共享轮椅落地 有人质疑

首批共享轮椅落户中日医院

医疗领域的共享护士刚过去没几天，共享轮椅又出现在大众视野中。

媒体报道称，近日，20余辆“共享轮椅”已进驻中日医院，该医院也成为北京地区共享轮椅进驻的首批医院之一。

共享轮椅租借方式非常便捷，只需打开手机蓝牙，然后用支付宝扫一扫轮椅桩位上的二维码，进入共享轮椅租借小程序，按照步骤缴纳198元押金即可租借成功(支付宝芝麻信用在650分以上者，可免押金租借)。租赁成功2小时内不收费，2小时外每小时3元，一天20元封顶。共享轮椅的归还过程也同样便捷，将轮椅上的锁扣对准锁槽推上，听到嘀嘀两声，即表明已成功归还到位。然后再次打开手机蓝牙，用支付宝扫一扫上方二维码，进入支付宝小程序点击下方扫码按钮，扫描上方二维码即可成功归还，归还成功即可申请退还押金。

有人质疑共享轮椅的未来

网友愤怒的萌胖熊表示

从目标人群的范围来说，这就是极小一部分人群，市场容量不够大，受固定场所的限制，无法形成规模效应(毕竟你不可能在大街上投放)。同时你的客户群体是在60岁以上的人群，这部分消费人群已经缺乏足够的消费能力，对于新事物的接受程度也比较低。

或许你会说他们的子女可以接受，但我认为在“说服父母使用共享轮椅”与“直接购买轮椅给父母使用”这两个选择中，大部分人都会选择后者。

共享轮椅在某种意义上可以说是一个伪需求，当父母年纪大了后，很多子女会直接给他们的父母购置好轮椅，以方便他们出门，这个轮椅的需求早已被提前释放。

目标人群都有了轮椅，还需要共享轮椅吗?即使这可能从某种程度上为他们提供了便利。更重要的是，这在商业模式上是行不通的。就像你说的，低频。光这一点就无法做成共享经济(准确的说是租赁经济)。 做这个轮椅，可以说是重资产游戏，前期的资金投入将会很大，你如果在医院、景区这些地方投放还会涉及到较高的入场费和谈判成本，而频次过低这就会导致前期投入难以在短期内收回，直接导致企业大幅亏损，盈利的可行性和周期性将大大的拉长，这一点投资人可不会买账。

在模式上来看，老人们用着智能手机，扫二维码，解锁，看似很容易的一个过程，但是你想想如果这辆轮椅轮胎损坏了、把手缺失、无法识别二维码呢?先不说消耗了老人们仅有的耐心，光是故障后的安全问题就很令人头疼了——老人们毕竟不是年轻人。

举个例子，万一老人们在使用的过程中遇到了无法刹车而被车撞了，遇到了类似问题，即使是因为老人鲁莽过马路而不是因为轮椅本身的质量问题，在社会舆论的导向性同情弱者以及社会认同的心理作用下，企业将是口诛笔伐的先行者，只要出现了一例这种情况，那将是灾难性的，哪怕你再怎么宣扬社会责任意识和人文关怀。这部分隐形的风险和损失将会是企业难以承受的。

参照共享单车行业，摩拜ofo等头部企业持续获得融资以扩大规模优势，进而降低企业采购成本，加上产品本身就有高频、刚需的消费需求，巨大的用户基数，流量的入口、盈利的可持续性，衍生的服务和想象空间……投资人可以清晰的看到这套商业模式的未来。反观共享轮椅，我认为最多勉强沾上“刚需”这个点。

我看不到未来衍生的创新模式和盈利点，也无法给投资人讲出美好的故事。现实情况是，如果没有持续的融资能力，这一模式很快就会以失败收场。如果有，我认为也只是延长了失败的时间。