C919大飞机复工 c919能坐多少人?c919什么时候投入运营?

C919大飞机从去年开始就一直是被很多业内人士关注，这架大飞机有什么功能呢?接下来我们一起看一下c919飞机最新消息。3月2日下午，中国C919大型客机105架机在位于江西省南昌市高新区的瑶湖机场湿地跑道开展滑行试验，正式拉开了C919在瑶湖机场跑道上试验的序幕。2月10日,第一批C919大型客机外场试验队队员通过隔离、体温检测后，从上海赶到南昌基地复工，瑶湖机场成为C919大型客机第一个复工的试飞基地。南昌高新区专门安排酒店让他们进行封闭式管理,并送来口罩、消毒液等防护物资,请防疫专家前来讲课。

C919客机

C919大型客机，全称COMAC C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个"9"的寓意是天长地久，"19"代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞。10月27日，C919大型客机第二架机从山东东营胜利机场起飞，历经2小时6分，平稳降落在江西南昌瑶湖机场，圆满完成转场飞行任务。12月28日，C919第三架机从上海浦东国际机场第四跑道上起飞，完成首次飞行。2019年7月30日，C919大型客机104架机在上海浦东机场第五跑道完成中、高速滑行试验，滑行总时长1小时39分钟，为即将到来的首次飞行做好准备。

C919(COMACC919)，类型属于"中短程双发窄体民用运输机"，在中国飞机史上自然是大飞机，但在当代世界客机史上属于中型客机(而大型客机是远程宽体、及载客300人左右)。

c919能坐多少人

据介绍，C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座。

c919什么时候投入运营

GE全球副总裁兼GE航空集团大中华区总裁向伟明5月17日称，C919国产大飞机有望在2021年投入使用。

C919大型客机是中国具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，目前，已经完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作，转入工程发展阶段。2015年11月2日，C919完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，共有28家客户815架订单。

C919用户订单

2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。

2018年2月26日，中国华融资产管理股份有限公司旗下控股子公司华融金融租赁股份有限公司与中国商用飞机有限责任公司在北京签署30架C919大型客机协议。截至2018年2月底，C919大型客机国内外用户达到28家，订单总数达到815架。

2018年3月6日下午，十三届全国人大一次会议上海代表团举行全团会议并对媒体开放，国产大飞机C919总设计师吴光辉表示，C919已取得国际国内28个用户的815架订单，未来将会出现命名为“929”等更多国产大飞机。

中国飞机制造及修理企业数量分析及行业供给规模分析

2016年中国飞机制造及修理行业市场规模2469.62亿元，较2015年上升6.06%;2017年，中国飞机制造及修理行业市场规模达2642.49亿元，较2016年上升7.00%。随着未来飞机需求市场的进一步释放，预计年增长幅度会达到10%。

2018-2023年飞机制造及修理供给预测

首先，中国航空维修企业将获得充分的发展，获得巨大的收益。未来几年间，中国航空维修业收益的增长率将仅次于印度，为7.6%。至2018年，中国维修市场的收益预计将达到57.2亿美元，占世界维修业总收益的10.4%。如果中国的维修企业能更多地从中获取收益，那么，对于企业和国家来说，都是具有深远发展意义的好事。

其次，中国航空维修业整体将在世界的航空维修业中占据更加重要的位置，展现出发展的活力。中国航空维修业的竞争优势，将从劳动力价格优势方面转向综合竞争力优势，并在部件维修等的深度维修领域同世界先进的维修企业展开局部竞争，并很有可能在某些领域同OEM厂家进行合作。航空维修业在中国的快速发展，将吸引更多的劳动力资源和社会精英的加入。那时，中国最出色航空维修企业将真正走向世界，不仅争取世界的订单，而且将在中国以外的国家建立自己的航空维修站，甚至有机会扮演制定与改变世界航空维修市场规则的重要角色。

再次，航空维修业，作为航空产业链条中的重要一环，将对航空制造业产生重要的影响。航空维修是售后服务体系中最重要的内容。只有用户买到的产品能得到全寿命的保证，才有继续购买制造商所提供产品的信心。所以，发展航空维修产业链，就可以拉动制造业，提高工业部门的整体竞争能力。航空维修技术的外部效应，如力学、热学、电子学、材料学、工程学和化学等诸多的基础学科和先进的管理理论等将给中国工业的发展带来积极的影响。

2015年，机场系统完成固定资产投资总额656.1亿元，比2014年增长17.0%。重点建设项目15个，其中：郑州新郑机场扩建工程竣工;北京新机场工程、长沙黄花机场扩建工程、浦东机场飞行区扩建工程、广州白云机场扩建工程、重庆江北机场扩建工程、武汉天河机场扩建工程、哈尔滨机场扩建工程等续建项目进展顺利;青岛机场迁建工程、桂林两江机场扩建工程、长春龙嘉机场二期扩建工程、海口美兰机场扩建工程、成都新机场、大连机场迁建等项目开工建设，厦门机场迁建工程已开展前期工作。随着机场的建设，航空公司的飞机维修需求将大幅上升，中国航空维修业将迎来巨大机遇，预计到2018年，中国航空维修市场规模将达700亿元左右，年均复合增长率高于13%。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国民用航空飞机制造行业发展趋势及投资预测报告》。