2020-2025年流动餐饮车行业市场深度分析及发展策略研究报告
南京后排乘客不系安全带最高罚20元
根据《江苏道路交通安全条例》相关规定，驾驶人在高速公路、城市快速路行驶时未按规定使用安全带的将面临50元记2分的处罚，乘车人则面临20元罚款。驾驶人在普通道路未按规定使用安全带的也将面临50元罚款，乘车人则面临5元罚款。近日，南京交警开展“系带行动”， 在全市范围内对机动车驾乘人员未按规定使用安全带的违法行为进行查处。
交通事故致死的第三大原因
据公安部交管局调查研究显示，不系安全带已成为道路交通致死的第三大原因，仅次于超速行驶和酒后驾驶，其中尤以国省道、高速公路为甚，因未系安全带造成在交通事故中致死的案例时有发生。
近年来，随着机动车安全性能日趋完善，前排安全带警示已成为标配，大部分驾驶员和副驾驶乘坐人员也都养成了上车先系安全带的良好习惯， 但后排乘坐人往往会忽视系安全带的重要性，殊不知当车辆发生交通事故时， 后排乘坐人如未系安全带，因没有安全气囊的缓冲和保护，可能会撞击到前排座椅、顶棚、前挡风玻璃、仪表台，甚至被直接甩出车外，严重威胁自身和前排驾乘人的生命安全。
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一、中国汽车安全带行业企业数量分析
目前汽车安全带CCC认证企业共123家，其中CCAP认证企业96家(含境外41家+境内55家)，2015年新增企业3家，其中两家为获得认证企业新增设的装配工程。总体上来看，我国2011-2015年间汽车安全带制造企业数量在不断增长。从2011年的104家增长至123家，但从增长率来看，增长率逐年下降，行业企业间兼并重组加剧。到2016年中国汽车安全带行业企业数量达到127家。
二、中国汽车安全带行业资产规模分析
数据显示，到2016年底，中国汽车安全带行业资产规模达到2478.51亿元，同比2015年增长4.69%。从增长率来看，受到汽车零部件整体格局影响，汽车安全带行业近几年投资热度下降，加之国家资质认证的增强，行业资产规模相对平稳增长。
三、中国汽车安全带行业销售收入分析
随着汽车安全带需求的旺盛，本土企业的规模也在不断扩大，但是与此同时，国外集团也加大了抢占中国汽车安全带市场的力度，投资逐渐朝着独资化发展。数据显示，2016年中国汽车安全带行业共计完成销售收入446.21亿元，同比2015年增长7.42%。
在产品方面，装备在中高档车型上的预紧限力式安全的核心技术被外资企业掌握，本土企业主要集中在生产和销售普通安全带。在配套方面，外资企业除了已经实现了对国内合资政策企业的配套之外，还加入到本土整车企业(如长城汽车、吉利汽车)的配套体系。而本土安全带生产企业的配套仅限于国内有限的几家政策企业，且主要供给中低档车型。可见，在国内销售收入结构方能，外资企业占据了明显的多数，本土企业还需在市场拓展上加大力度。
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