南油酒店何去何从依旧迷雾重重
互联网 2015/7/24 责任编辑:jiangqiyun
南山“书记信箱”新近收到一封来信，倾诉破败的南油酒店俨然成为周遭市民和南山市容的阴影。信中写道：东滨路的南油酒店，烂尾十余年，楼顶生锈的铁架、裂缝密布的墙体、严重扭曲的断层，连同在风中漂浮不定的篷布和摇摇欲坠的塔架，无不凸显其破败与衰落，诸多安全隐患严重，市民避之唯恐不及……这烂尾楼，实在是美丽的东滨路上的一颗毒瘤！
市委常委、宣传部长、南山区委书记李小甘收信后，立即批阅给粤海街道办，要求限期解决。
一条东滨路越来越美丽
南油酒店被广泛关注，很大程度缘于其所在的位置——东滨路。
修建于1984年的东滨路，当时只是一条不起眼的小土路，路两边也很荒凉。但就是这条路，成为了蛇口与南油的分界线——道路以南是蛇口，以北为南油。
上世纪80年代中后期，南油集团在东滨路北侧相继建起了住宅区和酒店等；而蛇口工业区也把东滨路以南沿线划为新的职工住宅区，相继建成了四海、兰园、紫竹园等小区。
2002年，南山区出资500万元，把东滨路修葺一新。2007年7月1日，深圳湾大桥通车、深圳湾口岸正式开放，东滨路成为香港从西部进入深圳后的第一条市政道路。
进入2010年，东滨路开始承载更重要的使命，是年，前海深港现代服务业合作示范区（下称“前海”）获批成立，这条道路一端连接着香港，另一端连接着前海。由香港过深圳湾口岸，沿东滨路一路向西，可以横穿前海。
最耀眼的酒店越来越败落
南油酒店地处东滨路繁华地带，酒店以东几百米是著名的南油人人乐超市。紧邻酒店的，是借2011年大运会市环境提升东风被整体改造的南商路（南门一坊）；焕然一新的街道，更加深了与烂尾南油酒店之间的视觉反差。
南油酒店于1987年3月建成试营业，原名“东滨酒店”，与附近的南油大厦被一起称为“南山地标建筑”。因为声名远播，公交公司专门将“南油酒店”设为东滨路上的一个站名。
南油酒店的命运转折点，始于深港西部通道建设。
2005年，西部通道侧接线东滨路段开工，东滨路因为封闭施工，沿线商家陷入困境，这其中就包括南油酒店。
南油酒店关门歇业的时间，大约就在2005年。这一年的1月19日，南油酒店厨房曾发生一宗小型火灾，后被消防人员迅速扑灭，未对酒店造成大损失；造成火灾的原因之一是厨房老旧，烟囱沉淀了太多油垢。
据一位知情人士介绍，在西部通道建设前，因为装修陈旧，南油酒店的经营已是每况愈下；受西部通道施工影响，酒店经营陷入困境。当时的业主根据情况，决定将酒店关门大吉，重新装修。
这一关，就是10年时间，昔日风光无限的南油酒店，成为一栋彻头彻尾的烂尾楼。
酒店前途依旧迷雾重重
众多略知一二的“知情人士”叙说着南油酒店的衰败史。
一种说法是，南油酒店至今已经被转卖了3至4次，多次易主。2005年前后，当时的业主打算将酒店歇业后重新装修，但在装修过程中，因施工队破坏了主体结构，影响了酒店安全。随后，业主与施工队发生纠纷，并对簿公堂，导致装修停滞，最终使酒店成为烂尾楼。这种说法无法证实。
另一种说法是，2008年左右，酒店业主对南油酒店进行整体装修，在装修的过程中，因产权、管理、产业升级失败等方面的问题，导致资金链断裂烂尾至今。持这种说法的人士还透露，由于深圳西部通道的开工，影响南油酒店生意，政府曾对其进行赔偿。
不过对南油酒店补偿一事，调查后的真相是，当时南油酒店将一楼、二楼铺面租给顺电经营，由于影响商家生意，政府为此对顺电进行补偿，而并非补偿给南油酒店。
南油酒店何去何从依旧迷雾重重。
有知情人士透露，南油酒店现任老板一直让酒店烂尾的真正原因，是想对酒店进行加建或拆除重建为30层以上的高楼。但是南油酒店根本不符合城市更新条件——占地面积太小，又不符合产业升级相关要求，也不是危房，不影响规划。
