民航局：暑运期间增加航班以满足旅客出行需求 申请共计19748班

民航局：暑运期间增加航班以满足旅客出行需求 申请共计19748班

从中国民航局获悉，截至目前，民航主管部门已收到各航空公司暑运期间加班申请共计19748班(往返计为2班)。从航班计划量来看，暑运整体运力增幅在7%-8%左右。

民用航空，是指使用各类航空器从事除了军事性质(包括国防、警察和海关)以外的所有的航空活动。这个定义明确了民用航空是航空的一部分，同时以"使用"航空器界定了它和航空制造业的界限，用"非军事性质"表明了它和军事航空的不同。

20世纪50年代以来，民用航空的服务范围不断扩大，成为一个国家的重要经济部门。商业航空的发展主要表现在客货运输量的迅速增长，定期航线密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒适和不受地形限制等一系列优点，商业航空在交通运输结构中占有独特的地位，它促进了国内和国际贸易、旅游和各种交往活动的发展，使在短期内开发边远地区成为可能。

民用航空的基本要求是安全可靠，对商业航空的客运和通用航空的通勤、公务飞行来说，还要求准时和舒适。

据民航局运输司副司长于彪介绍，根据预报，今年暑期极端天气较往年增多，洪涝风险较大，珠三角地区有一半以上天数将受雷雨影响。京沪、京广、沪广等主要航路也将受到影响。此外，今年台风强度偏强，将影响我国华东地区东南部和中南地区南部沿海机场。

今年民航暑运存在运力供需矛盾。国内各航空公司根据要求，已停飞737MAX8飞机，并暂停了对该机型的引进。运力的非预期调减，将导致市场供给受到一定影响，虽然航空公司通过提升现有飞机利用率加以弥补，但预计在局部市场，暑运供需矛盾可能会比较突出。

在民航暑运整体部署情况方面：

一是机场要加强保障能力建设，切实承担起航班正常组织协调责任

二是航空公司要切实承担起航空安全和航班正常主体责任，全面提高航班运行管控和航班延误处置能力

三是空管部门要切实承担起航班正常保障责任，四是地区管理局、监管局要切实承担起监管责任。