蔚来汽车2019年净亏114亿 相比2018年233.28亿的巨额亏损已经少不少了

蔚来汽车2019年净亏114亿

今年汽车行业受疫情影响严重，据悉，3月18日，蔚来汽车公布2019年第四季度及全年财报，第四季度营收28亿元，净亏损28亿元，全年净亏损114亿元。蔚来开盘股价大跌近19%。在业绩会上蔚来CEO李斌称，2020年第一季度预计总体交付量为3400辆到3600辆，蔚来逐步走出最艰难的时刻。数据显示，在2019年，蔚来共计交付了新车20565辆，净亏损114.13亿元。不过相比2018年233.28亿的巨额亏损，已经少不少了。

新型冠状病毒对汽车销售行业的影响

2019年中国汽车产业遭遇滑铁卢，全年汽车销量下滑8.2%，汽油车销量大滑坡的同时，电动车销售在财政补贴退坡后也快速下滑。

2020年春节前后，受疫情影响，汽车线下4S点销售预冷，大部分4S店仅保留必要售后值班人员，多家4S店未开门迎客。此外，疫情对中上游零部件中小企业的影响较大，零部件供应不畅，会影响整车企业的复工节奏。

针对此次疫情特殊情况，部分车企灵活复工，出台考核机制，通过在线直播、VR看车、线上门店等形式吸引更多消费者。多家企业为此推出“VR观车”“线上购车”等营销创新模式，众多销售人员在春节期间注册了抖音、快手等短视频账号，通过短视频、直播等方式销售汽车，为此特斯拉还提供送车上门服务。

新能源汽车行业前景分析

2019年3月26日，财政部、工信部、发改委、科技部四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。2019年补贴政策从当日(3月26日)起实施，3月26日至6月25日为过渡期。

按照2020年以后补贴退出的制度安排，为了使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的做法，即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。这一退坡比例与当前整车综合成本下降的比例基本适应。

中国汽车工业协会公布了11月汽车产销数据，其中新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%，连续5个月同比下滑。

2019年11月，中国汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%，比10月收窄0.5个百分点。1-11月，国内汽车产销量分别为2303.8万辆和2311万辆，产销量较2018年同比分别下降9.0%和9.1%。

新能源汽车同比降幅依然明显，11月产销量分别为11.0万辆和9.5万辆，比2018年同期分别下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。其中纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆，同比分别增长10.3%和5.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆，同比分别下降18.7%和12.1%;燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆，同比分别增长398.6%和375.8%。

中国汽车工业协会发布2020年1月份汽车产销数据。多家机构发布行业销量点评，中信证券认为，当前新能源汽车行业景气较低，短期受疫情冲击影响，但全年看，行业政策环境有望回暖，预计销量前低后高，全年销量增速有望超过35%。今年预计新能源车补贴退坡幅度比较温和，此外电动汽车百人会在北京举行，释放包括“双积分政策拟于近期发布”与“补贴温和退坡”等利好观点，预计2020年行业整体政策环境有望回暖，销量预期将明显提升。同时近期海外对于新能源汽车的政策频繁加码，11月德国电动补贴上调、12月法国补贴得到延长、美国《2019年绿色能源法案》有望进一步加大税收抵免政策优惠力度，海外政策环境持续推动新能源汽车长期发展。

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