特斯拉正式推出Model 3租赁服务 未来将生产超过50万辆汽车 新能源汽车是否崛起?

特斯拉正式推出Model 3租赁服务 未来将生产超过50万辆汽车 新能源汽车是否崛起?

美国市场对于Model 3的需求量日益增加，但是由于产能的原因，特斯拉无法提供足够的Model 3，租赁计划就是应此而生。

2019年2月， 特斯拉在内部邮件中明确表示，公司准备提供Model 3租赁服务，员工可能在未来两周内租借到Model 3，在之后一段之间后大概会为更多的客户服务。

租赁计划虽然将扩大其用户群，但是缺点是影响现金流，此前租赁计划一直搁浅就是由于需要特斯拉提前垫付资金，将影响其财务状况。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克2018年第四季度的财报电话会议上也表示，租赁的确是改善需求的一种比较直接的方式，但是它会使得特斯拉的财务状况看起来更加糟糕。但他似乎并未改变自己的行为，日前再次发推文称，在接下来的12个月里，特斯拉将生产超过50万辆汽车。

未来将生产超过50万辆汽车

马斯克表示：“目前世界上共有25亿辆汽车和卡车，即使每年只替换其中1%的车辆，也意味着需要新增2500万辆车辆。特斯拉将在未来12个月内生产超过50万辆汽车，但这个数字仅占2500万的20%或占全球车辆的0.2%”

不过，在讨论特斯拉汽车的未来价值时，马斯克的预测似乎无伤大雅。他的律师正与美国证券交易委员会(SEC)就其是否违反了针对他的推文控制和解协议进行谈判。4月4日，美国地方法官艾莉森·内森(AlisonNathan)要求双方修改和解协议措辞，以便确保马斯克向其2560万Twitter粉丝发布的内容没有不当之处。

在4月3日的一份声明中，特斯拉重申了其对2019年交付最多40万辆汽车的预测。

特斯拉新能源汽车是否崛起

首先特斯拉所面临第一个问题：定价过高

特斯拉从一开始就从研发的材料和软件设备以及给自身定的位置都面向的是高端市场，但恰恰在汽车行业的高端市场中做得好的品牌实在太多，可以说这块“美味的蛋糕”根本没有特斯拉插嘴的地方。在这个时候特斯拉在转型向低端市场就显得有些费力了，哪怕在前几天马斯克下调了特斯拉所有车型的售价，但成本无法下调仍是一大问题。

其次第二个问题：美国政府方面的压力

自2019年元旦以后，美国政府对新能源汽车税收优惠的政策开始逐渐减小，截止目前已经从本来的7500美元砍掉了一般，成了3750美元，并且预计这项税收的优惠在2020年将彻底取消。这对特斯拉来说无疑是雪上加霜。

最后一个问题：高额的外债即将到期

仅在2019年，特斯拉就有超过15亿多的美元债券到期需要偿还。而最近的就是在3月1日的一笔高达9.2亿美元的巨额，换算成人民币就是63亿元!偿还这笔钱意味着特斯拉公司的账面流动资金将减少整整3分之1。毫无疑问这对任何一个公司都是难以承受的打击。

特斯拉是否能挽回这个局面，还是需要很长一段时间。