京沪高铁2019年净赚119亿 疫情对高铁行业的影响分析 京沪高铁2020年走势

京沪高铁2019年净赚119亿

去年刷新A股IPO速度纪录，前后仅用不到2个月便完成了申报到拿到IPO批文的“高铁第一股”京沪高铁上市后首份年报发布，年报显示京沪高铁2019年净赚119亿，据悉，4月15日，京沪高铁发布上市后的首份年报。报告显示，公司2019年实现营业收入329.4亿元，同比增长5.72%;归属于上市公司股东的净利润119.4亿元，同比增长16.48%。2019年，京沪高速铁路全线运送旅客2.15亿人次。

2019年报显示，截至2019年末，京沪高铁的总资产为1851.51亿元，同比增长5.37%，但是较三季度末的1870.80亿元明显有所下降，近20亿资产蒸发，同时公司报告期内按照上市规范用工要求，对借调人员进行了清理，截至2019年末的在职员工的数量合计为37人，具体包括管理人员23人、财务人员4人、技术人员10人，人均管理的资产更庞大了，高达50亿元。

京沪高铁2020年走势

受疫情影响，2020年1月10日至2月18日，全国铁路共发送旅客2.1亿人次，同比下降48.3%。其中，京沪高铁所在的北京铁路局共计发送旅客1780.19万人次，同比下降48%。

疫情对高铁行业的影响

如今，高速铁路已经成为了家喻户晓的新兴事物，中国的高速铁路网也开始不断完善。2020年初，疫情来袭，出于防疫需要，人们的出行减少，客运量大幅下降，票价收入难以支撑高额的运营成本，造成一定程度的亏损。同时，宏观经济也受到了疫情的冲击，高速铁路装备制造业等相关行业出现一定程度的下行，高铁行业形势严峻。高速铁路建设虽然会有短暂的停滞，但在疫情之后也必将恢复有序的运行。

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