上海大雾追尾事故：9死43伤 7人当场死亡
扬州新闻网 2016/11/7 责任编辑:FuMingQing
双向车道均发生追尾事故
14时30分许，记者在现场看到，在长达百米的路段，近10辆大型货车仍停留在应急车道等待救援，市政部门正清理事故现场，现场有交警指挥，过往车辆通行缓慢。事故路段自西向东（往浦东机场）方向仅保留两条车道供正常通行，剩下两条车道暂时封闭。事故现场有一段长约20米的高速护栏被完全撞毁，还有大量机油渗漏在地上，正在被清理。
据现场目击者透露，此前，更多的车辆已被拖离现场。一位仍在等待救援的白色依维柯运输汽车司机王先生向记者回忆了事发过程，他7时许行车在事发路段，当时能见度很低，他避让不及撞上了前方事故车辆，挡风玻璃瞬间碎裂，所幸人员没有受伤。
他还回忆，自己车辆发生事故后，后方一辆轿车虽然从侧面躲避了过去，但仍然不幸撞上更前方的事故车辆。
除了自西向东（往浦东机场）方向发生多起事故外，记者还看到，事发路段自东向西（往市区）方向，也发生了类似追尾事故。该方向车道也有多辆汽车停留在应急车道。
这起事故中，一辆白色小轿车仍在等待救援。车主楼先生告诉记者，他7点半开车时已看到对面（自西向东）车道发生事故，因此刻意减缓了行车速度，但还是躲避不及，追尾撞上了停在前方的事故车辆。楼先生回忆，当时事发路段能见度不超过30米，前方事故发生后也没有人安放警示标志。
记者看到，他的汽车弹出了安全气囊，车头尽毁，目前仍在等待救援。
工程车上6人仅1人幸存
记者于15时许在周浦医院6楼骨科见到了车祸中一位名叫高大伟的伤员，他因腰椎骨折住院接受治疗。
事发后他向记者回忆了追尾事故的经过。高大伟早上坐工程队车辆经过沪青平高速后发生车祸，“能见度就是5米，我们车的速度大概在40码到50码之间。看到前面有车就停下来了，但是后面的车子撞到，我当场晕掉了，没有意识了。”高大伟表示，当时自己坐在副驾驶位，与他同车的5名同事的姓名分别为张超、马后增、张祖顺、郭佑奎、陈鹏。
16时50分，高大伟告诉记者，已经确认与他同车的5位同事全部死亡。
回忆起早晨的车祸，另一名伤者孙国琴仍然没有完全缓过神。
6日6时不到，孙国琴、蔡玉宝一行6人，开着一辆苏州牌照依维柯，从上海横沙岛出发，一路往江苏吴江老家行驶。
开到S32申嘉湖高速上的时候，路上车辆渐渐多起来。“但这时候，高速路上突然浓雾弥漫，能见度不足10米。这时候，我们的车慢慢慢下来，突然看到前面的车停了，司机马上踩了刹车。”孙国琴说，他们的车急刹车时，左边平行的一辆集卡车也在急刹车，“我们已经刹停了，但集卡的惯性太重，直接带着我们的车往前跑，嘭一下就撞到前面的车上了。”
意识到撞车了，孙国琴下意识用胳膊肘顶了一下车门，然后死死攥住前面的扶手。事后她发现，扶手都被她拉变形了。
而这时坐在后排中间的蔡玉宝，整个人失去了中心，重重地往左边摔去，左手当时剧烈疼痛。送到曙光医院检查后发现，左上臂骨折。
等大家都意识到撞车了的时候，车上6人忙乱中纷纷查看身边人的情况。车上一11岁的小女孩鼻子上全是血，爬起来跟她奶奶说“想喝水”。等她喝到水的时候，一口水和着血全喷了出来。
小姑娘的奶奶今年60岁，当时完全没反应过来发生了什么事，送到医院检查才发现，也是左上臂骨折。所幸，小姑娘并没有大碍。
追尾事故已造成9死43伤
17时许，记者从浦东警方处获悉，11月6日5时54分许，浦东公安分局接报110称：S32高速西向东近S2匝道处，因大雾发生一起多车追尾交通事故。接报后，公安、消防、120等部门迅速到场开展救援工作。经初步调查，S32往浦东机场方向约17公里处发生多车追尾事故。其中，一辆小客车上4人下车察看前方情况时，被后方一辆失控的槽罐车撞到，造成2人当场死亡。
救援处置过程中，发现事故后方约3公里外，一辆工程车遭前后两辆大型车辆撞击挤压，车内5人已死亡。
目前，因事故送医救治的45人中，2人经抢救无效死亡，其余伤者正在全力救治中。事故原因还在进一步调查中。
大雾致轮渡全线停航
6日早晨，记者从上海空中交通网和上海海事局获悉，因大雾天气，上海所有轮渡全线停航，各高速公路不同程度限速。
凌晨4时15分，上海海事局发布信息，受迷雾影响，长江口南北槽航道能见度不良，局部约500米，对南北槽航道实行临时交通管制。上海的所有轮渡也因迷雾影响，于8时全线停航。
早晨7时15分，空中交通网发布信息称，上海浦东机场有雾，能见度低，7时至10时期间进出港航班可能会受到影响。
随后上海浦东机场发布橙色预警，受低云天气影响，机场不满足二类运行标准，不能正常起降，通行能力下降60%左右。预计8时30分能转至二类标准以上，10时后能正常起降。
受迷雾影响的还有上海的路面交通情况，截至9时，受大雾影响，各高速公路有不同限速。
上海大雾追尾事故：9死43伤 7人当场死亡
