奥迪为何是世界灯工厂 奥迪车型后面加个L是什么意思 奥迪车加L和不加L区别

在氙气大灯时代到来前，奥迪的照明灯都是安安分分地同大部分汽车品牌一样做到中规中矩，点到即止。大概本以为能够一直做一朵单纯的白莲花，殊不知突然就发现了自己注定要“亮瞎全场”的本命。

于是，从20世纪90年代初奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明起，便成功走上了“转型灯厂”的道路。凭借敏锐的市场感知能力和对于照明事业的一腔热血，奥迪势将“知名灯厂”的称号维护到底，在众多品牌中杀出了一条血路，并最终奠定了全球知名灯厂的品牌形象。

在20世纪90年代初，奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明，并掀起了车灯的革命。这种以气体放电的方式，大大提高了光的可见度、车灯启动速度以及寿命。光对奥迪品牌而言也具有了至关重要的意义。

2003年开始，宝马、TOYOTA、欧宝等厂商开始在自己的车上使用随动转向大灯，而我们当然不会甘于人后。在同年，奥迪A8也加入了随动转向大灯。

在氙气大灯后闪亮登场的便是LED大灯了。它是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，可以直接把电转化为光。

在2003年北美国际汽车展上，我们推出了奥迪Pikes Peak quattro概念车(即奥迪Q7的前身)，它将前雾灯设计成窄带型，并首次装备了LED灯，这算是日间行车灯最早的雏形。

2004年，我们决定将LED日行灯配备在A8 W12车型上，成为首款装备有日间行车灯的车型。虽然这时宝马可能要跳出来说“在2001年第四代5系上我们就已经配备了远近闻名的天使眼啦”，但“天使眼”在当时仅仅是作为装饰起美化作用(直到第六代5系上，才出现了独立于天使眼的日间行车灯)。所以，这算是我们首次在车灯照明市场掀起的一次小浪潮，自此奥迪开始逐渐在汽车照明界崭露头角。

在2005年，我们将LED植入到A6 Avant尾灯里面，它拥有纳秒级的响应速度和出色的光源强度，在极端天气下也持有极高的可见度。从此造就“声名显赫”的奥迪尾灯，这是一次成功的尝试，并无意中增加了品牌曝光度。只要在车流中看见一道明晃晃的尾灯光，五百米以外的司机都能够快速反应，“靠!奥迪!”。

除了本身技术上的突破和革新，矩阵式大灯在道路交通安全方面也起到了很大的辅助作用。

首先，所谓“矩阵式”就是按照矩阵的方式布置LED光源，并对其进行控制，借助单独可控的LED，矩阵式LED大灯在所有情况下均可非常准确地照亮前方道路，不会给其他道路用户造成眩目影响。

其次，当夜晚会车或者同向前方有车行驶时，矩阵式LED大灯会自动熄灭部分远光LED灯体，以防周边车辆驾驶员因炫目而发生危险。

另外，当夜视系统探测到行人时，LED灯会连续快速闪烁三下，对行人起到一个警示作用;但如果夜视系统探测到牛、羊之类的大型动物时，LED灯则不会闪烁，以免对动物造成惊吓。

在未来，奥迪还将在其他车型中升级这一技术，即每个大灯配备一个激光模组，可生成一个能覆盖几百米范围的光锥。由于激光二极管的直径仅为0.3毫米，因此极有可能成为理想的强效点光源。此外，每个模组使用四个这样的二极管，它们一起可产生波长为450纳米的单色相干光，而磷光转换器可将蓝光转化为明亮的白光。

看到这里，相信大家应该能理解为何奥迪被大家戏称为“灯厂”，是因为我们确实给汽车照明这片领域提供了层出不穷的车灯设计以及新技术。

奥迪车型后面加个L是什么意思?

L是单词Long的缩写，意思为长，指的是车子是加长轴距的车型。

轴距就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。

轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm以下，它的后座的腿部空间较小，如果是成人坐在后座上的话，通常是膝盖要顶在前面的座位后背上，腿根本伸不开，坐在车里给人一种压抑的感觉，就更别提将其作为公务车和出租车使用了。相对于微型车的轴距短小，普通型轿车和中级轿车的轴距一般较长，因此后座空间相对大了一些，成人可以比较宽松地坐下，所以这一级的轿车无论是做家庭用车、还是做出租车和公务车，都深受人们欢迎。