明后年购置新能源车免征购置税 3月中国新车销量同比下降43% 附1—3月份新能源汽车销量数据

广大车主们注意了，新能源汽车又迎来了国家一大礼包!财政部、税务总局、工信部等三部门日前联合印发《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》(以下简称《公告》)，明确为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

根据《公告》，免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、税务总局发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。自《目录》发布之日起，购置列入《目录》的新能源汽车免征车辆购置税;购置时间为机动车销售统一发票(或有效凭证)上注明的日期。

《公告》称，汽车企业应当保证车辆电子信息与车辆产品相一致，对因提供虚假信息或资料造成车辆购置税税款流失的，依照《中华人民共和国税收征收管理法》及其实施细则予以处理。

3月中国新车销量同比下降43%

中国汽车工业协会(CAAM)初步数据显示，3月份中国新车批发销量同比下降43.3%，至143万辆，产量同比下降44.5%，至142万辆。今年第一季度，中国新车销量同比下降42.4%，至367万辆，同时产量同比下降45.2%，至347万辆。3月份乘用车销量同比下降48.4%，至104万辆，乘用车产量同比下降49.9%，至105万辆。

尽管商用车销量同比降幅仍录得两位数，不过商用车需求量3月份呈现快速复苏。3月份，商用车销量同比下降22.6%，至38.8万辆，商用车产量同比下降20.3%，至37.3万辆。今年3月，中国包括纯电动汽车(BEV)、插电式混动汽车(PHEV)和燃料电池汽车(FCV)在内的新能源汽车(NEV)销量同比下降53.3%，至5.3万辆，新能源汽车产量同比下降56.9%，至5万辆。

今年第一季度，新能源汽车销量同比大幅下滑56.4%，至11.4万辆，产量同比下滑60.2%，至10.5万辆。3月份，中国品牌乘用车销量同比下降48.2%，至43.3万辆，市场份额达到41.5%。今年第一季度，中国品牌乘用车销量同比下降47.3%，至116万辆，市场份额为40.1%。

3月新能源汽车销量

2020年3月新能源汽车车企销量排行榜中，比亚迪销量为11763辆， 位居第一，较去年同期下降74.41%。 特斯拉汽车以10160辆的销量位居第二，本年累计销量达14060辆。3月北汽新能源销量5992辆，排名第三，较去年同期下降66.13%，本年累计销量达9000辆。

2月新能源汽车销量

根据乘联会发布的2月销量数据显示， 2020年2月新能源汽车车企销量排行榜中，特斯拉汽车销量为3900辆， 位居第一。 比亚迪以2739辆的销量位居第二，较去年同期下降89.63%，本年累计销量达30497辆。2月广汽传祺销量1469辆，排名第三，较去年同期下降92.78%，本年累计销量达40916辆。

1月新能源汽车销量

根据乘联会发布的1月销量数据显示， 2020年1月新能源汽车车企销量排行榜中，比亚迪销量为7020辆， 位居第一，较去年同期下降83.77%。 上汽乘用车以5158辆的销量位居第二，较去年同期下降91.63%，本年累计销量达61800辆。1月华晨宝马销量3000辆，排名第三，较去年同期下降94.33%，本年累计销量达50000辆。

2020年新能源汽车发展前景

中国汽车工业协会发布2020年1月份汽车产销数据。多家机构发布行业销量点评，中信证券认为，当前新能源汽车行业景气较低，短期受疫情冲击影响，但全年看，行业政策环境有望回暖，预计销量前低后高，全年销量增速有望超过35%。今年预计新能源车补贴退坡幅度比较温和，此外电动汽车百人会在北京举行，释放包括“双积分政策拟于近期发布”与“补贴温和退坡”等利好观点，预计2020年行业整体政策环境有望回暖，销量预期将明显提升。同时近期海外对于新能源汽车的政策频繁加码，11月德国电动补贴上调、12月法国补贴得到延长、美国《2019年绿色能源法案》有望进一步加大税收抵免政策优惠力度，海外政策环境持续推动新能源汽车长期发展。

工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》曾提出，中国在2020年完成新能源汽车产销200万辆。此外，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)也提出，2025年中国汽车年产销约为3500万辆，其中新能源汽车产销要占总量的1/4，届时新能源汽车年销量需达700万辆。

新能源汽车发展现状

中国汽车工业协会公布了11月汽车产销数据，其中新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%，连续5个月同比下滑。

2019年11月，中国汽车产销量分别完成259.3万辆和245.7万辆，环比分别增长13%和7.6%，产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%，比10月收窄0.5个百分点。1-11月，国内汽车产销量分别为2303.8万辆和2311万辆，产销量较2018年同比分别下降9.0%和9.1%。

新能源汽车同比降幅依然明显，11月产销量分别为11.0万辆和9.5万辆，比2018年同期分别下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。其中纯电动汽车产销分别完成89.1万辆和83.2万辆，同比分别增长10.3%和5.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成20.1万辆和21万辆，同比分别下降18.7%和12.1%;燃料电池汽车产销分别完成1426辆和1337辆，同比分别增长398.6%和375.8%。

想要了解更多关于新能源汽车行业专业分析，请关注中研普华研究院报告《2020-2025年新能源电动车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》