11月6日，上海浦东新区区域内S32申嘉湖高速公路浦东机场方向约17公里处发生多车追尾事故。记者17时许从警民直通车上海官微获悉，车祸已造成9死43伤，其中7人当场死亡。
双向车道均发生追尾事故
14时30分许，记者在现场看到，在长达百米的路段，近10辆大型货车仍停留在应急车道等待救援，市政部门正清理事故现场，现场有交警指挥，过往车辆通行缓慢。事故路段自西向东（往浦东机场）方向仅保留两条车道供正常通行，剩下两条车道暂时封闭。事故现场有一段长约20米的高速护栏被完全撞毁，还有大量机油渗漏在地上，正在被清理。
据现场目击者透露，此前，更多的车辆已被拖离现场。一位仍在等待救援的白色依维柯运输汽车司机王先生向记者回忆了事发过程，他7时许行车在事发路段，当时能见度很低，他避让不及撞上了前方事故车辆，挡风玻璃瞬间碎裂，所幸人员没有受伤。
他还回忆，自己车辆发生事故后，后方一辆轿车虽然从侧面躲避了过去，但仍然不幸撞上更前方的事故车辆。
除了自西向东（往浦东机场）方向发生多起事故外，记者还看到，事发路段自东向西（往市区）方向，也发生了类似追尾事故。该方向车道也有多辆汽车停留在应急车道。
这起事故中，一辆白色小轿车仍在等待救援。车主楼先生告诉记者，他7点半开车时已看到对面（自西向东）车道发生事故，因此刻意减缓了行车速度，但还是躲避不及，追尾撞上了停在前方的事故车辆。楼先生回忆，当时事发路段能见度不超过30米，前方事故发生后也没有人安放警示标志。
记者看到，他的汽车弹出了安全气囊，车头尽毁，目前仍在等待救援。
工程车上6人仅1人幸存
记者于15时许在周浦医院6楼骨科见到了车祸中一位名叫高大伟的伤员，他因腰椎骨折住院接受治疗。
事发后他向记者回忆了追尾事故的经过。高大伟早上坐工程队车辆经过沪青平高速后发生车祸，“能见度就是5米，我们车的速度大概在40码到50码之间。看到前面有车就停下来了，但是后面的车子撞到，我当场晕掉了，没有意识了。”高大伟表示，当时自己坐在副驾驶位，与他同车的5名同事的姓名分别为张超、马后增、张祖顺、郭佑奎、陈鹏。
16时50分，高大伟告诉记者，已经确认与他同车的5位同事全部死亡。
回忆起早晨的车祸，另一名伤者孙国琴仍然没有完全缓过神。
6日6时不到，孙国琴、蔡玉宝一行6人，开着一辆苏州牌照依维柯，从上海横沙岛出发，一路往江苏吴江老家行驶。
开到S32申嘉湖高速上的时候，路上车辆渐渐多起来。“但这时候，高速路上突然浓雾弥漫，能见度不足10米。这时候，我们的车慢慢慢下来，突然看到前面的车停了，司机马上踩了刹车。”孙国琴说，他们的车急刹车时，左边平行的一辆集卡车也在急刹车，“我们已经刹停了，但集卡的惯性太重，直接带着我们的车往前跑，嘭一下就撞到前面的车上了。”
意识到撞车了，孙国琴下意识用胳膊肘顶了一下车门，然后死死攥住前面的扶手。事后她发现，扶手都被她拉变形了。
而这时坐在后排中间的蔡玉宝，整个人失去了中心，重重地往左边摔去，左手当时剧烈疼痛。送到曙光医院检查后发现，左上臂骨折。
等大家都意识到撞车了的时候，车上6人忙乱中纷纷查看身边人的情况。车上一11岁的小女孩鼻子上全是血，爬起来跟她奶奶说“想喝水”。等她喝到水的时候，一口水和着血全喷了出来。
小姑娘的奶奶今年60岁，当时完全没反应过来发生了什么事，送到医院检查才发现，也是左上臂骨折。所幸，小姑娘并没有大碍。
追尾事故已造成9死43伤
17时许，记者从浦东警方处获悉，11月6日5时54分许，浦东公安分局接报110称：S32高速西向东近S2匝道处，因大雾发生一起多车追尾交通事故。接报后，公安、消防、120等部门迅速到场开展救援工作。经初步调查，S32往浦东机场方向约17公里处发生多车追尾事故。其中，一辆小客车上4人下车察看前方情况时，被后方一辆失控的槽罐车撞到，造成2人当场死亡。
救援处置过程中，发现事故后方约3公里外，一辆工程车遭前后两辆大型车辆撞击挤压，车内5人已死亡。
目前，因事故送医救治的45人中，2人经抢救无效死亡，其余伤者正在全力救治中。事故原因还在进一步调查中。
大雾致轮渡全线停航
6日早晨，记者从上海空中交通网和上海海事局获悉，因大雾天气，上海所有轮渡全线停航，各高速公路不同程度限速。
凌晨4时15分，上海海事局发布信息，受迷雾影响，长江口南北槽航道能见度不良，局部约500米，对南北槽航道实行临时交通管制。上海的所有轮渡也因迷雾影响，于8时全线停航。
早晨7时15分，空中交通网发布信息称，上海浦东机场有雾，能见度低，7时至10时期间进出港航班可能会受到影响。
随后上海浦东机场发布橙色预警，受低云天气影响，机场不满足二类运行标准，不能正常起降，通行能力下降60%左右。预计8时30分能转至二类标准以上，10时后能正常起降。
受迷雾影响的还有上海的路面交通情况，截至9时，受大雾影响，各高速公路有不同限速。