全国铁路11日零时起实施新运行图 增开了哪些线路? 为什么要调整铁路运行图?

全国铁路11日零时起实施新运行图

随着我国铁路事业的不断发展，人们出行都是首选火车、高铁。2019年第四季度的全国铁路运行图将要实施了。明天零时起，全国铁路将实施今年第四季度列车运行图。新图实施后，哪些线路会有调整，对旅客出行有哪些影响，提前了解一下。

铁路运行图

铁路列车运行图(以下简称列车运行图)是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，是全路组织列车运行的基础。 它规定各车次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发(或通过)时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等。是列车运行时刻表的图解，规定各次列车按一定的时刻在区间内运行及在车站到、发和通过。

列车运行图是列车运行的时间与空间关系的图解，它表示列车在各区间运行及在各车站停车或通过状态的二维线条图。

2019第四季度全国铁路运行图

国家快速铁路网和长三角地区城际轨道网的重要组成部分，连接南京和南通启东的宁启铁路，调图后将首次全线贯通，全线开行列车达到41.5对。南京至启东间将首开7.5对最高时速160公里复兴号动车组列车。

此次调图正值梅汕铁路开通，南昌局首次开行厦门至梅州的动车2对，铁路最快旅行时间由5.5小时左右缩短至3个多小时，将进一步密切闽粤间的交流往来。南昌局管内旅客列车总数达到569.5对，其中动车组占比超7成。

去年底开通运营的京哈高铁承沈段，沈阳至朝阳、阜新间运行的2.5对高铁列车延长运行区段;沈阳至丹东、沈阳至本溪、本溪至通辽间新增开3对动车组列车，沈丹高铁实现公交化开行。

济南至日照列车开行时间大幅缩短。济南站至日照西站运行时间由现图的3小时55分减少至3小时，运行时长缩短55分。青岛至烟台、威海一站直达动车增加到5对，运行时间均控制在两小时以内。

为什么要调整铁路运行图?

列车运行图是根据国民经济发展的需要和铁路运输能力的情况而编制的。它体现着铁路工作的各种质量指标和数量指标。在编制运行图时充分考虑人民铁路为人民服务的方针，如安排列车运行线时，首先考虑旅客列车，并尽量安排开往大城市的客车在白天到达，在下午或夜间发车。

与此同时，安排好货物列车的运行线。列车运行图规定了列车占用区间的次序，列车在每一个车站出发、到达或通过的时间，在区间的运行时分，在车站的停车时分以及列车的重量和长度等。这样一来，列车运行图也就规定了铁路线路、站场、机车、车辆和通信信号等设备的运用和与行车有关各部门的工作。因此，列车运行图是铁路运输工作的综合计划、铁路行车组织的基础，是协调铁路各部门、单位按一定程序进行生产活动的工具。