120万辆福特探险者在美召回 福特探险者后悬存断裂隐患

120万辆福特探险者在美召回 福特探险者后悬存断裂隐患

全新福特探险者(Explorer)是福特汽车推出的一款SUV，代表了最现代的美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观，并拥有更加出色的空气动力学性能。

福特探险者作为福特承诺在2013年3月28日引入中国市场，将强大的SUV性能与精良的品质合二为一。

据美国6月12日 报道，福特汽车公司周三(12日)表示，将在美召回120万辆探险者SUV，以解决后悬架安全隐患。福特在一份监管文件中表示，预计本次召回的成本约为1.8亿美元(约合12.45亿人民币)。

此次召回包括2011-2017年款探险者，该车型于2010年5月至2017年1月在芝加哥装配厂生产。福特表示，这些车辆可能会在后悬挂趾型连接处发生断裂，从而导致转向控制能力下降并增加碰撞风险。有一位客户报告后悬挂部件断裂导致车辆撞到路边。

除了在美国召回120万探险者外，福特还将在加拿大和墨西哥召回约28,000辆该车。

汽车后悬和前悬的区别

汽车的前悬指前轮中心与车前端的水平距离·前悬的长度应足以固定和安装发动机、散热器、转向器等。

汽车的后悬，是通过车辆最后车轮轴线的垂面与抵靠在车辆最后端(包括牵引装置、车牌及任何固定在车辆后部的刚性部件)并垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离。简单地说，就是汽车后轮中心到汽车最后端的水平距离。

后悬的长度主要决定于车厢的长度、轴距和杂荷分配的情况。后悬不宜过长，否则，离去角偏小转弯也不灵活。所以，我国规定，客车及封闭式车开的车辆后悬，不得超过轴距的65%;其他车辆后悬不得超过轴距的55%。

福特探险者介绍：

福特Explorer前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅横条，不过没有大面积使用镀铬装饰，而是网状结构配合细长的镀铬装饰条。Explorer的刀型组合大灯和旧款的福特锐界有些近似，保险杠上有大面积的塑料包围，保险杠靠近前轮的两侧还有辅助雷达探头。福特Explorer的定位高于福特锐界，长宽高分别为5006/2005/1743mm，轴距为2860mm。

新车配备了盲点提示、自动泊车、ESP电子稳定系统、坡道辅助功能和自适应巡航系统，此外还拥有MyfordTouch车载娱乐通讯系统。动力方面，引进国内的探险者将推出的是3.5L V6 Duratec自然吸气发动机，具备双独立可变正时气阀，其最大功率为214kW(291PS)/6750rpm、峰值扭矩354Nm/4000rpm。

另外还有一款2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，也就是在蒙迪欧、锐界都车型都具备的那款2.0T发动机，但不会引进国内。此外还有一款3.5L V6 EcoBoost涡轮增压发动机，是北美版探险者的旗舰动力，但很抱歉也同样不会引进国内。