新能源汽车购置补贴政策延长2年 中国新能源汽车市场供需格局调研

新能源汽车购置补贴政策延长2年

日前，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。会议指出，为促进汽车消费，确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴又得以延续。而这一政策对在疫情期内遭遇重大冲击的汽车消费市场和有刚需的购车者而言，无疑是一大利好。

从目前国家补贴层面的定义来看，新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。然而尽管补贴丰厚，但对于绝大部分消费者来说，还是更青睐于传统燃油车的，尤其是近期国际油价持续低迷，电动车在行驶成本上的优势一下子荡然无存。

全球电动化路线不改

欧洲市场传统汽车销量最高的五国德、英、法、意、西均确定了2020年补贴存续，其中德/英/法/意分别确认补贴至2025 /2023 /2022 /2021年。我们认为，我国确定新能源车补贴的延长，在时间维度上与新能源激励持续加码的欧洲形成统一，中欧将依旧作为全球新能源车的核心市场，引领汽车电动化与智能化。

二手车税改落地

在我国现行规定下，二手车经销企业需按照销售额的2%缴纳增值税，所以经销商更多选择帮客户寄售的方式以赚取佣金。我们认为，此次二手车经销商增值税改革，为经销商留有一定利润空间，或将促使部分经销商将二手车业务转为主营业务。以美国经销商龙头AutoNation为例，二手车销售毛利率基本为新车销售的1.2-1.5倍，且相对于新车而言，周期波动更小，经销商拥有更多定价权，为收入和毛利的重要组成部分。但考虑到二手车业务缺乏相应金融产品支持，产生较大资金占用，需要以增发公司债等方式补充资金，负债率成为了业务空间的制约因素。

据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年新能源电动车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示：

中国新能源驱动电机市场供应格局分析

目前，新能源汽车驱动电机市场由整车厂、传统电机企业以及专业电机企业三分天下，其中国内新能源汽车驱动电机市场中专业电机企业占据了最大的市场份额。1、新能源汽车整车企业代表企业有比亚迪、北汽新能源、江铃新能源、郑州宇通等。2、专业电机产品供应企业代表有精进电动、山东德洋、安徽巨一、深圳大地和等。3、传统电机企业代表有汇川技术、方正电机、大洋电机等。

中国新能源驱动电机装机量分析

随着新能源汽车产销量高速增长之下，我国新能源汽车电机电控装机市场也呈现出高速增长的态势。根据工信部整车出厂合格证数据，统计可知2018年1-8月，新能源车用驱动电机总装机量已达到69.6万台，同比增长73.64%，预计2018年全年中国新能源驱动电机装机量突破110万台。

图表：2014-2018年中国新能源驱动电机装机量

数据来源：工信部、中研普华产业研究院

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