

进入2018年之后,东风雷诺展现出了良好的发展势头。根据最新销量数据获悉:东风雷诺1-3月共计销量20905辆,同比增长3.2%。其中东风雷诺在3月份的销量达到6105辆,同比增长0.64%。从具体车型来看,科雷傲销量共计13211辆,同比增长4.4%,科雷嘉销量共计7694辆,同比增长1.3%。
2017年,东风雷诺累计销量达到72,188辆,与2016年的30,006辆相比,大幅增长了140%,同时也创下了历史新高。2018年第一季度,企业双车销量较去年同期增长3.2%,延续了此前的增长势头。2018年,东风雷诺将销量目标提升至9万辆,并希望进一步挑战10万辆,销量同比增长预计将达到24.7%以上。
在产品方面,目前,东风雷诺只拥有科雷嘉及科雷傲在内的两款国产车型,产品阵容的不足从一定程度上也制约了东风雷诺销量的高速增长。根据此前的计划,到2020年雷诺国产车型将增加至9款,这也意味着在未来三年内平均每年至少推出2款车型。
东风雷诺还将打造全球先进的电动车技术和电动车专用平台,积极引入雷诺集团在电动车、自动驾驶和智能网联方面的先进技术,满足中国用户。此外,东风雷诺还将尽快实现量产车单车道L2级别自动驾驶,并从2022年开始逐步实现量产车多车道L3级别自动驾驶。
整体来看,1-3月销量达20905辆,相比去年的20255辆多销售了650辆,同比增幅仅为3.2%。根据东风雷诺在2018年计划完成销量目标9万辆,并向10万辆发起挑战。一季度已经完成全年目标的23%,而若想完成9万这一目标,在接下来的销量成绩上东风雷诺还需更上一层楼。
目前,东风雷诺布局有两款国产车型,其中东风雷诺旗下的全新一代紧凑型SUV科雷傲贡献了超60%的销量。3月累计销量4112辆,同比增长2.9%,1-3月累计销售新车13211辆,同比增长4.4%。单从数据来看,科雷傲要比雪铁龙C5 Aircross和标致4008两位法系SUV表现出色许多,但和其它合资品牌相比,科雷傲简直被甩了8条街。
至于另一款国产车型科雷嘉3月销量1993辆,同比微跌3.8%,1-3月累计销量达到7694辆,同比增长1.3%。无论是和中国品牌还是合资品牌的同级别竞品相比较,科雷嘉在竞争激烈的紧凑型SUV市场都没有优势可言,反观同门师兄弟日产逍客,月均销量却可以持续过万。作为东风雷诺首款国产车型,科雷嘉销量持续低迷,确实有些让雷诺恨铁不成钢。
2018年,是雷诺集团成立的第120个年头,但对于东风雷诺经销商来说,今年将是东风雷诺最艰难的一年--没有新产品推出。当然,一旦东风雷诺能够安然度过2018年,接下来就会迎来“光明的上升期”。按照东风雷诺的车型导入计划,从2019年开始到2022年,每年会有2款车型导入,而在2019年将率先有一款大型SUV进入市场,稍后还有新能源SUV的加入,届时东风雷诺就不愁没新车了。