波音炒掉现任CEO 波音ceo米伦伯格被炒目的是什么?

近日波音炒掉现任CEO的消息在朋友圈内疯传，究竟是什么情况?我们一起看一下。12月23日，波音公司发布公告称，丹尼斯·米伦伯格已辞去波音首席执行官和董事会董事的职务，立即生效。波音同时宣布，董事会已任命现任董事长戴维·卡尔霍恩为首席执行官兼总裁，自2020年1月13日起生效。据了解，波音公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

波音ceo米伦伯格被炒目的是什么

据了解，距离第二起波音737 MAX空难事故已经9个月余，波音股价在此期间下跌了20%，公司损失高达90亿美元。波音公司称，董事会决定更换领导层是为了重塑公司形象、挽回公众信心。BBC分析称，米伦伯格的离职不令人意外，意外的只是离职的时间。在两起空难事故发生后，他就面临多方指责，包括波音的企业文化、波音与监管机构的关系等。而米伦伯格虽然承认波音存在失误，但多次称空难是“一系列原因造成的”，一些人认为他试图转移对波音的批评。

波音中国发展历程

波音(中国)投资有限公司，位于北京的波音(中国)投资有限公司，包含政府关系、销售、市场营销、业务发展、民用航空服务、全球合作伙伴，翱腾、杰普逊和传播事务部门;波音金融在香港设有办事处;波音在中国共有150名波音员工，与波音业务相关的企业(分公司及合资公司)员工超过6100人。

波音与中国的渊源可以追溯到90多年前。1916年，波音聘请的第一位工程师王助来自中国，他帮助波音设计了C型双翼机。王助先生后来返回中国，为中国航空业的早期发展发挥了重要作用。

1972年波音进入中国，波音与中国已成功合作38年。波音与中国各航空公司，航空工业界，民航总局及中国政府建立了持久稳定的合作关系。波音致力于帮助中国发展安全、高效和盈利的航空体系，以适应中国经济发展的步伐。民用航空业对于中国的经济发展至关紧要，波音为中国提供了世界上最好的飞机。

波音在中国最重要的投资是对人员的培训，特别是在航空安全、质量管理、企业管理和高管人员方面的培训及技术支持。 自1993年以来，波音为超过37,000名中国航空专业人员提供高级职业培训，培训课目包括飞行员技巧、运营、制造、维修工程、法规、空中交通管理、高层管理、航空公司管理和营销、质量保证、金融和工业工程。波音免费提供这些培训，重点强调了质量和安全。 波音在美中航空合作项目的创立中发挥了领导作用，该项目是由美国政府和美国航空企业共同发起的。波音与中国民航总局和航空公司携手合作，共同推动着中国民用航空的发展。 波音与三所中国大学合作进行无线通信技术的研发。 波音被公认为工业界支持中美双边贸易的领头人，在促成美国同意中国加入世贸组织的过程中起到了重要作用，并且推动了美国国会同意与中国发展正常贸易关系。波音将继续致力于发展中美双边贸易关系，推动其持续增长。 波音公司是一家全球性企业和航空航天业界领袖，也是中国航空业的合作伙伴。波音将继续增加在中国的业务、投资和多方面的承诺，扩大工业合作，致力于协助中国建设安全、先进的民用航空体系，并努力寻求更多合作机会。

波音非常乐于帮助中国公司发展技术，获得认证，加入全球航空和供应商网络。中国在世界民航制造业中具有日益重大的责任，参与了所有波音机型的制造，包括737、747、767、777和最具创新意义的787梦想飞机。中国为737制造水平安定面、垂直尾翼、后机尾段、舱门、翼板，束线和其它部件。为747生产后缘翼肋以及747-8的副翼、扰流板和内侧襟翼。在787梦想飞机的制造中，中国同样起着重要的作用，负责制造方向舵、翼身整流罩面板、垂直尾翼前缘和面板以及其它复合材料零部件。 20世纪80年代以来，波音从中国购买了价值超过15亿美元的航空硬件。这一数字在未来数年还将增长一倍以上。如今，5700多架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。 新的747-400波音改装货机项目的第一家改装中心位于中国，改装项目的很多零部件和组件在中国生产，在中国进行改装、测试和认证，并从中国交付。 波音在中国投资巨大，从中国的采购大大高于业内其它任何公司。事实上波音是中国航空工业最大的海外客户。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国航空服务行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。