建设项目。经过4年多时间发展，目前已累计建成2588个站点、包括8.1万辆公共自行车的服务系统，是城市交通“最后一公里”重要的组成部分。虽然公共自行车并不具备GPS系统，但正是公共自行车的创新尝试，使得更多的市民接触到共享单车的理念。可以说，没有公共自行车系统建设项目的发展，就没有共享单车行业赖以生存发展的基础。
对于这部分没有GPS系统的公共自行车，某共享单车公司竟然建议召回并强制销毁，从行业发展的角度来说，是在否定公共自行车系统多年来的建设成果，是对社会资源的极大浪费；从遵规守法的角度来说，是法盲，是对规则的无知与蔑视。
4.互联网精神的核心是开放、合作和共享，这也正是共享自行车产业安身立命的根本。
当看到一家受益于互联网开放、合作、共享精神，其创始人时时刻刻将“公益”“情怀”挂在嘴边的互联网创业企业，赫然吐出“强制”“销毁”这样的词语，这背后急于求胜的扭曲心态，令人深感痛心。
事件回顾：摩拜献策北京市交通委
北京市交通委今日出台了《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)（征求意见稿）》（下称《指导意见》）。
作为国内第一家共享单车企业，摩拜单车及时向外界回应了自己的看法。称摩拜单车完全赞同《指导意见》中有关共享单车“企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置”、“及时退出不符合质量标准的车辆”的规定。
另外，摩拜单车还唿吁相关政府部门强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车，保障用户骑行安全，尤其保障12岁以下儿童安全。
摩拜单车创立之初投放的就是带有定位系统的智能单车，而其最大竞争对手ofo前期投放的都是无定位的普通自行车。摩拜单车的此次呼吁可谓“用心良苦”。
此外，在押金监管方面，摩拜单车称自己是行业内最早一家实现押金安全监管的企业，100%确保全体用户押金安全。
腾讯科技了解到，《指导意见》分6各部分共24条，对涉及的政府、企业和承租人的各方责任，企业规范经营与管理、停放秩序与规定、监管与违规处罚、集中停放区域车位扩容、有序健康发展等方面予以明确和规范。
以下为摩拜单车的回应全文：
摩拜单车对《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)（征求意见稿）》的回应：
作为全球第一家创立智能共享单车模式的创新者，以及第一家进入城市的智能共享单车企业，摩拜自从2016年在北京开始运营以来，一直获得北京市各级政府部门的关注与支持、受到广大北京居民的喜爱，共同努力实践“骑行改变城市”的城市理想。我们欣喜地看到，北京市政府始终以开放、开明的态度，支持共享单车行业的发展，也非常认可共享单车对发展绿色城市、智慧城市、健康城市做出的贡献。
今天发布的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》）立足于鼓励、支持、引导共享单车行业健康可持续发展，尤其提出“共享单车需配备卫星定位系统”、“开发电子围栏，利用技术手段加强车辆停放管理”等要求，在全国范围内发挥了指导作用，有助于推动共享单车行业的健康发展和技术升级，朝着以摩拜单车为代表的高技术、高质量、智能化方向前进，推动共享单车与城市的可持续共融发展。
《指导意见》要求，共享单车企业应“利用大数据分析，为交通管理部门增设停放区域、总量规模分析决策等提供依据”。摩拜单车是行业内唯一一家具有全球最大物联网系统、大数据人工智能平台的企业，已经与北京市城市规划设计研究院、清华大学中国新型城镇化研究院等多家单位围绕出行大数据建立战略合作，为改善城市微循环、优化城市交通规划等持续做出贡献。
摩拜单车是行业内唯一一家为共享单车配备了“北斗＋GPS”多模卫星定位系统、移动物联网芯片的智能共享单车平台，设计标准和安全标准高于全行业，实现多年免维护；是目前唯一自主研发并落地智能线下停车点，通过科技手段对车辆停放进行智能引导和管理的智能共享单车平台。
摩拜单车完全赞同《指导意见》中有关共享单车“企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置”、“及时退出不符合质量标准的车辆”的规定，并唿吁相关政府部门强制要求行业内所有企业立即召回、全部销毁不具备卫星定位功能的共享单车，保障用户骑行安全，尤其保障12岁以下儿童安全。
在押金监管方面，摩拜单车是行业内最早一家实现押金安全监管的企业，100%确保全体用户押金安全。
摩拜单车作为共享单车行业的领导者，目前日均订单量超过2000万单，在全国50个城市运营着超过300万辆配置卫星定位、物联网系统、实现智能精细化管理的智能共享单车。摩拜单车的技术实力和运营服务水平与《指导意见》的各方面要求非常契合。摩拜单车将继续通过一直以来坚持的科技创新、精细化管理，积极落实《指导意见》中的相关要求，继续为共享单车行业发展做好典范。
