国六标准过渡期调整至2021年1月1日前 国六a和国六b的区别 2020新能源汽车发展前景

我们都知道汽车尾气排放很多时候对大自然都是有污染的，而国家针对这种情况推出了国六汽车排放标准。4月30日，国家发改委等11部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》。通知提出，调整国六排放标准实施有关要求;完善新能源汽车购置相关财税支持政策;加快淘汰报废老旧柴油货车;畅通二手车流通交易;用好汽车消费金融。

国家调整国六排放标准实施有关要求

轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前;2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。未经批准，各地不得提前实施国家确定的汽车排放标准。

国六a和国六b的区别

据了解，首先执行时间不一样。国六a是2020年7月1日轻型车开始强制执行，而国六b是2023年7月1日强制执行。再有一点不同的是国六a是国五到国六的一个过渡阶段，而国六b是在国六a三年以后，是正式阶段。

对于轻型车排放限copy值，国家此次分别制定“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的要求，“国六a”相当于“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”是真正“国六”排放标准。

“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中最严值，汽车尾气排放颗粒控制从6*10^12收严到 6*10^11。国六b的排放标准比“国六a”严zhidao了几乎一倍，同时采取了更严格的“实际行驶排放试验(RDE)”。

2015-2019年全国汽车保有量数据一览

2019年底全国新能源汽车保有量381万辆截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。

据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年新能源电动车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》显示：

2020年新能源汽车发展前景分析

目前，新能源汽车驱动电机市场由整车厂、传统电机企业以及专业电机企业三分天下，其中国内新能源汽车驱动电机市场中专业电机企业占据了最大的市场份额。1、新能源汽车整车企业代表企业有比亚迪、北汽新能源、江铃新能源、郑州宇通等。2、专业电机产品供应企业代表有精进电动、山东德洋、安徽巨一、深圳大地和等。3、传统电机企业代表有汇川技术、方正电机、大洋电机等。

中国新能源驱动电机装机量分析

随着新能源汽车产销量高速增长之下，我国新能源汽车电机电控装机市场也呈现出高速增长的态势。根据工信部整车出厂合格证数据，统计可知2018年1-8月，新能源车用驱动电机总装机量已达到69.6万台，同比增长73.64%，预计2018年全年中国新能源驱动电机装机量突破110万台。

图表：2014-2018年中国新能源驱动电机装机量

数据来源：工信部、中研普华产业研究院

按照2020年以后补贴退出的制度安排，为了使新能源汽车产业平稳过渡，采取分段释放调整压力的做法，即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%，至2020年底前退坡到位。这一退坡比例与当前整车综合成本下降的比例基本适应。2019年中国汽车工业协会公布了11月汽车产销数据，其中新能源汽车产销分别完成11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%，连续5个月同比下滑。更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国新能源汽车行业供需趋势及投资风险研究报告》。