深圳地铁13号线最新消息 深圳地铁13号线什么时候开通 附站点

深圳地铁13号线什么时候开通?据了解，深圳地铁13号线是深圳地铁建设中的一条西部地区南北向的市域快线，深圳地铁13号线，线路起于深圳湾口岸站于深圳湾口岸附近设置内湖公园停车场，没有车辆段。设置3座主变电所(利用在建6号线1座，新建2座)。控制中心设置于深圳线网控制中心NOCC内。电客车编组为8节A型车，最快时速达到100km。本项目总投资约420亿元。深圳地铁13号线，线路全长22.436km，全线为地下线;共设16座车站，全部为地下车站;标志色为橄榄绿，列车采用8节编组A型列车。

深圳地铁13号线什么时候开通

据了解，深圳地铁13号线全线于2018年正式开工建设，并将于2022年开通。

深圳地铁13号线站点

深圳地铁13号线站点包括上屋站、石岩站、罗租站、应人石站、白芒站、留仙洞站、石鼓站、西丽火车站、高新园北站、高新园中站、深大站、粤海门站、科苑站、后海站、人才公园站、深圳湾口岸站

深圳地铁13号线建设进展

7月4日上午9时许，伴随着350T履带吊运转的轰鸣声，深圳地铁13号线首台盾构于后海站顺利下井，标志着地铁13号线正式进入隧道区间盾构施工阶段。

后海站—科苑站盾构区间线路自南向北敷设，需穿越相关建(构)筑物及道路，区间左线长731.5米，右线长735.6米，该区间计划于7月底完成盾构始发前置条件准备。

为确保盾构下井条件按期满足，后海站北端头自5月1日起开始土方开挖，5月27日基坑见底，6月2日完成第一段底板施工，到6月30日完成最后一段顶板浇筑。施工期间正处于深圳雨季，频繁降雨对施工极为不便。对此，深圳地铁集团与中国建筑科学统筹，组织相关参建单位集中优势资源，最终历时60天顺利实现盾构下井节点目标。这为后海站至科苑站区间右线盾构始发提供了决定性的基础条件。

自此地铁13号线正式开始进入隧道区间盾构施工大干新阶段，13号线建设将全面提速。

中国城轨交通运营现状

截止2018年底，深圳市轨道交通全网运营8条地铁线路，1条有轨电车线路，运营里程合计296.7公里，运营站点合计187个。其中，地铁线网在2018年共运输乘客18.7亿人次，日均514.38万人次(同比上涨13.5%);龙华有轨电车线路2018年运输乘客超900万，日均客流2.5万。

城轨交通建设最新进展

2018年，深圳轨道交通三期、四期工程共有14条线(含延长线)约273公里的在建项目，总投资超过2500亿元，从投资金额分布来看，主要集中在征地拆迁、土建、列车组、车站等领域，其中土建是城轨交通建设投资金额占比最大的部分约占城轨交通建设投资总额的四成左右，车站投资占比13.4%、列车组投资占比15.2%、征地拆迁占比10.4左右，其它投资21.2%占比%。

图表：2018年深圳城轨交通建设投资金额结构情况

资料来源：中研普华产业研究院

2019年，深圳城轨共有15条线路约284公里项目同时在建，总投资超过2700亿元，在建里程全国第一。目前，深圳地铁三期二阶段工程建设已经全面进入了主体结构工程与站后工程齐头并进的关键阶段。三期二阶段工程包括2、3、4、5、6、9号线延长线、9号线支线，6、8、10号线。其中，市地铁集团负责建设的78座车站已封顶66座，主体结构完成95%;港铁负责建设的4号线北延段8座车站已封顶5座，车站主体结构完成75%。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国城市轨道交通行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。