2020-2025年特种车行业市场深度分析及发展策略研究报告
武汉市民可正常收寄包裹啦!3月20日起，武汉市的快递行业开始全面复工，分拨中心开始正常运营，武汉市内快递网点也在逐步恢复中。目前，武汉除前期已在运行的邮政、顺丰、京东外，中通、圆通、申通、韵达、天天(苏宁)等快递企业20日已进入复工状态，让此前因疫情影响而大量滞留和后续收发的包裹得到快速处理消化。3月22日是武汉东西湖区的中通快递武汉分拨中心正式恢复运行的第三天，当天，该分拣中心处理的包裹数量超过100万件，比前一天翻了一倍多。
湖北快递全面恢复
3月19日，从湖北省邮政管理局获悉，武汉人寄快递将有更多选择，能够发货到武汉的网络电商也将变多。即日起，武汉各快递企业将逐步全面复工，下周有望恢复到正常服务状态。武汉市邮政管理局介绍，目前各快递企业均在积极准备复工复产，逐步全面恢复正常的寄递服务。在3月25日之前，绝大部分快递企业恢复正常的寄递服务，直至所有快递企业复工。
从湖北省邮政管理局获悉，全省持续运营的邮政、顺丰、京东等主要快递企业力争3月底前达到90%复工水平，4月上旬达到100%。武汉市作为高风险地区，所有快递企业力争3月底前达到60%复工水平，4月上旬达到80%以上，4月中旬达到90%以上;其他各市州作为低中风险地区，所有快递企业有序推动复工复产，力争3月底前达到70%复工水平，4月上旬达到90%以上。
根据中研普华研究院报告显示：
快递行业市场发展趋势分析
快递行业未来发展趋势
1.智能化
现在很多发达的城市，已经可以使用非快递员上门派件了，将快递放到指定的地方，方便取件和派件，并且及时掌控物流动向。
2.节省成本
快递从最开始的发件，到最后的配件，这中间的过程是什么呢?其实快递行业发展至今，已经出现了一个严重的问题，就是成本耗费大，比如快递包装成本、取件派件成本以及分拣成本等。但是使用了仓储管理系统之后，成本得到了有效的控制。
3、创新驱动
坚持以创新为第一动力，充分利用新兴科技解决行业要素成本上升、边际效益递减、竞争力下降、增长空间受限等现实困难。促进生产要素从低效领域转移到高效领域，不断提高资源配置效率。
智能快递柜是随着快递业不断发展新生的事物，随着智能快递柜运营企业随着自身规模的扩大，由于上游企业技术壁垒弱，厂商众多，企业议价能力将得到增强，降低企业的运营成本，进一步强化自身优势。
快递柜作为社区生态圈的接入口，一旦在小区内形成闭环生态圈，连接各种增值服务后，用户粘性将得到增强，后来者将很难打破壁垒切入进去。
根据数据显示，目前，我国人均每年快递量达到45件，这比2018年的30件增长了近50%，而且这个数字还在增长，随着快递业的飞速发展，偏远地方，偏僻地方的快递业也将发展起来，一些收不到快递或者难寄收快递的地方快递也将会兴盛起来，在需求方面还有很大的空间，而在供给方面，还需要进一步的发展，就目前来看，快递还是处于供不应求的阶段。
无接触配送成新热点，利好智能快递柜
新型冠状病毒肺炎疫情发生以来，国家邮政局复强调要尽量避免快递员与收件人的直接接触，尽可能采用自取自寄、智能快件箱投递等模式来履职最后一公里配送。
一是疫情期间，快件不用送货上门，当面签收(实际上很多小区的隔离防疫措施也不允许);二是可以投递到站、投递到柜，然后由收件人自取。疫情当前，为了尽量减少人员接触带来的新冠肺炎传染风险，“无接触配送”近乎成为物流行业的标配，智能快递柜也因此受益。
目前，中国主要城市智能快件箱已达40.6万组，较2018年增加12.7万组。次疫情或将为智能快递柜带来机遇，2020年快递入柜率有望达到15%。
想要了解更多关于智能快递柜行业专业分析，请关注中研普华研究院报告《2020-2025年版智能快递柜产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》
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