菲律宾AC Industrial公司开售中国汽车 2019年中国汽车市场发展现状

菲律宾AC Industrial公司开售中国汽车 2019年中国汽车市场发展现状

6月10日报道，菲律宾大型财阀阿亚拉旗下的汽车业务公司AC Industrial Technology Holdings于6月6日开始发售上海汽车集团的商用车公司上汽大通汽车的两款车型。

该公司宣布称，已于2018年10月签署了经销商合同。AC Industrial公司的合作制造商共计达到6家，计划扩大汽车销售业务。

此次发售的是上汽大通的两款“MAXUS”品牌车型。9座多功能车(MPV)“G10”配备了1900cc排量发动机。售价为168万比索起(约合人民币22.5万元)。轻客“V80”分为普通、商用、共享3种款式，普通款的售价为157万比索起(约合人民币21万元)。

2019年的销量目标共计500-600辆，预计G10和V80各占一半。AC Industrial公司计划2020年引进更多车型，使销量增至2-3倍。计划年内在马尼拉开设两家经销店，在宿雾岛开设一家经销店，并打算招募二级经销商。

在5日的新车发布会上，MAXUS品牌销售公司负责人雷金纳多 比(音译)自信地表示，“中国产品的品质提高，将受到市场的青睐”。

2019年中国汽车行业市场

工信部发放5G正式商用牌照。5G给汽车带来的改变将是跨维度的。2019年6月6日，工信部向中国电信、中国移动、中国联通中国广电等4家公司发放5G正式商用牌照，这意味着我国已经进入5G商用元年。

5G将凭借其极快速率、极低时延的特点，重新定义汽车工业，开启深度拓展汽车产品与服务内涵的全新时代。智能网联电动汽车正在成为人类社会新的革命性发展引擎，5G给汽车带来的改变将是跨维度的，过去100多年的汽车发展或许在顷刻被改变。随着5G的到来，人-车-家，自然也实现了全场景无缝互联解决方案。

专家认为，随着5G技术和汽车工业的深度融合，车企也将引发新一轮剧烈的洗牌。只有始终保持技术领先优势，才能在市场上争得话语权。

多数车企签订5G技术合作

1G诞生于上世纪80年代，是以模拟技术为基础的蜂窝无线电话;随后2G带来了短信，3G带来了互联网浏览，4G不仅速度更快，而且微信、支付宝等，在此基础上应运而生。5G要带来的则是互联网汽车，让车载系统发生变革，真正实现人车互联。

在5G等前沿技术领域，华为拥有全球瞩目的技术储备。2019年4月18日，沃尔沃汽车与华为达成战略合作，在下一代智能车载交互系统中嵌入华为应用商城。不同于沃尔沃在其他区域引入谷歌的地图、语音和其他服务，沃尔沃汽车是要为中国用户打造本土化的车载应用服务平台，包括停车、加油、车内娱乐等。这正是5G通讯技术将汽车带入的“智能化、电动化、网联化、共享化”。

其实，东风汽车、比亚迪汽车、长安汽车、上汽集团等多家中国自主品牌车企，也都与华为签署了战略合作协议，助力这些车企在出行领域的智能化转型升级;

还有广汽集团、吉利、一汽、北汽等车企都与第三方企业的5G技术达成合作协议。可以说，5G推动着中国传统汽车向智能网联汽车迅速演进。

上海交通大学智能网联电动汽车创新中心教授殷承良对新京报记者解释说，随着5G技术的成熟和商业化运用，搭载5G网络的汽车不再只是出行工具，而是一个高智能、有情感、多场景的“移动空间”。