走近“最美铁路人”：90后党员王杰
互联网 2015/8/27 责任编辑:jiangqiyun
那些活跃在铁路工作岗位上一大批立足本职，敬业爱岗的工作模范和先进典型，或是风清气正、求真务实的优秀管理者，或是在客运、货运等一线基层的生产标兵，或是技术创新上孜孜不倦的科研人员，或是默默无闻在后勤的服务员工……他们苦练基本功，提高服务质量，展示着铁路工作人员的良好职业道德和精神风貌。
为了进一步加强铁路典型宣传，弘扬新时代铁路人精神，新华网联合中国铁路总公司共同推出“最美铁路人”大型系列采访报道。
走近“最美铁路人”
王杰参加班组点名。
进行气割作业
铁的熔化温度：1535度，钢的熔化温度：1515度，其实这都不算什么，在西安东车辆段繁忙的修车库，90后青年党员王杰会告诉你：气割作业时火焰温度最高时可达3600度，钢铁在这样的温度下都会变成飞溅的铁花，用王杰的话说自己就是与铁花共舞的人。
推着氧气瓶进入作业现场
面对连日来的酷暑高温天气，对于修车大库里从事熔接工岗位的职工来说无疑是一个巨大的考验，别人暑期都是薄衣短袖，而熔接工却要穿上厚厚的劳动服，脚盖、防护镜一样也不能少，即便就这样，长期作业劳保服上也是被铁水灼烧的千疮百孔。
开工前认真检查仪表状况，看连接处有无漏泄
除了酷热天气因素外，岗位本身带来的额外温度更是一种双重考验，作业时飞溅的铁花有时会随着王杰看似密闭的装束的缝隙里钻进来，想抖都抖不出去，那个灼热顿时会让你暴跳起来。
检查气割枪
此时，或许才能领悟到什么是叫做大熔炉，在闷热的修车库内，气割作业时烘烤的感觉让王杰有种被架在火焰上炙烤的感觉，开始还会不停地流汗，到后来干脆连汗都不在出了。
进行罐车顶部气割作业
由于检修车型不固定，王杰经常是爬上爬下，登高作业时除了厚厚的防护服外在佩戴上安全带，光负重就达7、8斤重，有时在车辆底部狭小的空间里，我们几乎都看不清他们作业的面容，只见铁花四处飞溅。
熔接工岗位往往要面对弧光照射、焊花灼烫、烟尘侵扰三重考验，当焊花从4米高的罐车车顶溅落时，成为修车库一道别样的景观。从事熔接工岗位让王杰的脸变得有些泛红，看起来总是红彤彤的，他说：这是弧光长期炙烤造成的。
熔接作业时的焰火映照着王杰面颊滑落的犹如断线珠子般的汗水，在火热的夏天，融化钢铁的“热度”构成劳动者最美的图画。
为了进一步加强铁路典型宣传，弘扬新时代铁路人精神，新华网联合中国铁路总公司共同推出“最美铁路人”大型系列采访报道。
走近“最美铁路人”
王杰参加班组点名。
进行气割作业
铁的熔化温度：1535度，钢的熔化温度：1515度，其实这都不算什么，在西安东车辆段繁忙的修车库，90后青年党员王杰会告诉你：气割作业时火焰温度最高时可达3600度，钢铁在这样的温度下都会变成飞溅的铁花，用王杰的话说自己就是与铁花共舞的人。
推着氧气瓶进入作业现场
面对连日来的酷暑高温天气，对于修车大库里从事熔接工岗位的职工来说无疑是一个巨大的考验，别人暑期都是薄衣短袖，而熔接工却要穿上厚厚的劳动服，脚盖、防护镜一样也不能少，即便就这样，长期作业劳保服上也是被铁水灼烧的千疮百孔。
开工前认真检查仪表状况，看连接处有无漏泄
除了酷热天气因素外，岗位本身带来的额外温度更是一种双重考验，作业时飞溅的铁花有时会随着王杰看似密闭的装束的缝隙里钻进来，想抖都抖不出去，那个灼热顿时会让你暴跳起来。
检查气割枪
此时，或许才能领悟到什么是叫做大熔炉，在闷热的修车库内，气割作业时烘烤的感觉让王杰有种被架在火焰上炙烤的感觉，开始还会不停地流汗，到后来干脆连汗都不在出了。
进行罐车顶部气割作业
由于检修车型不固定，王杰经常是爬上爬下，登高作业时除了厚厚的防护服外在佩戴上安全带，光负重就达7、8斤重，有时在车辆底部狭小的空间里，我们几乎都看不清他们作业的面容，只见铁花四处飞溅。
熔接工岗位往往要面对弧光照射、焊花灼烫、烟尘侵扰三重考验，当焊花从4米高的罐车车顶溅落时，成为修车库一道别样的景观。从事熔接工岗位让王杰的脸变得有些泛红，看起来总是红彤彤的，他说：这是弧光长期炙烤造成的。
熔接作业时的焰火映照着王杰面颊滑落的犹如断线珠子般的汗水，在火热的夏天，融化钢铁的“热度”构成劳动者最美的图画。