首次发布波音737MAX调查报告 波音737MAX事故是什么原因造成的?还能复飞吗?

首次发布波音737MAX调查报告

波音737 MAX是波音737装配新发动机的衍生机型，2018年，美国波音公司共有两架737MAX机型的飞机发生严重空难，共造成346人遇难。事故发生后，全球各国纷纷宣布停飞波音737MAX。9月26日，美国国家运输安全委员会首次发布关于波音737MAX调查报告。报告说了什么?

该报告建议美国联邦航空管理局对波音737MAX的驾驶舱警告系统进行评估。委员会认为，驾驶舱警告系统的混乱可能导致飞机驾驶员反应迟缓。波音公司此前忽视了警告系统的运作时间问题，造成飞行员在同一时间内接受多重警报，无法正常判断和反应。根据该报告，波音公司或需对飞机的警告系统、驾驶员操作程序和训练进行调整。

波音737 MAX

波音737 MAX是波音737装配新发动机的衍生机型，这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，包括波音737 MAX7、波音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波音737 MAX200。波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机，首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞。

2019年3月11日，波音公司发布关于737 MAX飞行软件功能增强的声明。12日， 新加坡政府宣布：自北京时间14：00起，禁飞所有出入境波音737MAX航班。13日，澳门特区民航局暂停审批任何航空企业提交使用波音737 MAX 8和MAX 9飞机的航班申请。哈萨克斯坦暂停波音737MAX客机在境内的飞行。14日，日本禁止波音737MAX飞机在其领空飞行。

2019年3月13日，美国宣布波音737 MAX系列客机停飞令 ;

3月21日，民航局暂停受理波音737-8适航证申请;

3月22日，出于安全原因，印度尼西亚嘉鲁达航空已宣布取消该航司几年前下的49架波音737MAX8订单，总价值49亿美元。

2019年4月5日，美国波音公司决定削减737 MAX系列客机的产量，每月减产10架。

2019年4月，自从埃塞航空空难事故发生后，波音公司737 MAX机型的新订单为零。

2019年6月9日，美国航空公司发表声明，宣布将波音737MAX型客机的停飞日期从8月19日延长至9月3日。

2019年6月26日，美国联邦航空局发表声明说，新近发现波音737MAX系列飞机存在一个“必须解除”的潜在风险，给该型飞机的复飞带来更多不确定性。

波音737MAX复飞

至于何时恢复交付，波音方面尚未公布明确时间表。但据业内人士谈道，理论上来看，恢复交付的前提在于恢复运营，因此各国恢复交付的时间或仍取决于FAA和各国航空管理机构关于恢复运营的决定。