对此，有知情人士进行了补充说明，如果南油酒店拆除，就要退8米红线，本来酒店占地面积就小，若按规定退红线，根本不合算；如果在现有基础上加建，一方面面临着政府申批，另一方面也存在技术问题，毕竟那么老了，承重是个大问题。
就此，一位不愿具名的地产业内人士指出路只有一条，就是搭南油片区旧改的大船，进行拆除重建。
市委常委、宣传部长、南山区委书记李小甘收信后，立即批阅给粤海街道办，要求限期解决。
一条东滨路越来越美丽
南油酒店被广泛关注，很大程度缘于其所在的位置——东滨路。
修建于1984年的东滨路，当时只是一条不起眼的小土路，路两边也很荒凉。但就是这条路，成为了蛇口与南油的分界线——道路以南是蛇口，以北为南油。
上世纪80年代中后期，南油集团在东滨路北侧相继建起了住宅区和酒店等；而蛇口工业区也把东滨路以南沿线划为新的职工住宅区，相继建成了四海、兰园、紫竹园等小区。
2002年，南山区出资500万元，把东滨路修葺一新。2007年7月1日，深圳湾大桥通车、深圳湾口岸正式开放，东滨路成为香港从西部进入深圳后的第一条市政道路。
进入2010年，东滨路开始承载更重要的使命，是年，前海深港现代服务业合作示范区（下称“前海”）获批成立，这条道路一端连接着香港，另一端连接着前海。由香港过深圳湾口岸，沿东滨路一路向西，可以横穿前海。
最耀眼的酒店越来越败落
南油酒店地处东滨路繁华地带，酒店以东几百米是著名的南油人人乐超市。紧邻酒店的，是借2011年大运会市环境提升东风被整体改造的南商路（南门一坊）；焕然一新的街道，更加深了与烂尾南油酒店之间的视觉反差。
南油酒店于1987年3月建成试营业，原名“东滨酒店”，与附近的南油大厦被一起称为“南山地标建筑”。因为声名远播，公交公司专门将“南油酒店”设为东滨路上的一个站名。
南油酒店的命运转折点，始于深港西部通道建设。
2005年，西部通道侧接线东滨路段开工，东滨路因为封闭施工，沿线商家陷入困境，这其中就包括南油酒店。
南油酒店关门歇业的时间，大约就在2005年。这一年的1月19日，南油酒店厨房曾发生一宗小型火灾，后被消防人员迅速扑灭，未对酒店造成大损失；造成火灾的原因之一是厨房老旧，烟囱沉淀了太多油垢。
据一位知情人士介绍，在西部通道建设前，因为装修陈旧，南油酒店的经营已是每况愈下；受西部通道施工影响，酒店经营陷入困境。当时的业主根据情况，决定将酒店关门大吉，重新装修。
这一关，就是10年时间，昔日风光无限的南油酒店，成为一栋彻头彻尾的烂尾楼。
酒店前途依旧迷雾重重
众多略知一二的“知情人士”叙说着南油酒店的衰败史。
一种说法是，南油酒店至今已经被转卖了3至4次，多次易主。2005年前后，当时的业主打算将酒店歇业后重新装修，但在装修过程中，因施工队破坏了主体结构，影响了酒店安全。随后，业主与施工队发生纠纷，并对簿公堂，导致装修停滞，最终使酒店成为烂尾楼。这种说法无法证实。
另一种说法是，2008年左右，酒店业主对南油酒店进行整体装修，在装修的过程中，因产权、管理、产业升级失败等方面的问题，导致资金链断裂烂尾至今。持这种说法的人士还透露，由于深圳西部通道的开工，影响南油酒店生意，政府曾对其进行赔偿。
不过对南油酒店补偿一事，调查后的真相是，当时南油酒店将一楼、二楼铺面租给顺电经营，由于影响商家生意，政府为此对顺电进行补偿，而并非补偿给南油酒店。
南油酒店何去何从依旧迷雾重重。
有知情人士透露，南油酒店现任老板一直让酒店烂尾的真正原因，是想对酒店进行加建或拆除重建为30层以上的高楼。但是南油酒店根本不符合城市更新条件——占地面积太小，又不符合产业升级相关要求，也不是危房，不影响规划。
对此，有知情人士进行了补充说明，如果南油酒店拆除，就要退8米红线，本来酒店占地面积就小，若按规定退红线，根本不合算；如果在现有基础上加建，一方面面临着政府申批，另一方面也存在技术问题，毕竟那么老了，承重是个大问题。
就此，一位不愿具名的地产业内人士指出路只有一条，就是搭南油片区旧改的大船，进行拆除重建。