2020-2025年中国中央商务区行业市场前瞻与未来投资战略分析报告
在国际上中国被称为“基建狂魔”这是为什么呢?首先我们来了解什么是基建，基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施，它是社会赖以生存发展的一般物质条件。基础设施不仅包括公路、铁路、机场、通讯、水电煤气等公共设施，即俗称的基础建设，亦都包括教育、科技、医疗卫生、体育及文化等社会事业即"社会性基础设施"。据悉，城市经济性基础设施是指为城市生产和居民生活提供公共服务的工程设施，它是城市赖以生存发展的一般条件。城市基础设施是一个系统工程，它主要包括六大系统，即能源供应系统、供水排水系统、交通运输系统、邮电通讯系统、环保环卫系统、防卫防灾安全系统。
基础设施是指为直接生产部门和人民生活提供共同条件和公共服务的设施。
主要包括以下方面：
1.住宅区、别墅、公寓等居住建筑项目
2.高档酒店、商场、写字楼，办公楼等办公商用建筑项目
3.石油、煤炭、天然气、电力等能源动力项目
4.铁路、公路、航空、水运、道桥、隧道、港口等交通运输项目
5.水库、大坝、污水处理、空气净化等环保水利项目
6. 电信、通信、信息网络等邮电通讯
基础建设的重要性
城市基础设施建设是推进城市化进程必不可少的物质保证，是实现国家或区域经济效益、社会效益、环境效益的重要条件，对区域经济的发展具有重要作用，主要表现在以下四个方面。
(一)基础设施是社会经济活动正常运行的基础:若把国民经济视作人体看待，基础设施犹如人体的生理系统，交通则是人体的脉络系统，邮电是人的神经系统，给排水是消化和泌尿系统，电力是血液循环系统，要维持人体正常运转，这些系统缺一不可，任何一方面失灵，都将导致人体失衡。
(二)基础设施是社会经济现代化的重要标志:基础设施是生产力要素的一种体现，它反映了一个现代化社会的物质生活丰富程度。列宁曾把苏维埃政权和电气化看作是实现共产主义的两大支柱，说明作为先进生产力代表的电气化是现代社会的重要标志。
(三)基础设施是经济布局合理化的前提:在当前“要想富，先修路”已成为全民的共识，这也是解决贫困地区发展经济脱贫致富的重要措施。
(四)基础设施是拉动经济增长的有效途径:基础设施是一个产业关联度大，劳动密集型的部门。
为什么说中国是基建狂魔
近年来，中国的发展速度让世界惊叹，基建实力更是世界闻名。公路、铁路建设四通八达，中国高铁更是成为走向世界的“中国名片”;8小时拆桥，9小时通路，曾经震惊中外的“中国速度”，举世瞩目。一项又一项中国基础建设项目令世界感叹，在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。
近日，世界最高建筑与都市人居学会(CTBUH)发布年度报告。报告显示，今年年内有144栋高层建筑完工，是有记录以来最高的一年。其中，在中国境内完工的高层建筑达到了76栋，在所有国家中居于首位。美国在今年内有10栋高层建筑完工，排名第二。韩国有7栋高层建筑完工，排名第三。
中国公路桥有80万座，铁路桥20万座，总量加起来有100万座，数量已经排在了世界第一。而中国在桥梁上又包揽了很多世界纪录。
高质量发展要有高标准市场体系
改革开放40多年来，改革的基本问题之一，就是围绕市场化改革方向，不断加快建设和健全社会主义市场经济体制。应该说，围绕市场化改革目标，我国生产要素市场体系建设也取得了一系列成就。但从新时代我国经济高质量发展的要求来看，要素市场体系建设、要素市场化配置体制机制仍不能够完全顺应市场化、全球化、信息化、法治化发展的新要求。因此，顺应新时代我国市场化、全球化、信息化、法治化建设和高质量发展的要求，必须建设高标准市场体系。
完善要素市场体系和体制机制建设，有助于进一步完善社会主义市场经济体制。建设统一完善竞争有序的要素市场体系，是建设高标准市场体系的重要内容，也是建设社会主义市场经济体制的重要基础。各类商品市场和要素市场是现代市场经济体制的基本条件，也是发挥市场配置资源的重要媒介和载体，没有完整统一的市场体系及其配置体制机制，就不可能有完善高效的市场经济体制机制。因此，加快完善市场体系和体制机制建设，本身就是我国社会主义市场经济体制改革的应有之义，也是新时代全面深化改革的重要内容。
2019年中国基础设施建设市场形势分析
2019年，中国将按照既不过度依赖投资、也不能不要投资、防止大起大落的要求，加快落实国务院2018年10月31日发布的《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》，聚焦补短板扩大有效投资，加快实施一批“十三五”规划确定的重大项目和重大工程。同时，引导加大对补短板的金融支持，将地方债、PPP等方式筹集的资金尽快用到项目上，积极吸引民间资本参与。同时，民营企业获得各方面的更多支持。2018年11月1日，习近平总书记主持召开民营企业座谈会，提出了支持民企发展的6项举措，随后各部门、各地方支持民企的热情高涨、新招迭出，预计民间投资将稳定增长甚至进一步加快增长。
2019年，基建投资将再次承担托底投资增速的重任。据统计，自2018年12月5日以来的一个月时间里，国家发改委共批复了8个城市与地区的城市轨道与铁路项目(包含新增)，总投资约为9302亿元。2018年12月29日，全国人大常委会正式授权国务院提前下达2019年地方政府新增债务限额合计1.39万亿元。这意味着，与往年相比，2019年初，地方政府就可以发债用于基础设施建设，也可“借新还旧”缓解偿债压力，对冲经济波动压力。2019年我国宏观政策将强化逆周期调节，在减税降费的同时，着力加大基建投资力度，地方债的下达为基建反弹提供了必要的资金支持。预计2019年基建投资增速将出现反弹，增长率将达10%，成为拉动投资的关键力量。
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