深圳地铁6号线预计明年开通 二期工程右线全线洞通

深圳地铁6号线预计明年开通 二期工程右线全线洞通

7月29日，地铁6号线二期工程通新岭站—科学馆站区间盾构顺利抵达科学馆站，通科区间右线顺利贯通，至此6号线二期工程右线区间全线“洞通”。深圳地铁6号线起于深圳北站，经龙华、石岩、光明至终点松岗，是联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。

6号线工程一共设有车站20座，设置15座高架车站和5座地下车站，分别是深圳北站、红山、上芬、元芬、羊台山东、官田、上屋、长圳、观光路、光明大街、翠湖、光明新城、楼村、南庄、公明广场、合水口、薯田埔、松岗公园、溪头、松岗。

通科区间位于上步中路正下方，该区间地质条件复杂，盾构长距离在上软下硬地层中掘进，下卧岩石强度高，刀具磨损严重，频繁进行带压换刀，施工技术难度大。因先后近距离下穿多条既有运营线路，(下穿2号线净距1.5米，下穿1号线净距1.7米)、超净距离穿越矿山法隧道初支结构(净距离仅0.3米)，并连续下穿上步深南地下通道、中信地下广场的重要构筑物，沉降控制要求高、难度大。为实现盾构顺利下穿既有运营线施工，采用了提前更换全部刀具、使用进口泡沫剂、通过盾体径向注入衡盾泥、盾尾跟踪二次补充注浆、联动加强既有线检查等措施。通过提前谋划和精心组织，最终仅用14天，就完成了盾构接收、过站、始发的系列工作。

深圳地铁6号线

深圳地铁6号线即光明线，是深圳地铁的一条建设中的路线。一期路线由深圳北站至松岗，全长37.85公里，设站20座，其中换乘车站6座;二期由深圳北站至科学馆，全长11.5公里，设车站6座，其中换乘站4座，一二期总长49.3公里，全线计划2020年6月28日开通。

6号线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过4号线转乘至福田中心区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。路线在荔林站预留与东莞轨道交通R1线衔接的条件。全线除穿越山体地段采用隧道，终点考虑与11号线转乘的便捷性采用地底线路外，其它地段建议采用架空路线。

在2011年5月修改通过的《深圳市城市轨道交通近期建设规划(2011-2016)》中，6号线为三期路线，建设时间为2011-2016年。2014年12月30日，在深圳地铁一期工程建成通车十周年之际，深圳市轨道交通三期工程6号线、10号线前期工程集中开工仪式在地铁6号线光明新区长圳车厂施工现场举行。 时任市委书记王荣宣布开工、市长许勤致辞。

2018年5月30日，深圳地铁6号线合薯区间150米大跨度桥顺利合龙;10月8日，跨龙大高速梁顶推成功。