2020-2025年中国智能交通行业市场前瞻与投资战略规划研究报告
内蒙古进入地铁时代
12月29日，乘客准备进入呼和浩特地铁1号线呼和浩特东站出入口。当日，内蒙古首条轨道交通线路——呼和浩特地铁1号线正式开通运行，内蒙古结束了没有地铁的历史，步入“地铁时代”。此次开通运营的地铁1号线西起伊利健康谷站，东至坝堰(机场)站，沿主干道新华大街东西向布置，线路全长约22公里，共设车站20座。在地铁列车上看到，扶手拉环、列车顶棚等都选取了具有内蒙古民族特色的元素。
呼和浩特地铁
呼和浩特地铁是服务于中国内蒙古自治区呼和浩特市的城市轨道交通系统，内蒙古自治区的第一个建设地铁城市。
根据《呼和浩特市城市轨道交通线网规划》1号线一期工程自三间房站至坝堰村站，沿新华大街东西向敷设，线路长21.7公里， 设站19座，设计时速80千米/时， 投资170.57亿元， 规划建设期为2015年～ 2020年。2号线一期工程自塔利东站至阿尔山路站，沿成吉思汗大街、锡林郭勒南路南北纵向呈L型布设，线路长27.3公里，设站24座，设计时速80千米/时，投资203.04亿元，规划建设期为2016年～ 2021年。
呼和浩特地铁建设规划
1号线一期为呼和浩特市东西向骨架线，线路长度23.2公里;线路西起金海工业园区，沿新华西街、新华大街、东站前街和空港大道敷设，最终止于白塔站，在线路西端设有三间房综合基地，线路东端设有白塔停车场。
2号线一期工程为连接东部副中心、主中心、南部副中心之间的“L”型骨干线，主要沿成吉思汗东街、成吉思汗大街、防风林南街、气象局西巷、锡林郭勒北路、锡林郭勒南路、乌海东街、南丰路、金桥南路沿线敷设。线路由东向西、由北向南串联了东部副中心、铁北片区、火车站、主中心、南部副中心。线路长度28.2km。线路南端设西喇嘛营车辆段，东北端设新店东停车场。
地铁、轻轨和高铁的区别
1、轻轨和地铁它们都只服务城市内部，属于城市轨道交通中的一种铁路系统类型。现在城市轨道交通列车可以划分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通路线称为地铁，采用5～8卡编组列车;选用C型列车的轨道交通路线称为轻轨，采用2～4卡编组列车。轻轨最高时速为每小时120公里。地铁最高时速一般不超过每小时80公里。
2、高速铁路简称高铁，是运行在不同城市之间的交通工具，列车运营速度在200km/h以上，最高可达350km/h。
3、轻轨、地铁、高铁中，地铁的造价成本最高。
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