广州地铁18号线穿越珠江水系 设计最高时速160公里 广州南沙到广州东站只需约30分钟

广州地铁18号线穿越珠江水系 设计最高时速160公里 广州南沙到广州东站只需约30分钟

从中国铁建股份有限公司获悉，我国在建时速最快地铁项目——设计最高时速达160公里的广州地铁18号线工程，开始穿越珠江水系。

据中铁十一局项目经理王建国介绍，广州地铁18号线采用盾构法施工，项目地质条件十分复杂。盾构区间需6次下穿珠江水系，穿越范围内管线复杂、民房数量多，且位于二级水源保护区内，施工风险高，对掘进控制要求十分严格。

同时，广州地铁18号线是全国在建时速最快的地铁线路，线路全长约61公里，设计最高时速达160公里;线路换乘车站多，全线9个站点中有8个是换乘站;站与站间距大，最长的两站之间距离达到25.9公里，是国内站与站间距最大的地铁线路。项目建成后，从广州南沙到广州东站只需约30分钟。

广州地铁18号线定位为南北快线，实现广州市中心城区与南沙新区的快速轨道交通联系，支持南沙新区、南沙自贸区发展，同时连接市中心城区线网，补充南北轴向向客流发展走廊，并增强广州东站的综合交通枢纽功能，是国内首批可以实现地铁服务水平的全地下市域快线之一。未来，广州地铁18号线还将有望延伸至珠海、中山和清远地区。

广州地铁18号线大致呈南北走向，线路起于南沙区万顷沙枢纽，经明珠湾区、番禺广场、琶洲、珠江新城，止于广州东站枢纽。线路快速连接南沙新区及广州东站，沿线串联南沙区、番禺区、海珠区及天河区，线路全长62.7km。全线设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙站。线路采用最高运营时速达160km/h的八节编组市域快线列车。全线设一座车辆段和一座停车场，分别是万顷沙车辆段和陇枕停车场。

该线路在番禺广场到万顷沙区段与广州地铁22号线共线运营。

全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、南村万博、番禺广场、横沥、万顷沙共9个站点。。其中，万顷沙~广州东站段除横沥站、番禺广场站、磨碟沙站外，其他均为越行站。注:该线路旧走向「番禺广场~大源」段走向是根据旧有广州地铁22号线的走向的